L'actualité du CFBS

[steamgood]

Bon courage à toutes les équipes de conduite par ces chaleurs exceptionnelles: plus de 12 heures / jour près du feu, chapeau.

[Robatel]

Les hommes ont souffert de la chaleur mais aussi la voie.Sur le Crotoy, deux zones se sont légèrement déformées en raison de la dilatation des rails. L'équipe voie a surveillé cela de près et un ralentissement temporaire a été posé. Depuis hier la température est redevenue normale pour la saison et la région.

Au dépôt, l'équipe poursuit l'entretien courant des locomotives en service et des locotracteurs. La 031 Buffaud actuellement à l'atelier "Picasso" a été repeinte dans une nouvelle livrée très proche de celle qu'elle avait à ses origines. Lors de sa première restauration au CFBS entre 1975 et 1983, nous avions mis au jour cette teinte directement appliquée sur l'antirouille de la tôle et sous 50 couches de peinture aux multiples teintes sombres.





Reste les finitions en noir, le remontage et l’astiquage des laitons et bronzes avant une mise en chauffe très prochainement. Après des marches d'essais ont va revoir cette très bonne machine en tête des trains cet été.

Les bénévoles du Thursday gang, ne sont pas en reste par divers travaux d'appui et de logistique et sur le matériel. Une "remise au propre" (peinture des rambardes, vernis tables et parties en bois) a été faite sur la voiture Salon.

Sur la PLM4 le châssis est en cours de peinture noir.


L'atelier dit "Fallet" est en cours d'aménagement afin d'y loger un bungalow qui servira de bureau et d'outillage. Les "chaises" qui vont recevoir le châssis neuf à reconstruire du tombereau U13021 vont trouver leur emplacement définitif.


La trémie à ballast vient d'entrer en travaux de déverrouillage et remise en peinture associée à une opération d'entretien car elle va être sollicitée pour le grand chantier de RVB de 6 kms entre Noyelles et Le Crotoy.

Premier nettoyage au nettoyeur HP:


A suivre.....

[hektor]

Merci de donner des nouvelles de la PLM4.

Déverrouillage ou derrouillage ?

[YVES]

Le CFBS vous donne rendez-vous en gare d'Abbeville :
"Attention au départ !"

[Canchy-Neuilly]

Merci Yves pour le relais de cette expo.

Quelques images d'aujourd'hui.

Le déménagement du bungalow à Guylain vers le hangar à Fallet où il servira de base logistique aux équipes intervenant sur la PLM4 et le tombereau.

La 10305 a été placée devant le dépôt en vue de la mise en place des traverses de tamponnement d'ici 15 jours;

il rejoindra ensuite l'entreprise Longuein qui est prête à entamer les travaux de la caisse.

Le dernier châssis Somme l'a remplacé pour un futur sablage.

[steamgood]

Intéressant, le châssis portugais : sans doute va t-il servir de plat à rail ?
Bien content que le joli bâtiment de la halte de St Valery canal soit à nouveau visible sous tous les angles.

[Robatel]

En complément de ci-dessus :

L'équipe du TG est sur plusieurs chantiers ;
- Aménagements de l'Atelier "Fallet" :
Comme vu plus haut et pose d'un établi :


Et voilà l'installation ; au fond le bungalow comme base logistique avec un bureau pour les plans et documents techniques, la réserve d'outillages et un point chaud pour l'hiver.

A gauche la PLM4 en chantier et au centre en jaune, les deux "chaises" qui vont supporter la reconstruction à neuf du châssis du tombereau U13021 ex-SE Somme. Un second chantier dans cet atelier qui débute.


- Remise en état des wagons marchandises ; il y a le Kf 1590 qui est en cours (la pose du frein à air se prépare) le wagon plat à ridelles est entré en chantier pour un "coup de propre" tandis que le tombereau dit "à galets" est en cours de ponçage pour remplacer la lasure qui ne tient pas plus de deux ans.... par un vernis plus résistant.



Le plat avait été chargé de 4 vieux tonneaux pour plus de réalisme. Ils vont être remplacé par des tonneaux récemment réformés et récupérés par notre ami Françis vigneron de son état.


A suivre.......

[Robatel]

Dans le cadre de ses projets de développements , le Vivarais, train de l'Ardèche, vient de recevoir 4 voitures de 1ière et un fourgon à bogies récemment réformés en provenance des Chemins de fer Rhétiques en Suisse. Le transporteur Belge qui a assuré cette noria ne va pas remonter chez lui à vide. Il va charger un fourgon à bogies qui est attendu en baie de Somme mercredi prochain. Ce fourgon est destiné à la future rame "restaurant 4 saisons" pour accueillir les 2 générateurs fournissant l'énergie pour les cuisines, frigos, chauffages et éclairages d'une rame de 4 à 5 voitures.

[BG1000]

Bonne nouvelle.

Y aura t'il de la place pour placer nos ventres entre le siège et la table ? C'est assez étroit dans la configuration actuelle.

L'alimentation se fera sous quelle tension et fréquences du 16Hz2/3 ?
Le chauffage/ventilation est prévue , sinon c'est la buée assurée sur les vitres.


BG

[130HSP]

Une etude de faisabilité est à l'étude , afin de faire une découpe en arondi sur les tables d'extrémités.

[BG1000]

phpBB [video]

A Bruxelles le pas des siège a été modifié dans le tram restaurant, mais bons les trumeaux sont étroits.

BG

[rail1435]

Dans le cadre de ses projets de développements , le Vivarais, train de l'Ardèche, vient de recevoir 4 voitures de 1ière et un fourgon à bogies récemment réformés en provenance des Chemins de fer Rhétiques en Suisse. Le transporteur Belge qui a assuré cette noria ne va pas remonter chez lui à vide. Il va charger un fourgon à bogies qui est attendu en baie de Somme mercredi prochain. Ce fourgon est destiné à la future rame "restaurant 4 saisons" pour accueillir les 2 générateurs fournissant l'énergie pour les cuisines, frigos, chauffages et éclairages d'une rame de 4 à 5 voitures.

Mettez-vous en commun les frais de développement pour obtenir des équipements identiques en Baie de Somme et en Vivarais?

[BG1000]

Bonne idée que de faire travailler ensemble le directeur technique du vivarais et géotrouvetout du CFBS



BG

[130HSP]

Bonne idée que de faire travailler ensemble le directeur technique du vivarais et géotrouvetout du CFBS



BG

Un hologramme en quelque sorte .

[hektor]

Le dernier chassis Somme c'est le 10509 ?