L'actualité du CFBS

[YVES]

Lao Tseu dirait "ils ont trouvé la voie !".

[L'Amiral]

N’empêche, sacré boulot! Quand on voit cela, on se sent un peu ridicule à tailler trois arbustes ou planter des fleurs. C'est Justine avec un grand foulard??

[rail1435]

Sacré beau boulot.

[Canchy-Neuilly]

"C'est Justine avec un grand foulard??"

non c'est le fils de Michel Clermont

[L'Amiral]

Autant pour moi, j'avais regardé un peu vite. Le fond faisait penser à des cheveux longs!!J'espère qu'il ne m'en voudra pas!

[Girode]

C'est effectivement notre voeu le plus cher. Remettre en état ces deux aiguilles en enlevant la végétation et reconstruire le début de courbe jusqu'à la route est tout à fait possible. Par contre remettre en état les 6 tombereaux qu'il nous reste et surtout pouvoir récupérer la 030 CORPET dite la Scarpe, actuellement démontée au dépôt du TTA en Belgique me semble être une toute autre histoire. De plus, il est bien dommage que les grands bâtiments qui enlaidissent le site de la gare de lanchères ne puissent pas être démontés !

[Didierd]

Par contre remettre en état les 6 tombereaux qu'il nous reste et surtout pouvoir récupérer la 030 CORPET dite la Scarpe, actuellement démontée au dépôt du TTA en Belgique...

Merci de cette précision ! N'étant pas "du cru", je me demandais ce que pouvait bien être cette machine de la râperie, évoquée dans le message précédent :

... une rame historique de tombereaux à betteraves avec en tête la machine de la râperie.

Didier.

[steamgood]

@ Girode : Restaurer quelques tombereaux ex – SE par des bénévoles n’est pas forcément un objectif utopique : deux bennes ex –Frot vont bien l’être ... en revanche, tant que du côté de la Scarpe rien ne bouge ...

[Robatel]

En effet, il y a encore bien des choses à restaurer mais il est envisagé de s'occuper des 6 tombereaux historiques sauvés du chalumeau il y a maintenant plus de 40 ans et qu'a présent il faut sauver une seconde fois au risque de les perdre définitivement tant ils sont dégradés par la rouille.

Quelques petites news de ces derniers jours :

Sur la voie le chantier du "4 files" avance selon les prévisions mais avec des conditions météo peu favorable pour l'équipe (pluie, vent, froid, giboulées )


A l'atelier du dépôt ça tourne reprofilage d'essieux de la 130 Corpet et à suivre ceux du locotracteur 351


Chez un sous traitant, la reconstruction de la voiture Somme AC 10303 avance bien :


La voiture BOB B237 est levée pour entretien de la suspension, remplacement des sabots, et peinture /graissage. Elle a reçu la ligne train 380V pour l'éclairage électrique.


La plaque tournante historiquement en place à l'Est du dépôt de St Valery canal qui fut enlevée pour laisser la place à un hangar en béton fut placée à St Valery-ville dans les années 80. Puis elle fut retirée et stockée à canal à l'occasion de la réfection des voies et des quais de St Valery-ville dans les années 2000. Comme le service vapeur s'étoffe peu à peu sur la ligne de St Valery-ville à Cayeux, il fut décidé de remettre en place cette plaque pour pouvoir tourner les machines aux deux bouts de la ligne.
Le radier en béton attend la plaque en cours de remise en état.

A noter que profitant de tranchées pour l'éclairage électrique des quais, l'installation d'une grue à eau ex-SE Seine & Marne est en cours.

La patiente restauration de la BOB AB208 se poursuit. Difficile remise en place des rambardes après peinture


Préparation et pose des pièces de fixation des réflecteurs d'eau et plinthes.

La voiture ainsi hors d'eau a quitté l'atelier Picasso pour laisser place aux locotracteurs RhB21 et Rolls 824 pour travaux de préparation à la peinture.

Notre bon chef cuisinier du "Thursday Gang" n'a pas manqué les crêpes de la chandeleur, un peu avant l'heure, pour le plaisir de toute la joyeuse 'équipe du jeudi.


Après l'effort...le réconfort !


Sur la ligne de Cayeux la pose de deux PN à SAL est en cours dont le très attendu PN de Sallenelles :


à suivre....

[A150D2 N°223]

Il a un copieur hydraulique votre tour à roue ?

[130T]

Je crois que oui

[Robatel]

Bonjour
Oui, il y a un copieur hydraulique avec des gabarits de profils pour les différentes tailles de bandages.

[A150D2 N°223]

Merci, je m'en doutais que vous aviez un copieur pour le reprofilage (entre autres).

[hektor]

Merci pour les nouvelles de la voiture Somme AC 10303. Je suis toujours passionné par les restaurations des voitures "françaises" (AC 10303, ABef 4).

[Girode]

Attention : les voitures " bois " des séries 10300 ( AC ) et 10500 ( AB ) sont de construction belge dont l'usine était située à Manage. Année 1921. Par contre, la voiture dite Bretonne ABCDf 105 a été en 1894 fabriquée par De Diétrich, la voiture salon par David et Desouches en 1889 et la PLM 4 par Decauville en 1905 !