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Un Conte de Deux Trains de Jardin
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par oie galopante » 11 05 2015 à 12:30
Merci CIY, et salut à tous,
les jours d'Avril passaient rapidement. Je voulais finir mon travail avant de retourner au Royaume-Uni en Mai. Deux jours d'intense activité complété la structure.
L'avance des traverses en bois...
presque là...
Hourra...
Tous nous avons besoin maintenant sont les voies...
À bientôt.
les jours d'Avril passaient rapidement. Je voulais finir mon travail avant de retourner au Royaume-Uni en Mai. Deux jours d'intense activité complété la structure.
L'avance des traverses en bois...
presque là...
Hourra...
.JPG "2014a-0634b (DSC01301).JPG (259.05 Kio) Vu 13178 fois")
Tous nous avons besoin maintenant sont les voies...
À bientôt.
Malcolm
Monsieur Google m'aide avec mon français. S'il vous plaît excuser nos erreurs.
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par pelican » 12 05 2015 à 08:05
Superbe 
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par oie galopante » 13 05 2015 à 13:26
Merci pelican et salut à tous.
La fin d'Avril 2014 approchait. Je suis résolus de terminer l'installation des voies.
En avant ...
La recette est la même que précédemment...
On y est presque ...
Si proche ...
Et pourtant si loin ...
Malédictions, déjoué à nouveau.
Mais ces choses arrivent dans la vie...
La fin d'Avril 2014 approchait. Je suis résolus de terminer l'installation des voies.
En avant ...
La recette est la même que précédemment...
On y est presque ...
Si proche ...
Et pourtant si loin ...
Malédictions, déjoué à nouveau.
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- Oops!.jpg (146.4 Kio) Vu 13100 fois
Malcolm
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par UmaDeva » 13 05 2015 à 19:57
La différence c'est qu'à l'échelle 1 çà ne devrais jamais arriver. Je sais même pas comment c'est possible que çà ai pu arriver. Surtout que çà devait se voir avant que çà allait pas
Toi ce n'est pas une erreur de réalisation, c'est juste une petite adaptation à prévoir... Je suis sûr que dans les prochaines photos tu nous montreras que tu as gérer comme un chef
En tous cas je trouve ta patience et ton travail vraiment remarquable 
Toi ce n'est pas une erreur de réalisation, c'est juste une petite adaptation à prévoir... Je suis sûr que dans les prochaines photos tu nous montreras que tu as gérer comme un chef
En tous cas je trouve ta patience et ton travail vraiment remarquable - UmaDeva
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par CIY » 13 05 2015 à 20:32
Je pense qu'il n' y a qu'une solution : un gare de transbordement entre les deux parties du réseau 
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par pelican » 14 05 2015 à 08:49
- 2014a-0641.JPG (133.41 Kio) Vu 13051 fois
ça me rappelle le Pélican Rail Road ... au moment de boucler le réseau, j'ai du aller en catastrophe chez Jocadis pour acheter un bout de 30 cm qui manquait
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par oie galopante » 15 05 2015 à 18:40
Merci UmaDeva, CIY et pelican pour vos commentaires, et salut à tous.
Je venais juste de quelques jours avant mon retour au Royaume-Uni. Donc, je pouvais attendre pour acheter une section plus de voie. Pendant ce temps, je pouvais rouler mon train de bout en bout, et lui poser pour des photos.
CAMBRAI (LGB 23781/2005)
Je commençais aussi la longue tâche de placer les roches autour du périmètre.
Et ainsi, en juin 2014, j'ai installé la finale 60cm de la voie pour compléter la boucle. La longueur totale est de 290 pieds (88,4 mètres). À une échelle de 1:22,5 ceci est presque exactement 2 kms. Une bonne marche pour mes petits trains.
Naturellement, je ne veux pas de nettoyer 88 mètres de voie à la main. LGB à mon secours.
2067 (LGB 20670/1993)
À la vitesse la plus lente, le train complète le circuit en 7 minutes (17km/h). Mais parfois, cela est un peu lent pour mon humeur.
Ici, No.56 (une nouvelle arrivée) passe le "last spike" avec sa rame.
No.56 (LGB 21791/2004)
Et voici le train complet (cinq voitures et trois wagons) remorqué en double traction.
À bientôt
Je venais juste de quelques jours avant mon retour au Royaume-Uni. Donc, je pouvais attendre pour acheter une section plus de voie. Pendant ce temps, je pouvais rouler mon train de bout en bout, et lui poser pour des photos.
