CH - Blonay-Chamby

[MGO 825]

Bonjour

Une manœuvre dans l'avant-gare de Vevey du train à vapeur tous purgeurs ouverts .

[MGO 825]

Bonjour

L'ABfe 4/4 N°10 ex-Loëche-les-Bains en gare de Chamby .

[Bart]

Quelques gouttes vous manquent, et tout est dépeuplé...

http://www.20min.ch/ro/videotv/?channel ... _id=419066

Les photos :
http://www.20min.ch/ro/lecteurreporter/story/12662857

[Buti]

En effet, la pluie est venu très vite, hier en fin d'après midi (27.04.15) sous forme d'un violent orage.

C'est surtout la partie crémaillère des CEV entre Blonay et les Pléiades qui a souffert. Tout le tronçon à crémaillère est encore fermé et les premiers trains ne devraient circuler que jusqu'aux Chevalleyres seulement à partir de la mi-journée demain (29.04.15).

Aux modérateurs: Peut être que les deux derniers posts devraient être déplacés dans la rubrique consacrée aux Chemins de fer Electriques Veveysans?

[Ferrovius]

Bonsoir
Je confirme, pas de dégats sur le BC.
Ligne parcourue ce matin et à part quelques débris à ramasser, R.A.S.

[Bart]

Autre photo repérée à l'instant :

Trouvée ici :
http://www.20min.ch/ro/news/romandie/st ... e-20413649

Impressionnantes, les images. Certaines ruelles sont remplies de cailloux jusqu'au plafond des rez de chaussée des immeubles !

[Buti]

Encore une photo représentant les dégats sur les CEV...

Y a pas de crémaillère sur le BC...

[Bart]

Whôa eh... pas grave... m'enfin...
Eh, Prunelle, et alors, pourquoi le journaliste, ébin il parle du Blonay ...machin, hein ?
Y'abin écrit Blonay sur l'article.
Hého,la preuve : "30.04 Des spécialistes s'activent pour remettre en état la ligne MVR-Pléiades entre Blonay et Les Pléiades, malmenée par la météo de lundi. "
Ah. Tu vois ?
Moizelle Jeanne , y m'embête...



Allez, encore une p'tite pour la route :

Si les modérateurs pensent que le lot serait mieux à un autre endroit, no problémo, on s'adaptera ; merci de l'indiquer.

( Il y a tellement d'autres soucis...)

[Buti]

Rien de bien grave, mais simplement que nous ne causons pas du même réseau...même s'il y a interconnexion, à Blonay justement.
L'un, les CEV, est un réseau de transports publics, tandis que le B-C est un chemin de fer touristique.
La particularité est que le B-C roule sur une voie qui appartient toujours aux CEV, (aujourd'hui MVR, qui fait lui même partie du GoldenPass). Ferrovius tu me corrige au besoin...
Voilà, j'espère que mes explications auront été clair...
Pour reprendre des exemples français analogues, il y aurait le BA et le SABA, voir les CFV et les VFV

[Ferrovius]

Tout à fait juste.
- Service public sur les MVR (ex CEV) de Vevey via Blonay jusqu'au Pléiades.
- La ligne Blonay-Chamby a été fermée au service public en 1966 et ré-ouverte comme CF-musée en 1968. Elle appartient toujours au CEV > MVR qui font maintenant partie du groupe GPS (Golden Pass Services) et ce groupe est donc gestionnaires de l'infrastructure. Pour les circulations, en semaine c'est géré par GPS, les samedis et dimanches entre mai et octobre par le BC.
- Les mardis, jours de travail au BC (les "mardistes"), le BC a en général accès à la ligne entre 08.30 et 17.00, pour aller chercher les bénévoles qui arrivent par le MOB de 09.00, ensuite en principe un "train poubelles" vers Cornaux et des trains si nécessaire par le service ou le petit entretient de la ligne. Just'avant 16.00, les bénévoles venus en train sont remontés à Chamby pour la correspondance MOB sur Montreux et ensuite la voie est rendue à GPS. Ca marche très bien et en bonne intelligence.
- Pour le GPS, ne circulent sur la ligne BC que des trains de transit pour les travaux sur les MVR, des trains de matériel pour aller aux ateliers MOB de Chernex et des spéciaux (ces temps régulièrement un A/R entre Vevey et Chamby pour Chateau d'Oex pour des classes à la montagne; aller le lundi et retour le vendredi, avec une 4000). Plus rarement de trains de formation du personnel roulant ou d'essai, car la ligne a un avantage: en semaine il n'y a en principe pas d'autres circulations.

[MGO 825]

Bonjour Ferrovius

Excellent ce programme ! C'est juste qu'il faudra écrire un gros bouquin de règlements à toutes les sauces pour appliquer ça en France pour ( essayer de ) faire comprendre que le train ne mord pas ... ça rend juste un peu enragé de la chose pour un passionné atteint de non retour .

[Ferrovius]

Bonsoir
Petite surprise hier matin au premier train du matin:

Eboulement, photo A. Monnier.JPG (171.11 Kio) Vu 4330 fois

Ce qui fait que les revenus de la journée = 0...; heureusement que le samedi a été bon.
Cela devrait être remis en ordre pour samedi prochain, car les lignes où il y a un service public (comme Blonay - Les Pléiades, passablement mise à mal la semaine passée) ont bien sûr la priorité.

N'OUBLIEZ PAS : FESTIVAL DE PENTECOTE : Remise en service et 125 ans de la 030T LEB 5 (SACM - 1890), avec 6 machines vapeur en service! Infos: http://www.blonay-chamby.ch/?page=p_events&id_p_p=10

[Bart]

Mince !

Décidément, en Suisse, ça ne rigole pas. Rigueur professionnelle et tout.
Quand le barbu la haut décide d'ouvrir les vannes, chez vous ça n'est pas fait à moitié. Il en met un peu plus, dès fois que ça vienne à manquer...

[rail1435]

Le glissement de terre a-t-il passé par-dessus le mur ou l'a-t-il embarqué avec lui?

[Ferrovius]

- Franchement je ne sais pas, mais je crois que c'est plutôt passé par dessus.
- Ce qui est ennuyeux, c'est la caténaire et le poteau à remplacer; probablement d'abord une solution provisoire, puis un emplacement nouveau.
- Pour l'éboulement, quelques coups de pelle, enlever les branches et on aurait pu passer.
- Bien qu'à cet endroit, il ne faut pas être là si ça descend au moment où circule un convoi. On finit dans la Baye de Clarens, 20 mêtres très "droit en dessous" et dimanche, ce n'était pas une petite rivière sympa, donc il valait de toute façon mieux être prudent. En plus, vu le temps, cela n'aurait pas été la foule!