Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Bart** » 08 03 2018 à 13:27

On sent quasiment la vie reprendre dans le métal et le bois ! C'est chouette, littéralement.

A titre de comparaison, la rénovation en cours des 2 rames du funiculaire lyonnais de Fourvière, (avec son écartement spécial extrêmement rare !)

phpBB [video]

C'est sympa aussi, mais je préfère la méthode des Chemins de fer de l'Allier ! #B6

par **diabolo** » 11 03 2018 à 23:24

petit tour sur le moteur à temps perdu ...
La pièce martyre du proto pour les gabarits des cintrages semble correcte, Mimile enfermé dans son atelier va nous pondre encore un truc bien à lui :F9

La fournée des porteurs semble bien avancée pour la serrurerie qui va suivre derrière.
A suivre ...
PL .

par **sirius18** » 12 03 2018 à 10:20

J'entends déjà presque ce moteur ronronner comme je l'ai entendu en 1974...

par **diabolo** » 12 03 2018 à 20:42

les vacances c'est pour se reposer :ipb-279

LOGIQUEMENT !
Mimile enfermé dans son atelier ça ne perd pas de temps de même que sur la partie remontage du système de retournement du 201.
Le travail d'une cintreuse ne nous convenait pas forcement pour la justesse recherchée, on a essayé de se mettre en situation année 30 ! le résultat de l'ESSAI est très satisfaisant. La cervelle de Mimile a chauffé en pression :F9

un vrai FOU ALLIER

A suivre ...
PL .

par **diabolo** » 13 03 2018 à 22:14

la précision même à la maison chez Mimile faut du parfait pas de l'à peu près :rod_coeur

matin midi et soir sans oublier la nuit qui porte conseil :rod_mdr2

Le retour de BOUTON ?
a suivre ...
PL .

par **ECHOES 74** » 15 03 2018 à 11:16

Je suis impressionné par le travail de ces Fous ALLIER :ipb-251

par **diabolo** » 16 03 2018 à 20:39

vérification avant remontage initial du système de retournement du 201 les points de calages se doivent d'être remis à leurs places respectives et sans se tromper dans les angles

Vérification des bielles de levage et crémaillères qui doivent reprendre leurs places sans forcer, les calages des pignons doivent être mis correctement pour ne pas avoir de points durs.
Le résultat semble bon on peut passer à l'option graissage parfait.
A suivre ...
PL .

par **diabolo** » 17 03 2018 à 20:08

Mercredi 4 heures du matin opération pour les amis du train des mouettes.
Livraison ce matin par le fou Allier JP et très bien reçu par les membres :maitre:

merci Olivier :F5

PL .

par **diabolo** » 23 03 2018 à 10:20

SAINT MIMILE DE LA PASTEQUE notre Berger trouve que ça dort sur les travaux de la relique DE DION !
Ce matin Mimile et son apôtre Julien sont au chevet du 201 peut être quelques photos ce midi ?
PL .

par **diabolo** » 23 03 2018 à 15:08

Bravo les gars vous auriez pu m'attendre :rod_coeur

ça n'a pas perdu de temps à ce que je vois

Saint Mimile de la pastèque et son apôtre Julien en pleine communion sur le DE DION 201
la suite ce soir ...
PL .

par **diabolo** » 23 03 2018 à 21:25

la suite de la matinée

bravo aux fous ALLIER qui se bougent pour vous faire partager leurs passions DE DION

merci les fous :maitre:

A suivre ...
PL .

par **panama** » 23 03 2018 à 21:38

EXCELLENT, MIMILLE !
Tu es trop fort !

Vive le Chemin de Fer !

par **030T 1707 Nord-Est** » 24 03 2018 à 18:11

Quel plaisir d'assister à la résurrection du 201 Lozérien :rod_coeur

, le voici à mes côtés le 16 Mars 1970 en gare de Ste Cécile d'Andorge en attente de son avenir avec le reste du matériel moteur :

par **diabolo** » 26 03 2018 à 10:11

Quel plaisir d'assister à la résurrection du 201 Lozérien , le voici à mes côtés le 16 Mars 1970 en gare de Ste Cécile d'Andorge en attente de son avenir avec le reste du matériel moteur :
Peut être qu'un jour si l'on arrive à le terminer que cette photo soit refaite, ce serait sympa #B6

Un grand salut aux pmistes que nous avons pu rencontrer samedi merci pour l'accueil

le salut à Panama sympa d'être venu.
La petite équipe DE DION reste motivée et soudée pour avancer, la réflexion est de rigueur car sans plans il faut trouver les meilleurs compromis et les meilleures solutions à adopter même si ce travail peut sembler simpliste ce qui n'est pas le cas.
Démontage du plancher provisoire et préparation des profils intermédiaires.
la suite plus tard ...
PL .

par **diabolo** » 26 03 2018 à 19:21

la suite de la journée, préparation des profils intermédiaires et centraux.
Un reste du plancher poste de conduite a été mis en situation pour valider certains points suivants des travaux.
Le profil pour le maintient des lèves glaces a été présenté pour calculer les coupes cette partie sera refaite à neuf (trop de corrosion).
A suivre ...
PL .