Alors que la saison touristique s'achève sur le Train de l'Ardèche (les vélos-rail se sont arrêtés le 5 novembre, et il reste deux circulations du train des Gorges pour le mois de novembre), les premières dispositions pour réaliser les 2,3 km de RVB ont été prises. La première chose étant de libérer la voie d’accès à Saint-Jean (historique). En effet les voitures panoramiques y étaient garées, ainsi que les 4 voitures Rhétiques. Ce jeudi 9 novembre, la Mallet 413 acheminait une rame de 12 véhicules avec répartition dans les gares de la ligne. Une voiture Bretonne (91)à Boucieu, les Panoramiques et un fourgon à Monteil et deux voitures Suisse ( B 24 et B 25) à Lamastre.
Dès mardi 14 novembre, les voitures Rhétiques furent stationnées en gare de Tournon-Saint-Jean suivant la disponibilité des voies tout en laissant une voie de circulation libre. Pour la première fois depuis 12 ans, la Mallet 403 allait à nouveau parcourir le tronçon jusqu'à Saint-Jean pour acheminer la rame de wagons plats, destinée au chargement des rails. Ainsi, le 14, une AR fût programmé (Retour HLP). Le lendemain, mercredi 15, les wagons ayant été chargés, la Mallet 403 refit un AR pour les récupérer. L'acheminement des wagons fût réalisé jusqu'à Colombier-le-Vieux par la Mallet 403 (premier train de marchandises en vapeur ...!, sur le Train de l'Ardèche). Le BB 040-003 pris le relais jusqu'au chantier RVB du Plat (début des travaux, le 20 novembre. Le déchargement des rails était fait dans l'après-midi du 15.
Je vous propose en photos (attention, il y en a beaucoup, et ce sera mis en ligne par épisode), ces 3 journées avec plein de mouvements et de belles compositions dans les gorges du Doux, encore aux couleurs automnales.
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