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Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

Modérateur: SteamyStef

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Sixtifs » 02 12 2016 à 10:53

pour le pare escarbille, je dirais : dé à boule et bouterolle (ou embossoirs et dé à embosser).
J'en ai acheté un jeu chez Multirex, et ça marche bien, pour bouler du laiton, c'est un bon compromis qualité prix.

https://www.multirex.net/jeu-d-embossoirs-et-bloc-a-embosser,fr,4,280069.cfm
Image

Il faut découper un disque du diamètre ad hoc pour avoir un formage idéal sans faux pli ni manque, et bien centrer le coup.
Dans la pratique, les bijoutiers (qui n'aiment pas perdre de matière) ont un coefficient magique pour déterminer le diamètre idéal du disque à partir du diamètre de la demi boule. Mais pas certain que leur optimisation pour du métal en feuille marche pareil pour du grillage.
J'ai eu a découper des petits disques de grillage, je l'ai fait à l'emporte pièce à frapper.


Pour l'autre, même principe d'outil, mais avec une forme adaptée C7
ou plus raisonnablement, un bloc de résine en forme avec rainures et trous de maintien pour mise en place pendant la soudure
________________________________________________________________________________
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Challenger60 » 02 12 2016 à 12:08

3DMetrique a écrit:L'après midi à été passablement longue à déterminer la meilleur procédure pour obtenir ça sans se cogner la tête contre les murs H4

[ Image de la galerie ]

Il s'agit du pare-escarbilles et de la protection (que j'ai rebaptisée DuGuesclin) des hublots arrières de la Mallet du Réseau Breton.


Très chouettes ces deux pièces. Ce serait cool si le pare escarbilles pouvait être dispo à part, pour équiper des 230T ou 120T du Réseau Breton! :oups2:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 02 12 2016 à 14:39

J'ai effectivement utilisé des gabarits réalisé spécialement. Mais les premiers essais n'étaient guère concluants, surtout pour le pare-escarbille. La solution a été d'étamer le grillage avant déformation, les brins étant soudés les uns aux autres, ils conservent leur régularité. Je cherche un grillage encore plus fin, mais rien trouvé pour le moment.

Pour Chalenger, les gabarits seront dans le kit de la Mallet et peuvent resservir. Je referai les pièces de photodec dans un prochain envoi, il y reste toujours un petit coin de la plaque inoccupé où je cherche quoi mettre.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Sixtifs » 02 12 2016 à 14:53

J'ai du grillage très fin, acheté chez Weber, faut que je le retrouve et le mesure
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 02 12 2016 à 15:23

Tu veux un bout de bronze mech Cyril?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 02 12 2016 à 16:30

Le bronze mech c'est ce que j'utilise ! Tu sais d'où il vient :boss:
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 02 12 2016 à 16:33

Okay, je ne savais pas si tu en avais encore #B5
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar YVES » 02 12 2016 à 19:18

Challenger60 a écrit:
3DMetrique a écrit:L'après midi à été passablement longue à déterminer la meilleur procédure pour obtenir ça sans se cogner la tête contre les murs H4

[ Image de la galerie ]

Il s'agit du pare-escarbilles et de la protection (que j'ai rebaptisée DuGuesclin) des hublots arrières de la Mallet du Réseau Breton.


Très chouettes ces deux pièces. Ce serait cool si le pare escarbilles pouvait être dispo à part, pour équiper des 230T ou 120T du Réseau Breton! :oups2:


ça, c'est un boulot pour la "Sixtif Factory" ! Je conseillerais un joint-venture.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar bernardhenri » 02 12 2016 à 19:41

"Pour Chalenger, les gabarits seront dans le kit de la Mallet et peuvent resservir. Je referai les pièces de photodec dans un prochain envoi, il y reste toujours un petit coin de la plaque inoccupé où je cherche quoi mettre"

Je suis aussi preneur!
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Sixtifs » 04 12 2016 à 09:14

Trouvé !

Mon grillage en bronze le plus fin fait environ 30 mailles par centimètre.

Quel est le diamètre du pare escarbilles ?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 04 12 2016 à 12:45

Le pare-escarbille fait 4,8 mm de diamètre et le grillage que j'utilise a 22 mailles/cm.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 07 12 2016 à 20:21

La saga du POC continue avec ce fourgon, un fourgon avec compartiment postal est à suivre...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 07 12 2016 à 20:28

Miam C7 :rod_coeur
Les dossiers avec 2 vitres autour de la porte d'accès, c'est juste sur l'autre plateforme ou sur la seconde version "postale"? Je n'arrive pas à trouver de photo dans le même axe que ta vue :oups2:
Image


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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 07 12 2016 à 20:54

Les dossiers de ce type de voiture étaient tous aveugles a l’exception de la voiture salon, tu as des images qui le contredit ?
Cyril
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Storm » 07 12 2016 à 21:17

Tape dans Google "fourgon POC BA" #B5 J'ai du mal avec l'I-pad à sortir des photos du web :oups2:

Si c'est une modif BA, je me débrouillerais ne te casse pas la tête #B5
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