Ne t'inquiète pas.
Quand j'ai passé les wagons BEMO en 9mm, c'était facile de mettre les sabots en face des roues puisque c'était prévu dans les moulages.
Pour les wagons Tillig et Jocadis, idem.
Pour les wagons à essieux RB de TdA, 1ère génération, du fait que je devais fraiser le dessous de la plate-forme et que les supports de sabots étaient indépendants, j'ai pu mettre ces derniers en vis à vis des roues.
Par contre, pour les voitures à bogies (bretonnes et plats à ranchers) je n'ai pas fait de modification.
Pour ces wagons de 2ème génération, on pourrait le faire en désolidarisant les supports de frein de l'étrier, en pliant à 90°les embases et en les collant (soudant) au bon écartement. Je ne dis pas que je n'essaierai pas sur de prochains modèles.
(Toute remarque vaut réflexion!)
