Chemin de Fer des Chanteraines

[FRANCOIS19]

Hier, circulation du samedi... 1 train traction diesel, notre "ordinaire"!
J'ai remplacé au pied levé le mécanicien titulaire du jour ces jeunes, une santé fragile... . Cela m'a donné l'occasion de quelques photos "volées", celles qu'on ne pense pas à faire car trop "ordinaires".

En ligne du côté de Gennevilliers en direction d'Epinay

Le poste de conduite du SOCOFER... plus simple, on ne peut pas!

Dernier arrêt en gare de La Ferme en direction d'Epinay... une fréquentation modérée, il fait chaud!

quand même une belle journée
des passagers contents même si on les aimerait un peu plus nombreux...

mais c'est surtout pour l'exploitation qu'on manque de monde !

Alors si le train vous intéresse, les bonnes volontés sont bienvenues et pour faire connaissance avec notre association, rien de mieux que les prochaines Journées du Patrimoine et l'opération "Porte Ouverte" qui va avec !

[FRANCOIS19]

Petits travaux de maintenance...
La plaque située au bout de la voie 1 derrière le dépôt est complètement bloquée... la cuve est encombrée de détritus ramenés par les intempéries et les gouttes d'huile se coincent dans les galets de l’araignée...

Il faut lever la plaque, pour gratter et évacuer la terre, gratter la rouille... Une couche d'acide phosphorique et par la suite une couche de peinture antirouille

Les galets de l'araignée sont débloqués et soigneusement graissés; une soudure refaite...

[pelican]

l'entretien du matériel voie ...

[FRANCOIS19]

Hier, comme tous les deuxième dimanche du mois de mars à octobre, circulation vapeur avec la Chanteraine

Le train venant des Fiancés émerge de la verdure dans la montée vers la passerelle. Il aborde ici le passage le plus difficile du parcours: courbe serrée en rampe !

Puis c'est le franchissement de la passerelle et la descente prudente vers La Ferme

L'équipe de conduite officielle est constituée par Jean-Baptiste et Christian, mais Michel, le responsable vapeur adjoint a pris le relai du responsable vapeur pour assurer la qualification de Jean-Baptiste sur la Chanteraine et Jean-François est venu prendre un petit air de vapeur pour s'initier à cette machine remise en service depuis peu.

Au terminus de Gennevilliers RER, la Chanteraine se détache de la rame pour la remise en tête...

puis emprunte la voie de retour des machines...

arrêt pour prise d'eau

[FRANCOIS19]

la suite de ce beau dimanche ...

Puis c'est le parcours vers Petit-Lac en direction de l'autre terminus... le train en pleine vitesse (15km/h maxi... c'est pas le TGV !)

Arrêt à Petit Lac... peu de monde dans le train, il faut dire qu'il est déjà près de 18h, c'est déjà le dernier tour.

En plein effort, le train vient de quitter la station Petit Lac et attaque la rampe qui le conduira a Passage de Verdure Verdure

J'aime assez ce point de vue... genre final de Lucky-Luke, le tain filant vers le soleil couchant. Encore un effort car ça monte et ça tourne. La rampe n'est pas tellement aide mais assez longue.

A la station Passage de Verdure, nous croisons le T2

Après l'arrêt en gare de la Ferme, le train attaque la rampe de la passerelle en direction de Fiancés, là encore ça grimpe pas mal...

et c'est en courbe serrée... les essieux des baladeuses grincent bien mais ne couvrent pas les coups d'échappement!

Descente vers Les Fiancés dans une partie du parc plus verdoyante

Nouvelle manœuvre de remise en tête au terminus de Pont d'Epinay - Les Mariniiers.... il est 18h30 et ce sera la dernière de la journée

L'équipe de conduite détendue et attentive... Bravo à tous les deux, Jean-Baptiste obtient sa qualification sur la Chanteraine et Christian fête son baptême vapeur sur cette machine, lui qui était, jusqu'ici plutôt spécialiste "Diesel"

L'équipe du CFC au complet aura le plaisir de vous accueillir samedi et dimanche prochain pour les journées du Patrimoine.
Les trois locomotives à vapeur actuellement en service seront en chauffe et vous pourrez aussi voir l'avancement de nos travaux de restauration (train historique, 020 Vincent....) sans oublier les habituelles animations pou les grands et les petits (navettes, manœuvres au dépôt, conduite d'un locotracteur, train en 7"1/4...).

[Nicolas Novel-Catin]

Félicitations, Jean-Baptiste !

