Le matériel roulant de Port de Carhaix

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Modérateur: SteamyStef

Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 14 05 2016 à 21:57

Quelques photos:

Préparation et mise en place des étriers



Passage des essieux à 9mm par ripage

Vérification de l'équerrage pour éviter un éventuel court-circuit

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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar rail1435 » 15 05 2016 à 14:26

Belle usine, :maitre:
les sabots ne sont plus en face des bandes de roulement C7 #B5
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 15 05 2016 à 18:05

Tout à fait
Dans un convoi, qui va regarder, en se mettant sur la voie, si les sabots sont bien dans l'alignement des roues?... D9 #B2 #B5
Il est plus important d'avoir l'aspect latéral conforme, car c'est lui que l'on remarque C7
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar rail1435 » 15 05 2016 à 20:14

Tu as bien raison bernardhenri, j'ai juste fait un peu de provoc'. Moi, ce sont les wagons Sarthe que j'ai passés en 9mm, pour circuler sur le réseau de Bleblep.
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 15 05 2016 à 21:03

Ne t'inquiète pas.
Quand j'ai passé les wagons BEMO en 9mm, c'était facile de mettre les sabots en face des roues puisque c'était prévu dans les moulages.
Pour les wagons Tillig et Jocadis, idem.
Pour les wagons à essieux RB de TdA, 1ère génération, du fait que je devais fraiser le dessous de la plate-forme et que les supports de sabots étaient indépendants, j'ai pu mettre ces derniers en vis à vis des roues.
Par contre, pour les voitures à bogies (bretonnes et plats à ranchers) je n'ai pas fait de modification.
Pour ces wagons de 2ème génération, on pourrait le faire en désolidarisant les supports de frein de l'étrier, en pliant à 90°les embases et en les collant (soudant) au bon écartement. Je ne dis pas que je n'essaierai pas sur de prochains modèles.
(Toute remarque vaut réflexion!) :F5
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 16 05 2016 à 00:02

La réflexion a porté ses fruits!

Les supports de sabots de frein ont été déplacés





Mise en place des flasques en force: elles sont maintenues par un point de colle au niveau des boîtes



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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar rail1435 » 16 05 2016 à 08:02

Magnifique! et tu as superbement réussi la tringlerie autour du cylindre. #B6
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 16 05 2016 à 23:37

Voici la série des quatre plats avant finitions et immatriculations (photos pries avec mon portable)











et pour comparer avec un plat Jocadis...

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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 19 05 2016 à 23:10

Tant que je suis dans les plats, un plat à bogies RB...

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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar pelican » 20 05 2016 à 08:25

:ok
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar rail1435 » 22 05 2016 à 18:25

Jolie série de plats à bords plus ou moins bas. :rod_coeur
Après avoir monté une dizaine de wagon TdA, je comprends pourquoi le stock est régulièrement en rupture: ces kits de wagons sont tellement bien faits que tout le monde en veut.
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 22 05 2016 à 19:19

Le plat à bogies est relativement délicat à monter (versus les Bretonnes) mais il va avoir une belle allure!
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 22 05 2016 à 23:34

Et le voilà....







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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar rail1435 » 23 05 2016 à 07:32

Superbe :rod_coeur
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 07 01 2017 à 21:20

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