CAMBRAI (LGB 23781/2005)
Je commençais aussi la longue tâche de placer les roches autour du périmètre.
Et ainsi, en juin 2014, j'ai installé la finale 60cm de la voie pour compléter la boucle. La longueur totale est de 290 pieds (88,4 mètres). À une échelle de 1:22,5 ceci est presque exactement 2 kms. Une bonne marche pour mes petits trains.
Naturellement, je ne veux pas de nettoyer 88 mètres de voie à la main. LGB à mon secours.
2067 (LGB 20670/1993)
À la vitesse la plus lente, le train complète le circuit en 7 minutes (17km/h). Mais parfois, cela est un peu lent pour mon humeur.
Ici, No.56 (une nouvelle arrivée) passe le "last spike" avec sa rame.
No.56 (LGB 21791/2004)
Et voici le train complet (cinq voitures et trois wagons) remorqué en double traction.
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par Russell » 15 05 2015 à 21:50
Bel ouvrage!
Avec une longueur pareil, c'est des machines à vapeur vive qu'il faut faire rouler....
Avec une longueur pareil, c'est des machines à vapeur vive qu'il faut faire rouler....
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Russell - TPT Connection ...
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par CIY » 16 05 2015 à 08:59
Oui un beau réseau bien adapté !
Et du matériel LGB (les deux Corpet) qui datent de l'époque où la firme n'était pas germano centrée et plus ouverte à une variété large de matériels.
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par oie galopante » 16 05 2015 à 18:46
Merci Russell, declic et CIY.
La vapeur vive peut-être, mais je n'ai aucune expérience en la matière. Aussi les grandes courbes et gabarit généreux rendent approprié pour toutes les échelles sur voie de 45mm.
Oui, dommage que LGB ne fabrique plus de modèles de prototype français. Heureusement, nous les trouvons sur eBay de temps en temps.
La vapeur vive peut-être, mais je n'ai aucune expérience en la matière. Aussi les grandes courbes et gabarit généreux rendent approprié pour toutes les échelles sur voie de 45mm.
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Malcolm
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par oie galopante » 22 05 2015 à 15:55
Salut à tous,
en Juillet 2014 une autre nouvelle arrivée - la grise LGB Corpet No.54.
Comme on dit en anglais, "there's something about a Corpet" - un certain "je ne sais quoi".
No.54 (LGB 21780/1998)
No.54 (LGB 21780/1998)
No.54 (LGB 21780/1998)
No.54 (LGB 21780/1998)
En Septembre, un autre ajout à la rame aux marchandises - un wagon plat à partir d'un LGB "Starter Set". Il avait besoin d'une couche de peinture gris pour couvrir l'orange d'origine.
CAMBRAI (LGB 23781/2005)
CAMBRAI (LGB 23781/2005)
Et maintenant l'approche de l'automne. Les travaux de construction est achevée et les Corpets règne en maître. Encore deux clichés à la fin de la saison d'exploitation.
No.54 (LGB 21780/1998)
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À bientôt.
en Juillet 2014 une autre nouvelle arrivée - la grise LGB Corpet No.54.
Comme on dit en anglais, "there's something about a Corpet" - un certain "je ne sais quoi".
No.54 (LGB 21780/1998)
No.54 (LGB 21780/1998)
No.54 (LGB 21780/1998)
No.54 (LGB 21780/1998)
En Septembre, un autre ajout à la rame aux marchandises - un wagon plat à partir d'un LGB "Starter Set". Il avait besoin d'une couche de peinture gris pour couvrir l'orange d'origine.
CAMBRAI (LGB 23781/2005)
CAMBRAI (LGB 23781/2005)
Et maintenant l'approche de l'automne. Les travaux de construction est achevée et les Corpets règne en maître. Encore deux clichés à la fin de la saison d'exploitation.
No.54 (LGB 21780/1998)
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par NIC0LAS » 26 05 2015 à 08:44
tres joli pour faire rouler du train!
Mais aucun aiguillae pour le pliasir des manoeuvres?
Mais aucun aiguillae pour le pliasir des manoeuvres?
- NIC0LAS
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Re: Un Conte de Deux Trains de Jardin
par pelican » 26 05 2015 à 08:50
mes aiguillages sont une source d'ennuis mécaniques, électriques, catastrophiques, etc ... sur mon réseau extérieur
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