Chemin de fer touristique disparu

[STUDIO Mastrou]

Il me semblerais avoir lu quelque part que, parmi les machine a vapeur du Bréda, il y avait aussi une 030 TU. Quelqu'un aurait-il plus d'information s'il vous plait ?

Sinon voici un site internet qui parle de l'ancien train touristique :

http://christophe.lachenal.free.fr/fran ... s_cftb.htm

[Didierd]

Tu dois parler de la 030 TU 46 de l'ex-Chemin de Fer du Val de Provence de Châteaurenard, mais qui est sur le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy :

030-TU-46_CFTHQ.jpg (189.13 Kio) Vu 4223 fois

Didier.

[Tyrphon]

Ce n'est pas une vraie 030TU, ni même une vraie locomotive de l'armée américaine, mais une copie yougoslave.

[Tyrphon]

Pour remettre ce fil sur une bonne voie... étroite , voici un lien avec un fil sur le Chemin de Fer de la Loge des Gardes:

viewtopic.php?f=2&t=5665&hilit=loge+des+gardes

[Didierd]

Ce n'est pas une vraie 030TU, ni même une vraie locomotive de l'armée américaine, mais une copie yougoslave.

Désolé Jean-Pierre d'en rajouter une couche sur la voie normale mais même si cette 030T n'a jamais roulé à la SNCF (quoique), il ne s'agit pas pour autant d'une copie yougoslave mais d'une véritable USATC S100 de l'armée américaine, construite par H.K. Porter Company à Pittsburgh en 1943 et identique à nos 030 TU.

Didier.

[Elliot]

Je plussoie, ce n'est pas une 030TU mais c'est vrai que ça y ressemble.

[Didierd]

Ah ouais ?

Et ça c'est quoi ?

photo Laurence Cox

Didier.

[steamgood]

Elliott, ta photo ne correspond pas à la machine dont il est question; ça, c'est une 030 Polonaise ... (Ferrum ?)

[Elliot]

C'est cette machine qui roulait au Quercy lors de mon passage et je n'ai pas vu de TU y compris dans le dépôt.
C'était il y a quatre ans.
On ne parle pas de la même chose en effet.

[L'homme du pire caddy]

.
Oui, Steamgood et Elliot, c'est bien cela.

Sur la photo d'Elliot, c'est la 030 Tkh Ferrum N° 5703 baptisée "Marine" achetée en Pologne
par le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy en 2000, puis restaurée et remise en service en 2001.


Pierre.

___________________________________-

[catenaire1500v]

D'aprés une rumeur sur facebook, la 140 C 287 dervait rejoindre l'APPMFS (une association qui s'occupe de la 230 G 353) avant d'allé ensuite rejoindre la Cité du train à Mulhouse.

Bonjour, étonnant tout de même qu'elle aille rejoindre la cité du train, cette dernière ayant déjà la 140-C-344 présentée en version "ETAT" 140-344

pascal

[penny]

Ce n'est pas une vraie 030TU, ni même une vraie locomotive de l'armée américaine, mais une copie yougoslave.

Désolé Jean-Pierre d'en rajouter une couche sur la voie normale mais même si cette 030T n'a jamais roulé à la SNCF (quoique), il ne s'agit pas pour autant d'une copie yougoslave mais d'une véritable USATC S100 de l'armée américaine, construite par H.K. Porter Company à Pittsburgh en 1943 et identique à nos 030 TU.
Didier.

La "vraie" 030 TU 46 de la SNCF est l'ex USA/TC n°1983 construite par Vulcan Iron Works à Wilkes Barre (Pennsylvanie) en 1943.
La Yougoslavie a possédé des locomotives identiques ex USA/TC (JDZ n°62.001 à 62.106) et d'autres construites par Djuro Djakovic, Slavonski Brod en 1956/57 (JDZ n°62.107 à 62.129).

[penny]

Ah ouais ?
Et ça c'est quoi ?

030-TU-46_Martel.jpg

photo Laurence Cox

Didier.

C'est la JDZ 62.046 ex USA/TC 5041 construite par Porter à Pittsburgh (Pennsylvanie) en 1943, n° d'usine 7584. Elle n'est pas devenue 030 TU SNCF.
A ne pas confondre avec la 030 TU 46 de la SNCF ex USA/TC n°1983 construite par Vulcan Iron Works à Wilkes Barre (Pennsylvanie) en 1943, n° d'usine 4456.

[Didierd]

Bonjour penny

Quand j'écris : "mais même si cette 030T n'a jamais roulé à la SNCF (quoique)", je sous-entends que cette machine a peut-être roulé sur le réseau SNCF à la libération. La SNCF n'ayant racheté que 77 de ces locomotives à l'armée américaine, les autres furent réparties dans différents pays européens et même en Chine.

La numérotation 030 TU 46 de la locomotive du CFTHQ n'est pas la vraie bien entendu.

Didier.

[PME]

on dérive vers la voie normale ...
et il y a la cantine pour ce genre de discussion ...
Merci