Train des forts

[Saboul]

Bonjour

Même au fond de la classe, près du radiateur, on suit!

Dans les Vosges il vaut mieux être près du radiateur ! surtout en hiver !
Donc on est deux a suivre ! ....... attentivement !

@+

[Decau88]

Oui en fait l'entrée de la zone de stationnement devrait être modifiée. L'entrée se fera par le petit chemin qui descend

[pelican]

Mme Pélican pourra faire de nouvelles photos ...

[Decau88]

Ce week end, c'est opération travaux tout azimut.

Mais pour une fois, on a mis le réconfort avant l'effort.

Nous nous sommes donc déplacés à quelques uns sur le chemin de fer forestier d'Abreschviller qui fête les 70 ans de deux de ses matériels, la locomotive 030t Jung et le locotracteur Gmeinder tous deux fabriqués en 1944.

Certes, la météo n'était pas des plus favorable. Néanmoins, l'humidité ambiante a été l'occasion de voir de superbes panaches de vapeur/

Mais la vedette tant attendue n'était pas au rendez vous.
La Jung a été victime d'une petite avarie de régulateur, occasionnant une fuite de vapeur malencontreuse et donc une consommation non négligeable d'eau.
Cette dernière, compte tenu du profil de la voie est une denrée précieuse et la locomotive n'a donc pas pu être mise en route hier malgré une ultime tentative en fin de matinée et une chauffe d'essai.

C'est donc sur la Mallet 020+020t Heilbronn que les circulations de la journée ont été reportées.

En fin de journée, le Coferna a également été mis à contribution.

Etaient également présentes deux reproductions de la Mallet et de la Jung qui ont pu transporter un grand nombre de visiteurs.

[Decau88]

Voila un petit bilan des travaux du weekend qui n'avaient pas la volonté d'être exclusivement ferroviaires:
Samedi:

- mise en peinture (2eme couche) des ferronneries pour les portails

- mise en place a son emplacement quasi définitif de l'affut de canon de 12 culasse récupéré à Verdun. Pour accéder au coffre de contrescarpe, destination future, il a fallu reconstruire le pont qui franchi le fossé de 4 m de largeur et d'environ autant de profondeur

plus une bonne session de rafraichissement des arbustes bordant et surplombant la voie dans la rampe en forêt

[Decau88]

la journée du dimanche a été fructueuse également.

Le matin, transfert de traverses vers le bâtiment

transfert de l'aiguillage triple du fort de Bois l'Abbé jusqu'aux abords du bâtiment

à proximité de son emplacement définitif

et fixation des pattes de renfort des poteaux supportant les gonds des portails

L'après midi a été consacré à la pose définitives des gonds et pentures des premiers ventaux

ainsi qu'à la mise en place d'une sous couche de ballast en prévision de la pose de la voie principale

[malletslm]

(...) - mise en place a son emplacement quasi définitif de l'affut de canon de 12 culasse récupéré à Verdun...

J'ai dû faire une recherche internet pour voir ce qu'était un "canon de 12 culasse" !
Mais je m'y perds un peu : là, on est au fort d'Uxegney ? et je crois comprendre que l'Arfupe en possède déjà un ?

PS : très beau, l'aiguillage triple !

[Victor le chat]

Un aiguillage triple

Joli boulot, j'ai hâte de voir tout ça fini, déjà ça avance on dirait !

[Decau88]

En fait, nous avons une reproduction de canon de 12 Culasse fabriquée par un lycée de Pont à Mousson qui se trouve au fort d'Uxegney.

la voici au premier plan

l'affut de Verdun a été mis en place sur un second emplacement au même endroit.

Pour les non initiés, le canon de 12 culasse est en fait un canon napoléonien initialement chargé par la bouche sur lequel a été adaptée une culasse pour le charger par l'arrière avec des boites à mitrailles en guise de projectiles.

pour d'autres infos: http://www.fortiffsere.fr/artillerie/index_fichiers/Page907.htm

[Decau88]

Il manque quelques éléments sur le triple, mais on devrait pouvoir le remettre en état.

Reste à trouver plusieurs aiguillages (3 droits et 1 gauche) suffisamment costauds pour former le plan de voies principales

[Victor le chat]

Suffisamment costauds ? Pas possible en voies portatives ?

[Decau88]

Si mais il va falloir des voies portatives ex-ligne Maginot en rail type 1929. Ca c'est du costaud!!!

[pelican]

on vous fait confiance pour y mettre du costaud ! d'ailleurs, il n'y a rien de faiblard dans les Vosges ... quelle santé !!

J'ai tout compris avec les canons ! et pour bien comprendre, il faut visiter le fort

[rail1435]

Enfoncé le Stakanof!
Quelle énergie ... et quel résultat

[pascal 59]

et donc , pour passer les rails , vous allez redecouper dans les portes ?