AL, AOMC, ASD & BVB - Transports Publics du Chablais

[récup'61]

La dernière voiture étant une ex N.St.C.M. dénommée "Petite" sur le réseau d'origine (AB 4) il y en avait 2 et 3 "Petite" B 4
-Voilà pour la petite histoire...

[Zonc]

Aujourd'hui, la première des trois locomotives HGem2 / 2
est arrivée en Chalex.

[CFB]

waouuuuwww

[ChristopheB]

Chouette !

Vous allez l'utiliser pour ballaster la nouvelle voie à crémaillère en cours de construction ou si c'est toujours prévu de transférer la BDeh 4/4 81 du BVB ?

[Zonc]

Salut Christophe,

pour le moment ça ne change pas. C'est toujours la 82 qui doit venir.
Mais bon, aux TPC, tout peut changer rapidement.

[ChristopheB]

Ok, merci Sébastien pour les photos et infos

[Zonc]

Cette semaine, ont eu lieu le début des essais de mise en service
des GTW. C'est la 543 qui s'y colle. Les essais de frein en
adhérence à vide se sont bien passé et aujourd'hui, la machine
a été lestée de 12,6 tonnes afin de faire, dès lundi, des essais
de frein adhérence chargée.
La locomotive 941 a subit quelques petites correction et
continue sa mise en service.
Pour finir, la première caisse de la 591 commence à recevoir les
premiers conduits de climatisation.

[alain gavillet]

A Zonc

J'ai appris cette semaine par un ami bâlois, que l'association du B.L.T. serait maintenant intéressée par deux motrices et une voiture pilote. Avez-vous des informations à ce sujet.

[Zonc]

Salut Alain,

désolé pour l'instant je n'ai pas d'informations. Jusqu'à
maintenant il ne pensaient prendre que la 102 mais peut être
que leur train photo de dimanche dernier les a fait changer
d'avis.

[ChristopheB]

Quelques photos d'un aller-retour Dépôt En Châlex - Monthey de la 541 aujourd'hui :

Arrivée à Monthey-Ville

Entrée en gare

501, 541 et 102

Deux générations d'automotrices

Au retour, avant le carrefour du Lombard

Voilà

[Ae4/7]

Le PV de la dernière AG de Pro BTB (mars 2016) précise que la conservation d'une Bt, demandée par certains membres, a été refusée à une large majorité, pour des raisons d'exploitation et d'impossibilité de remiser une composition complète.

Ne feraient-ils pas mieux de se concentrer sur le matériel vraiment historique (7 / 52) que sur ces motrices des années 60 à l'esthétique discutable ?

Enfin, c'est mon avis...

[filotrans]

Bonsoir,
Tout à fait d'accord avec Atmosfer.
Amicalement,

[rail1435]

Dans vingt ans, il n'existera presque plus d'automotrices des années soixante-septante, qui n'intéressent que peu de monde pour l'instant. Garder au-moins une automotrice constitue donc un choix courageux, mais certainement payant à long terme. Il serait dommage de n'avoir que des véhicules des années vingt-trente et d'arrêter de "documenter" en grandeur nature l'évolution des transports publics. Par ailleurs, pour Pro BTB, une telle motrice devrait pouvoir circuler très rapidement alors que la réfection des anciens véhicules prendra encore des années.

Seules quelques rares associations près de grandes villes peuvent se payer le "luxe" de préserver de tels véhicules. Il convient donc de saluer l'initiative de Pro BTB.

Je plussoie. Un véhicule des années '60, c'est de l'histoire.

[alain gavillet]

Moi aussi , je suis tout à fait d'accord avec Atmosfer, je pense que c'est bien de conserver du matériel des années 1900-1950, mais je pense qu'il faut aussi conserver du matériel des années 1960 1970 et même 1980.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Finalement, le même choix raisonné que pour les voitures anciennes. Sauf que dans ce cas, les propriétaires privilégient les véhicules qui ont bercé (? ) leur enfance.
Aujourd'hui, les quadragénaires remettent en route les voitures des années '60/'70 -ça leur fait tout de même 40 à 50 ans-, les trentenaires roulent en Renault 5 des années '80 : on appelle cela les "young-timers" en France, mot que je doute que les anglais comprennent... (Malcolm, si tu nous lit...).
Par contre, les véhicules des années 1990/2000 et suivantes finiront en porte de réfrigérateur, vu le mal qu'on a trouver les pièces électroniques et informatiques pour les faire encore rouler au quotidien
Sauf évidemment si l'on a une Vévé ou une Béhème...