Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar rms olympic » 30 10 2017 à 10:14

Superbes vues du CFD (NB: chemins de fer du Doubs et, "non : départementaux" !).
A noter sur la vue de la rame Diesel (avec le locotracteur n°102), en queue, une caisse d'un autorail Brissoneau et Lotz, ex SE Anjou : s'agit il de la remorque, ex 32 de l'Anjou, transformée, sur réseau original en remorque dé - motorisée ou de l'un des quatre encore automoteurs et en état de marche ?
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar Abran » 30 10 2017 à 17:43

Salut Yves.
Merci pour tes photos, super interessantes. Sur la seconde (avec le De Dion) je pense qu'il s'agit de la gare de Labergement Ste Marie, sur la gauche au fond on distingue l'amorce du monument aux morts et en surplomb la ligne PLM du Frasne-Vallorbe non encore électrifiée. Le bâtiment en fond a été détruit par incendie vers la fin des années 40 ce me semble, De nos jours à sa place se trouve le bureau de poste. La localité de Marbuisson sera la suivante.
J'avais passé voici quelques temps une vue du De Dion dans l'avant-gare de Labergement, au droit de l'aiguille de sortie en direction de Pontarlier. Le resto sur la gauche existe toujours.

Labergement CFD.jpg
Labergement CFD.jpg (81.39 Kio) Vu 9357 fois


Sur cette autre vue extraite d'une revue, un Brissonneau (les détails de l'engin seront utiles a certains) en gare de Pontarlier. derriere l'engin le petit kiosque qui fait office de halte n'existe plus de nos jours mais le grand bâtiment en arriere plan se dresse toujours avec la même architecture, c'est une pharmacie. La gare (PLM ou SNCF) se trouve sur la gauche. derriere le photographe se tient le palais de Justice,

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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar Beyer-Garrat » 30 10 2017 à 18:08

Toutes ces photos font partie d'un lot de vues dont certaines en HD sont vraiment très belles. #B6

Pour en revenir à ta dernière vue Abran le photographe s'est ensuite reculé pour une vue d"ensemble ou l'on voit mieux le kiosque




Si on pivote sur la droite en suivant la grille voila le palais de Justice dont parle Abran sur un cliché de P.Laurent #B6




Le kiosque présentait du moins en en 1949 la particularité d'afficher un logo CFD (Chemin de Fer du Doubs) peint sur ses portes . A reproduire #B6

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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar YVES » 31 10 2017 à 08:05

Ch. Schnabel est l'auteur de la dernière photo.

Un blog sympa (CPA, photos actuelles, cartes...), sur les chemins de fer du Doubs : http://www.tacots-doubs.net/
Et des départements voisins : http://www.tacots-doubs.net/departements.php
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar pelican » 31 10 2017 à 08:10

j'adore l'autorail :rod_coeur
la cloche ne semble pas d'origine, non ??? :D3
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar 141TB407 » 31 10 2017 à 18:36

[attachment=0[/attachment];
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar Abran » 31 10 2017 à 18:37

Ah oui. Sur la dernière vue, a gauche, un bâtiment administratif de la gare SNCF et en arrière plan la halle marchandises qui n'existe plus, pas plus que la cour y attenant .... A la place ont été aménagés un parking + une gare routière. Derrière la rame, la voie qui menait au dépôt, lequel fut rasé et s'élève a sa place un mini centre commercial.
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar Beyer-Garrat » 01 11 2017 à 05:28

pelican a écrit:j'adore l'autorail :rod_coeur
la cloche ne semble pas d'origine, non ??? :D3


Sur le Doubs elles étaient obligatoires en raison de la présence sur la chaussée et en ville des voies #B6
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar Beyer-Garrat » 01 11 2017 à 05:38

Continuons toujours a Pontarlier avec le Dedion JM AM33 et la remorque R7 (Auteur non indiqué mais probablement origine Ch. Schnabel pour les deux )




JM ? et remorque R5 + Dedion JM AM33 et remorque R7

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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar YVES » 01 11 2017 à 08:26

La "bible" en matière de photos sur le Doubs et les CFD :
http://demophile.free.fr/CFD/CFDaccueil ... =preambule
A noter une vue rare, de face, de la 040T Corpet n°21 (N°1716, 26.10.1926, ex-Cormeilles-Glos-Montfort) - 27 aout 1950, photo Laurent.

