Le but n'étant pas de présenter le montage, ces voitures sont anciennes (elles datent de 2006 si ma mémoire est bonne) et ne sont plus disponible au catalogue mais plutôt de présenter la rame enfin terminée et agrémentée de quelques pièces de détaillage qui n'étaient pas dans les kits à l'époque. On part donc de modèles partiellement montés qui traînent dans mon atelier depuis… houlà, au moins ça
(c'était du bêta test donc d'avant la sortie 
)Au programme:
-Remise en peinture (donc remplacement des décalques qui étaient mal posées
) -Remplacement des main-montoires en photodécoupe par du fil maillechort de 0,3
-Pose de porte-lanterne, de câblots de frein, de chaînes…
-Déco un peu plus poussée (et soignée
) inspirée des voitures restaurées par l'APAA-Pose d'attelages magnétiques
On part de là:
État actuel
Pour arriver à un truc comme ça:
Ça avance
Comme dit dans le fil de Cyril, le décapage avec les produit Interfer ne pose aucun problème sur la résine
Décapage
Au final la rame devrait compter 6 ou 7 caisses. Pour le moment, le premier fourgon n'attend que quelques pièces de détaillage et la A5 est prête pour pose des décalques. On va pouvoir mettre les deux seconde classe dans le même état le temps que tout ça arrive de Charente
Pour la mixte ça sera une construction intégrale (elle est toujours en kit) ainsi que pour une possible troisième "B". Restera un second fourgon qui est pour le moment en EpIV (brun UIC) mais qui retrouvera certainement sa déco d'origine 
