Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Montrez les photos de vos réseaux et modules ou diorama à voies métriques et étroites. Décrivez ici votre approche du décor : les techniques employées, les tours de main, les différentes étapes dans la création et la fabrication ...

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Re: Wassigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar La Mouette » 23 12 2016 à 10:40

De mon point de vue, si on cherche à reproduire un site existant, on a toujours les mêmes bornes : ne pas le défigurer, ne pas prendre trop de place. Je pense qu'une échelle aux alentours du 1/100 (avec une limite à 1/120 donc +/- 83cm pour la longueur de la gare dans ton cas) est une bonne approche. Je suis d'accord avec toi 70cm ça fait court. Dans un cas comme celui là, j'aurais volontiers agrandi le module jusqu'à 122 (largeur CP, donc dans les 120 utiles si caisson), de manière à loger une gare de, disons, 85-90cm. ;)
Après 120cm ça rentre moins facilement dans certaines autos que 100. Donc ... :H2

J'ai par 2 fois du réinstaller en expo un réseau comportant 2 grands modules (L=120, l=60, H=60), je ne referai plus jamais !! H4
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Re: Wassigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Tyrphon » 23 12 2016 à 11:00

Pour ton idée de gare, Yves, ça ne me va pas, car je veux de la brique partout! De toutes façons, le bâtiment de la gare de correspondance sera sans étage, dans le genre du BV du Cateau. (en passant, un bel exemple de gare très courte, et quel environnement! :rod_coeur )

corpet  le cateau.jpg
corpet le cateau.jpg (132.82 Kio) Vu 2607 fois


Quant à ma gare principale VM, je suis vraiment tenté par ça, qui sort vraiment de l'ordinaire, et qui est caractéristique de la ligne St-Quentin - Caudry :



Il faudra que je me remette au "clap", comme ils disent.

Storm, le Cambrésis n'a jamais eu de 150T. Elles ont roulé sur le Nord (Guise-Hirson) puis les VFIL du PdC, ert étaient limitées aux campagnes betteravières.
Sur le Cambrésis, je ne pense pas que les 141T aient roulé ailleurs que sur Denain-Caudry, dernière ligne active, où il y avait un gros trafic ouvrier. Sinon, le gros de la "cavalerie" été constitué de 030T Corpet, puis de 130T.

Pour finir, mon réseau se veut une évocation très libre de sites qui me plaisent et en aucun cas une reproduction fidèle de quoi que ce soit. Quant à la longueur des gares, elle est fonction de la place disponible et des trains les plus longs (ou plutôt les moins courts) que je compte faire rouler. Ce n'est pas plus compliqué que ça!
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Re: Wassigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Storm » 23 12 2016 à 12:05

Autant pour moi, j'ai mélangé les réseaux :maitre:
Image


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Re: Wassigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar La Mouette » 23 12 2016 à 12:23

Les pinceaux tu veux dire ... :rod_mdr2 :rod_mdr2
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Re: Wassigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar YVES » 23 12 2016 à 16:42

Tyrphon a écrit:Pour ton idée de gare, Yves, ça ne me va pas, car je veux de la brique partout!

Je n'en doutais un peu...
"Vigeois ! Pére Noël..." Une p'tite gare, dans le style d'Omissy !

ou Walincourt.


Petite révision :
- Sur le cambrésis :
viewtopic.php?f=2&t=3199&hilit=cambr%C3%A9sis
Le fil étant ancien des photos ont fait valoir leur droit à l'oubli...
- Les oeuvres de Tyrphon :
viewtopic.php?f=6&t=1398&p=40159&hilit=cambr%C3%A9sis#p40159
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Re: Wassigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar YVES » 23 12 2016 à 19:59

Toujours à prpos du Cambrésis.
- La halte de CLARY (Ligne Caudry-Saint Quentin).
Image
Plus d'autres CPA qui devraient plaire à Tyrphon (petit cadeau de Noël) :
viewtopic.php?f=2&t=10624
:D :D :D
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Tyrphon » 10 03 2019 à 17:11

Il faudra que je vous montre un jour les (petites) avancées de mon réseau, qui a été victime de la construction de mon réseau HOe personnel, et surtout de celle de "Tournenron sur l'Atable"..
Mais d'ores et déjà, je viens de rebaptiser ma gare principale : Wattigny au lieu de Wassigny. Ceci afin de donner un nom totalement imaginaire, du moins j'espère. J'ai testé ce nom sur Gogol, et je n'ai rien trouvé, du moins comme nom de lieu. Juste Watigny et Wattignies!
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar pelican » 11 03 2019 à 08:35

Ca change tout C7 :F5
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Tyrphon » 06 10 2019 à 13:35

Etat actuel de la gare de Wattigny.







Si la rame Nord est authentique (à la P8 près, non encore "nordisée"), le matériel à voie métrique est plutôt exotique, avec une Tubize SNCV et une automotrice du Harz!
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Storm » 07 10 2019 à 17:41

Donc, c'est une rame Nord composée d'une P8 Est, de métalisée SE et métalisée SO :crazy Je retourne à la rame du MTVS, c'est plus homogène C7 :rod_mdr2
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Tyrphon » 08 10 2019 à 13:25

Ma P8 Est est présentement en cours de transformation en P8 Nord. Après, tout sera authentique et reproduira une rame photographiée à Douai en 1955, époque où le Nord commençait à recevoir des voitures, "modernisées" ou non, des autres régions pour mettre hors service ses propres voitures encore plus antiques.
Mais ceci est nettement HS et la discussion peut continuer sur Forum Train, par exemple.
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar pelican » 09 10 2019 à 07:18

Quelle date en 1955 ??? C7 :F5
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Re: Wattigny - Berlancourt, mon réseau HO-HOm

Messagepar Patrick ze rabbit Deludin » 09 10 2019 à 11:42

:F5
Avril, évidemment.
Fin du mois :H1 ...
Mais keske je fais sur un forum de train :F9 ...
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