L'actualité du CFBS

[031 SACM]

Que de changements !
CFBS - 1er septembre 1984

Désolé, Yves, mais ces photos datent de 1983.
A l'été de 1984, les voies du Port étaient utilisées et le fourgon Df 10801 installé pour héberger une expo de documents de l'association "Chemins de traverses" qui préparait un livre de cartes postales anciennes appelé "Saint Valery d'Hier".
Par ailleurs, le locotracteur VFIL n°301 a rendu l'âme au tout début de la saison 1984 et a été remplacé par le 351 qui revenait d'une révision générale aux ateliers de Gray des CFTA.

En 1984, la 020 Corpet Marron sur le Port de St Valery. On reconnaîtra trois piliers de l'association : Gégé, Jean-Marc et Maurice.

[YVES]

OK, donc les photos sont mal légendées sur FLICKR.

[Canchy-Neuilly]

Nous venons de passer aux horaires d'octobre avec un train à vapeur au départ du Crotoy à 11h suivi de 3 Aller et retour Le Crotoy-St Valery.

La composition des trains a été ramenée à 4 caisses pour tenir compte d'une affluence moindre.

Beau temps ce jeudi 6 octobre mais vent de Nord Est très froid avec cependant un ciel très clair.

Pendant ce temps là, les travaux de rénovation des vernis et peintures se poursuivent en gare du Crotoy.

L'équipe voie est en pleine opération de débroussaillage.

[JYM]

Juste pour savoir ...combien consomme une loco en charbon et en eau pour faire 100 Km ?

[YVES]

Ben, ça dépend de la loco... et de l'équipe.
En plaine saison, on peut considèrer qu'en moyenne une loco au CFBS consomme une tonnes de charbon et 6 métres cube d'eau !

[130HSP]

Sachant que pour un volume de P.....s il faut 5 volumes d'eau calculez combien il faut de bouteilles de 75cl

[récup'61]

On boit pas du P..... dans la Somme!
Ce serait le sommet...
Il doit exister quelques breuvages roboratifs bien plus locaux?
C'est comme si à Pontarlier on buvait du R....d, alors qu'ils ont une boisson locale qui le vaut bien.
A consommer avec modération doit-on affirmer.

[130HSP]

Le "Pont" avec du Perrier (du vrais) bien frais .
Plus sérieusement j'ai un document que je vais scanner et mettre demain sur le fil du charbon.

[pelican]

On boit pas du P..... dans la Somme!
Ce serait le sommet...
Il doit exister quelques breuvages roboratifs bien plus locaux?
C'est comme si à Pontarlier on buvait du R....d, alors qu'ils ont une boisson locale qui le vaut bien.
A consommer avec modération doit-on affirmer.

si si ... on boit du Perrier dans la Somme ...

[130HSP]

[YVES]

Faut-il rappeler que ce breuvage est interdit lors de l'allumage des locomotives !

[Canchy-Neuilly]

Un documentaire récent sur la baie de Somme qui résume bien notre attachement à cette région.

phpBB [video]

le CFBS apparaît entre 16 et 22'

[Ferrovius]

Bonjour
En effet, film intéressant et qui donne envie de revenir...

[Le Velaunien]

Nouvel album pour le début de restauration de l'autorail OC1 De Dion Bouton :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10154241652177600.1073741870.50253227599&type=3

[penny]

Ben, ça dépend de la loco... et de l'équipe.
En plaine saison, on peut considèrer qu'en moyenne une loco au CFBS consomme une tonnes de charbon et 6 métres cube d'eau !

Si c'est pour 100 km comme le demande JYM, cela fait :
1 tonne de charbon pour 100 km donc 10 kg/km,
6 mètres cubes d'eau pour 100 km donc 60 litres/km.
Est-ce que ces chiffres intègrent la mise en chauffe de la locomotive et les temps de stationnement entre deux trains ?
Quel est - grossièrement et en moyenne - la puissance de vos locomotives ?
Merci d'avance pour la réponse.