L'actualité du CFBS

[130HSP]

N'oublions pas le film de notre ami :"Minicric-Breton". Il y a aussi de très bonnes choses dans son film.

[Girode]

Quelques images du 23 juillet sur le réseau

La rame de Cayeux avec le petit Colas

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Détail du tableau de bord avec le moniteur vidéo

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Un membre du K&ESR qui m'a expliqué qu'il venait aider le CFBS chaque année (mais qu'y a-t-il dans le flacon "refroidisseur" ?)

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Les controleurs photographiés par un autre membre du K&ESR

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La foule descend du train au Crotoy

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Départ synchro de Noyelles

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juste retardé par 2 voyageurs avec vélos, gentiment aidés par le contrôleur

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Pour " ceusses " qui ne le savent pas, le refroidisseur est un impétueux breuvage pour personnes viriles en quête de fraîcheur lors de la dégustation de leur café brûlant. Peut-être quand en mettant dans le radiateur du petit Colas, la rampe de St Valery pourrait être avalée en 2 mn chrono !?

[YVES]

CFBS - 25.07.2015 - Reportage people, chez de grandes connaisseuses du CFBS, les vaches du Mont Blanc.

"- Bonjour, Mesdemoiselles.
Alors, attendez-vous le passage de Dracolas, le diesel des Carpartes, avec impatience ?"

"- Meuh, non ! Meuh non !...

Nous prenons la pose pour PMEUH !"

[YVES]

L'actualité mondiale a aussi occulté un événement d'importance.
Samedi 25 juillet 2015, le CFBS organisait la coupe du monde de départs simultanés.

Lors de la finale, la 130T Haine Saint Saint Pierre est littéralement laissé sur place...

... par l'équipe de la Pinguely, au moral très élevé.

(à suivre...)

[Elliot]

Un heurtoir végétalisé est en cours d'installation à St Valery.

Y aurait il un rapport avec les traces de roues dans le béton à cet endroit ?

[Canchy-Neuilly]

oui; cela vient compléter une procédure d'immobilisation des trains plus en amont qu'avant afin d'éviter les conséquences d'un dépassement du point normal d'arrivée des trains

[YVES]

CFBS - 25.07.2015 - La 030T Pinguely et la rame Somme, sur la digue.

[oie galopante]

La Pinguely

[YVES]

Gourmandise pour terminer...
La Pinguely ET le train diner à bord !

That's all, folks.

[STUDIO Mastrou]

Avec toujours d'aussi belles photos surtout le coucher du soleil

[Girode]

Un très grand merci Yves encore une fois pour ce superbe reportage ! En juillet 75, après une remise en route rapide avec peinture de cette machine après son transfert des Forges de Gueugnon, nous avons éprouvé, à l'époque , une immense joie de la voir rouler entre Noyelles et St Valéry. Enfin, une machine dont la cabine était à la hauteur du toit des voitures ! 40 ans plus tard, c'est toujours le même bonheur, exacerbé par le talent du photographe !

[Canchy-Neuilly]

il y a 40 ans ..... déjà

[YVES]

Pinguely 101 - Question que je me suis souvent posé. Qui a mis en place les cornières de renfort sur les caisses à eau ? Les forges de Guegnon ???

[Nicolas Novel-Catin]

Les forges de Gueugnon ont refait les caisses à eau de la 101, pas celles de la 103, qui nous ont servi de modèle pour les refaire conformément à l'origine. Par contre ces renforts, je pense, servaient à protéger les bâches d'éventuels prises en écharpe ou coups de grue : aux spécialistes de le dire...

[L'Amiral]

Je me demande, si l'équipe de conduite ce ne serait pas Jean Marc et Alain Valegeas? A l'époque, la Pinguely avait une cheminée en tôle ce qui donnait une sonorité inhabituelle et partait facilement en roulis! Quand à gazer!!!!!!!!!