Souvenez-vous - La gare de Besançon Rivevotte, Loco-Revue n°558.
Téléchargeable sur 1001Mags : http://www.fr.1001mags.com/parution/loc ... e-integral
:D :D :D
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar chef de gare » 05 11 2017 à 16:07

Bible n'est pas le terme approprié je pense... :D3

Par ailleurs, la plupart des clichés que vous venez de déterrer sont de Pierre LAURENT ou Christian SCHNABEL :)
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar laromi » 17 08 2018 à 20:57

C’est en feuilletant les pages du forum PME que j’ai découvert ces deux sites si passionnants et si bien documentés.
http://demophile.free.fr/CFD/CFDaccueil.php et http://demophile1.free.fr/texteADD.pdf
Le plus étonnant de ces chemins de fer du Doubs c’est la grande variété de matériels qui a été testée sur ce réseau.
J’ai aussi remarqué en cherchant d’autres images, que le photographe M Stainacre avait particulièrement apprécié un lieu de prise de vue.
Avis aux spécialistes de la ligne Pontarlier Mouthe et aux autres, connaissez-vous quelques images prises à cet endroit ? (y'a rien à gagner)
La ligne passait en accotement de chaussée
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar laromi » 20 08 2018 à 17:40

:F5 je reviens sur ma question restée sans réponse à propos d'images des chemins de fer du Doubs.
Peut être que la phrase dans la parenthèse(y'a rien à gagner) vous a démotivé et que j'aurais du proposer 5000€ à celui qui trouve C7 C7
Voici donc une 1ère image prise à la Cluse après le passage sous la ligne PLM en direction de Foncine au même endroit que la vue google earth ci-dessus, à l'arrière le fort de Joux

Draisine Campagne une draisine avec transport des voyageurs !!!! voir page 95 http://demophile1.free.fr/texteADD.pdf
"...Sa mise en service permit la mise en place du nouvel horaire : elle y assurait un aller-retour journalier pour le service postal, et prenait également les quelques voyageurs qui avaient réservé leur place à l’avance…. Mais, moins de deux mois après sa mise en service, celle-ci fut victime d’avaries aux roulements à billes des essieux, certainement causées par bon nombre de parcours en surcharge, en raison du nombre de voyageurs qui se présentaient à l’embarquement. La draisine offrait 6 places assises, en comptant celle du conducteur, avec en plus un ou deux voyageurs debout si l’affluence l’exigeait...
Probablement à cause de sa régularité, la draisine finit par être victime de son succès, et dans un courrier du 13 avril 1928, on apprenait que le nombre de voyageurs qui se présentait en gare ne permettait plus de la maintenir pour assurer un service régulier sur la ligne...
D’après les cartes postales existantes, elle fut affectée durant les étés des années 1930 à un service baptisé « Figaro-Plage », entre Pontarlier et Malbuisson..."
Je ne pense pas que beaucoup de draisines aient servi au transport de voyageurs dans beaucoup de réseaux. :C4 :C4
A suivre 2 autres images de matériels uniques ayant roulés aux CFDoubs à ce même endroit, si vous le voulez bien, sinon vous dites STOP D9 D9 D9
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar récup'61 » 21 08 2018 à 06:39

Bonjour,
Je connaissais l'histoire de la draisine "Campagne", mais pas avec tant de détails, très intéressants.
Et ta remarque est pertinente concernant sont affectation voyageur et postale. (Enzo-Enzo chante: "-Si le facteur assure...")
Alors non pas stop à ton histoire sur ce réseau fabuleux et pour moi <<juste de l'autre côté de la frontière>>.
Amicalement.
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Re: Voies métriques du Doubs et Groupe Laborie (Mandrillon)

Messagepar rail1435 » 21 08 2018 à 07:18

Excellent! On voit bien la progression du bitume en largeur et celle des arbres en hauteur. Réponse depuis l'autre côté de la frontière aussi (2 km). Mais je connais mieux les tracés un peu plus au sud. Mes parents ont une maison à Saint-Maurice-Crillat, qui a vu passer le "Tacot" du Jura.
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