Du côté des Trains d'Antan

[ptitrain]

Je peind avec la PA à l'aéro et not problem
Faut juste être patient et faire des multicouches sans chercher à couvrir

[Storm]

Je sais que tout le monde y arrive... sauf moi...

[ptitrain]

J'avoue que j'ai foiré et que je foire encore avec la PA en voulant allez trop vite et/ou avec une dilution trop liquide

Les joies de l'apéro l'aéro

[Storm]

Exactement le problème... J'ai détrempé d'un côté et de l'autre une belle peau d'orange Allez, demain on ponce et on refait avec les restes de nitro

[Beyer-Garrat]

Problème de dilution surement et en ce moment avec un air assez froid c'est plus difficile je suis en pleine peinture également et je ne fais que de très courtes séances.

[ptitrain]

Une couche légère, un coup de sèche cheveux (avec moderation), une couche légère. .. etc et

[mlm]

Y a le four de la cuisine aussi.....mais il faut faire de sérieuses négociations avant

[Storm]

Okay, je retourne aux nitros

TS

Au moins, j'aurais réussi à poser les décalques sur ma Sarthe... Par contre, une question se pose: j'avais prévu de faire les 3 voitures préservées en version touristique. Maintenant, je me ferais bien une version POC... Cyril va faire fortune...

[3DMetrique]

J'ai abandonné les PA, trop de résultats aléatoires, je n'utilise plus que des Railcolor, très peu sensibles à la dilution, à la température et à l'humidité. D'autant que j'utilise ces peintures à l'extérieur (fait toujours beau en Charente Maritime ) c'est préférable aussi vu la toxicité des solvants. Le séchage rapide est un grand plus pour quelqu'un de toujours pressé.

[pelican]

pchiiiittt ...

[Victor le chat]

Bonjour messieurs !

Dites moi, j'ai une question : pourquoi voulez-vous absolument la diluer votre PA en la mettant dans l'aérographe ?
Personnellement j'ai toujours peint (ou presque) à la PA et à l'interfer à l'eau, mais toujours sans dilution, et je trouve que mes résultats sont plutôt honorables, non ?

[Beyer-Garrat]

Salut Victor ,

Tout simplement parce que comme toute peinture exposée a l'air elle ont tendance a s'épaissir dans le godet de l'aéro (surtout avec des buses de 0.3 à basse pression) et en cas de grandes surfaces que nous rencontrons par exemple en military
Je dilue généralement mes peintures avec le diluant de la marque, même a base d'eau, comme pour les AK , dans ce cas précis j'ai remarqué qu'en utilisant de l'eau même distillée la peinture avait un aspect
"mouillée" qui l'a rendait sensible aux coulures si l'on insiste ce qui ne se passe pas avec le diluant de la marque.

Ceci étant dit les AK restent incontournable pour ceux qui comme moi pratique les dégradées , éclaircissement et autres joyeusetés sur leur modèles

[3DMetrique]

Je dois ajouter que je suis un cas particulier, car mes modèles doivent avoir, pour des raisons de présentation, l'aspect "sortie d'usine". Donc foin de patine. C'est pourtant pas l'envie qui manque

[Douglas]

Je bosse avec des rail color,Décapod et maintenant avec des Prince August,AK, bref du Vallejo ! j'aime beaucoup ces acryliques et mes résultats sont satisfaisants et le travail sans masque est plus agréable, par contre il faut au minimum une buse de 0.3 mm .
Un ex. de bungalow peint à l'aide d'une teinte PA basique diluée à l'eau de source !

[La Mouette]

J'aime bien les Interfer H2o ainsi que les PA néanmoins, ce sont quand même 2 gammes aux résultats un peu aléatoires. Sur les Interfer, les effets de "poudrage" ne sont pas exceptionnels tandis que le film des PA peut parfois être un peu décevant.
NOn franchement le top en acrylique sans solvant c'est les Tamiya. Dommage qu'il n'existe aucune teinte ferro obtenable sans mélanges !!
Bon cela étant dit pour les toits, les chassis et tout ce qui est nuances de gris je trouve qu'il n'y a pas mieux.