[FRANCOIS19]

Un petit mot de notre première journée du Patrimoine, plutôt calme et sous un temps un peu frisquet qui contraste avec la chaleur des jours précédents mais un air un peu humide qui nous a valu de beaux panaches...

à la station Passage de Verdure, la 030 O&K et son T1 attendent le T3 remorqué par la 030 Decauville qui vient d'apparaître dans la courbe entre le Belvédère et la station

Croisement des trains T1 et T3 à la station Passage de Verdure

un peu plus tard dans l'après-midi, croisement de T1 et T3 en gare des Fiancés... peu de monde dans les trains

mais au dépôt une belle affluence d'amateurs et beaucoup de caméras, d'appareils photos et de smartphones qui ont crépité toute la journée... et qui nous vaudront j'espère quelques beaux reportages dans le forum!

[YVES]

Chouette reportage photo.

[FRANCOIS19]

Yves est beaucoup trop indulgent, au moins sur mon dernier reportage car j'ai juste pu "voler" quelques photos avec mon téléphone lors des arrêts en gare et étant en ligne à la conduite du T1 toute la journée, je n'ai pas pu prendre de vues des animations au dépôt...
Je compte donc fermement sur les prises de vues des visiteurs
Une photo par contre que peu de visiteurs auront pu faire: celle du train "spécial nuit"

Une double traction des deux 030 remorquant une composition concoctée par Michel: deux wagons Pechot dont un aménagé en voiture semi-fermée et l'autre qui n'est autre que le châssis restauré qui vient de recevoir se rambardes et viendra prendre place dans notre rame marchandises "historique".

En cette circonstance, il est bon "d'éclairer ses lanternes" !!!

[pelican]

les photos sont quand même chouettes ...

[Le lampiste]

[Minicric Breton]

Ma petite contribution, la Chanteraine au dépôt Dimanche soir :



7 Pouce Power et activité au dépôt !



On range tout :

[FRANCOIS19]

Merci Minicric pour ta contribution, des photos originales qui montrent des moments rarement observés !

[FRANCOIS19]

Au CFC, comme ailleurs, nous passons largement autant de temps à l'atelier qu'à l'exploitation... voici un aperçu d'un mercredi, jour le plus actif:

Jean-Claude attaque un chantier laissé en attente depuis des années: les plaques de numéros de train. En effet, Jean-Marie a approvisionné les décalcomanies et le marquage sera donc blanc sur fond noir. Première opération: ajuster les fixations aux porte lanternes, puis ponçage et peinture du fond noir...

L'équipe Alain-Michel met une dernière touche au raccordement électrique de la brosse

Dans la fosse, la petite équipe conduite par Marc-André entreprend le réglage des coins de bielles des trois locomotives à vapeur qui ont assuré le service cet été... d'abord la 020 Decauville "la Bouillote"

Puis c'est le tour de ma 030 O&K... il y a du boulot! Ensuite ce sera la Chanteraine qui passera sur la fosse.

Pour régler durablement le problème des coins de réglage de l'axe de crosse (problème à droite l'an dernier et ça a recommencé côté gauche samedi dernier pendant les Journées du Patrimoine... avec une réparation de fortune pour terminer la journée) je remplace les piles de tôles servant à compenser l'usure du palier par une cale unique vissée sur le coin et ce de chaque côté...

Petite collaboration entre association amies: Jean-Pierre tronçonne le carré de 25 destiné à refaire les barres de suspensions de Marcelle, la DFB du TTVS

Les barres d'origine ont bien vécu et il leur manque près d'un tiers de leur épaisseur au niveau le plus usé.

Les nouvelles barres de suspension seront ensuite fraisées aux cotes par les bons soins de Jean-Marie

Après l'effort, le réconfort.... Alain B. a mimé la sirène pour appeler à table.
Contrairement aux apparences, nous ne sommes pas 13 à table, car votre serviteur a laissé sa place le temps de tenir l'appareil photo... comptez bien donc 13+1 cela fait 14 personnes autour de la table, équipes atelier et exploitation réunies (en réalité, les équipes sont ouvertes et chacun passe de l'une à l'autre selon les jours et les besoins!)
Le repas tiré du sac de chacun n'empêche pas une grande convivialité...

En tout début d'après-midi, le camion et la grue chargent le matériel que nous a acheté le Frankfurter Feldbahn Museum... encore une collaboration puisque cela a été l'occasion pour nous de nous procurer les rambardes destinées à la restauration de notre wagon Pechot...

[FRANCOIS19]

Il y a aussi quelques tâches moins exaltantes mais tout aussi indispensable, c'est Alain B qui s'y colle...

nettoyage des aiguillages!