Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **padlz** » 11 07 2015 à 19:15

Bonjour,
Je suis en train de numériser d'anciennes diapos et suis tombé sur cette photo d'une machine en exposition.Je n'ai aucun souvenir du lieu. La photo a été prise durant l'été 1988.
Quelqu'un a une idée ?
Patrick

par **Yoyo** » 11 07 2015 à 19:22

Ca fait très "La Meuse" comme construction. Visiblement le support est marqué Stoomcentrum Maldegem http://www.stoomcentrum.be Après, il y a des spécialiste #B6

par **CFB** » 11 07 2015 à 20:42

C est pas la 020 la meuse qui est maintenant au statfold barn ?
C'est pas de la voie de 60 cm c'est du deux pieds 6 pouces il me semble 762mm
http://simonedwards.piwigo.com/picture?/21243

par **CFB** » 11 07 2015 à 20:57

Manifestement la 3243 de 1926. Sur certaines photos du net on parle d'un autre numero mais d'apres ce site le numero qu'elle porterait sur ses plaques (3355) ne serait pas le bon
http://padders.smugmug.com/UKRailways-Preserved/Statfold-Barn-Private-Railway/i-RLPqfXD

Donc c'est bien une la meuse, construite pour les usines metalurgiques de Hoboken pres d'Anvers.. Peut etre qu'elle est passée par maldegem avant d'aterrir au statfold barn ? Il me semble qu'un temps un marchand situé pres du SCM vendait des locos..

par **YVES** » 11 07 2015 à 21:41

A propos de "Meuse", un livre a-t'il été édité sur les locomotives fabriquées par cette société.
Quelle diversité, de la voie normale, du métrique, de la voie de 60, des écartements exotiques...
:F5

par **Wouter** » 12 07 2015 à 21:24

C'est en effet une La Meuse sur 750 mm. Il y a des doutes sur le N° de construction.
La machine venait du Métallurgie Hoboken Overpelt à Lommel. Le Stoomcentrum Maldegem avait dans le temps uniquement de la voie de 60cm et ne pouvait donc pas utiliser cette loco.

Le marchand dont vous parlez était le NV Sobemai. Quelques machines qui viennent du NV Sobemai:
- Energie 507 et Cockerill 503 au Train 1900.
- Cockerill 2643 et Tubize 2069 du Stoomtrein Dendermonde Puurs
- une 020 Anglo Franco Belge qui se trouve à la gare de Villebon.

La machine est allé au Bredgar and Wormshill railway et à fait service - si je ne me trompe pas - sur le Welshpool & Llanfair Railway.
Maintenant la loco se trouve au Statfold Barn Railway: https://www.youtube.com/watch?v=9EP3OsC_qLQ

La Société de la Meuse était surtout spécialisée dans les machines de manoeuvre industrielles comme celle-ci. Ils ont également construit des machines pour la SNCB et la SNCV. J'ai une catalogue de la Meuse datant de 1934 :-)

par **padlz** » 14 07 2015 à 18:52

Merci à tous pour ces infos.
Patrick

par **YVES** » 14 07 2015 à 21:21

Merci Wouter;
Et donc, toujours pas de livre sur la sociéte "Meuse" et ses locomotives ?...
:D3

par **Paul F** » 14 07 2015 à 21:33

Très belle collection.

Et celle-là ? De quel chapeau sort-elle ?

http://simonedwards.piwigo.com/picture?/21181/categories

On peut se poser la question pour les deux autres machines visibles sur la photo d'ailleurs.

par **THERRAZ54** » 15 07 2015 à 09:04

Il faut donner la machine en haut derrière la 030 à P. Mourot, il va la restaurer en un clin d'oeil...

par **Wouter** » 15 07 2015 à 09:54

@Yves: Il n'existe aucun livre sur la Société de la Meuse à ma connaissance à part plusieurs catalogues de locomotives. La Société de la Meuse existe toujours aujourd'hui mais s'appelle les Ateliers de la Meuse. Ils ne construisent plus de locomotives mais toujours des chaudières.

@Paul F: la 030 est une Decauville n° 1735 de 1919. Elle vient des 'Sena Sugar Estates' à Mozambique. La 230 "Baldwin" derrière est BLW 44657. Elle provient de l'Inde.

par **SteamyStef** » 15 07 2015 à 10:43

Salut,

La galerie de Simon Edwards, mentionnée ci-dessus, est intéressante. Quelques belles pièces dont deux Mallets (pour le moment).

Stef

par **Paul F** » 15 07 2015 à 18:34

Merci Wouter pour la réponse. Que de d’héroïques sauvetages, ils ont l'intention de les remettre en service (les anglais on de grands moyens) ou "juste" (déjà beaucoup de boulot) une remise en état de présentation pour exposition.

par **Wouter** » 16 07 2015 à 10:06

Connaissant le Statfold Barn Railway, une remise en état de marche est très probable.
Regardez ce qu'ils ont fait avec cet 020 Davenport:
A l' arrivée: http://geoffspages.co.uk/raildiary/stat ... les/83.jpg
18 mois plus tard: http://geoffspages.co.uk/raildiary/dave ... s/1503.jpg

par **tkautzor** » 20 07 2015 à 13:16

THERRAZ54 a écrit:Il faut donner la machine en haut derrière la 030 à P. Mourot, il va la restaurer en un clin d'oeil...

Je pense que la restauration de cette Baldwin sera beaucoup plus rapide là où elle est, elle est la prochaine sur la liste et devrait circuler dés l'année prochaine au plus tard.

Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Quelle est cette 020 ?

Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Re: Quelle est cette 020 ?

Qui est en ligne