Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **sebldc** » 16 08 2014 à 08:09

sl_020_DSC2644 by sebldc1, on Flickr

sl_017_DSC2628 by sebldc1, on Flickr

par **pelican** » 16 08 2014 à 08:50

Yess !! moi aussi, ce samedi après midi !! tout dépend d'une porte ....

par **YVES** » 16 08 2014 à 17:32

Probléme de gabarit ?...
:H1

par **YVES** » 16 08 2014 à 18:47

Festival AVSI - Reportage PME - Le 15.08.14.

LA VEDETTE DU FESTIVAL, LA MOTRICE MANAGE DE 1908.
La restauration s'achève, du bon et beau boulot !

L'intérieur, en bois verni.

Le poste de pilotage.

L'ASVI présentait aussi ses autres véhicules en cours de restauration :
- Ici, L'A.2121 et devant elle, une standard bois de 1930.

par **YVES** » 16 08 2014 à 18:48

Embouteillage de trams et bâton pilote.

Beaucoup d'activités et de manoeuvres au dépôt de Thuin, pour le plus grand plaisir des visiteurs.
Mais parfois, on dirait un embouteillage de trams... Comptez, 1, 2, 3, 4, véhicules. Retournez vous, ajoutez un ART sur l'évitement.

Et parfois, comme le chantait Boris Vian "Y a q'chose qui cloche là-dedans. J'y retourne immédiatement !".

Mais Locotram et son fidèle factotum La Bête de Calvi sont là pour y mettre bon ordre.

La phrase du jour : "Embouteillage de trams ? Où vois-tu un embouteillage ?... Toutes les motrices circulent, aucune n'est bloquée !...", dixit Locotram (15.08.2014), régulateur et chef de ligne.

De plus, pour le festival, comme deux trains circulaient sur les lignes Thuin-Biesmé et Thuin-Lobbes 4 bras, la sécurité était réglée grace au systéme du bâton-pilote.
- Chef de train et son bâton-pilote.

Chef, chef, il en a piqué un deuxième !...

- Evitement du Haut Marteau : La Bête de Calvi explique le fonctionnement du système du bâton-pilote.

par **YVES** » 16 08 2014 à 18:51

En ligne :

1) Vers la ville-basse de Thuin.
La PCC sort du dépôt.

PS - Les connaisseurs apprécieront l'uniforme.

La PCC, une automotrice très photogénique dans un environnement urbain.

En route vers la ville basse.

Terminus au bord de la Sambre pour l'A.9515.

par **YVES** » 16 08 2014 à 18:52

2) En route vers Lobbes 4 Bras.
- Courbe sérrée, crissement des roues, et circulation à vue pour 2 trams, sous le pont de chemin de fer, tout juste après le départ de Thuin-Dépôt.

- La rampe pour passer de la vallée de la Sambre sur le plateau. Sévère, avec des courbes serrées, 1 Km de long : je réserve ma place pour le jour où vous le ferez sous la pluie, avec un rail gras, des feuilles et en VAPEUR !!! :maitre:

La 10308 débouche de la rampe, quelques centaines de mètres avant le terminus.

Une photo spéciale Pélican :F5

.

Terminus au 4 bras pour l'A.9515 et son train.

par **YVES** » 16 08 2014 à 18:55

3) Thuin-Biesme sous Thuin.
- Manoeuvre de remise en tête de l'ART.300 au terminus de Biesme sous Thuin.

Au retour, l'ART.300 croise au Haut Marteau l'AR.86.

Nouveau départ. Ambiance SNCV - Chef-Mec et éléve conducteur ?...

La ligne en rampe continue jusqu'au terminus, avec à gauche la piste cyclable du RAVEL.

Croisement des deux rames au Haut Marteau.

Remise en tête de l'AR.86 a Biesme -sous-Thuin.

par **YVES** » 16 08 2014 à 19:24

ET pour finir, la photo souvenir :ipb-251

!

Mais qui est ce "vaillant tractionnaire" déguisé en agent SNCV ?... :F9

Merci à tous les membres de l'ASVI pour l'organisation du festival et l'acceuil très chalereux.

That's all Folks ! A vos APN !!!
YVES

par **jeanmi.be** » 16 08 2014 à 20:51

C'est dingue, nous avons vu les mêmes aujourd'hui.

Même qu'en arrivant ils avaient perdu le fil.

Jeanmi.be

par **locotram** » 16 08 2014 à 21:33

Déjà presque 800 personnes sur deux jours ! Aujourd'hui en effet, on a perdu le fil, mais il a vite été retrouvé !

J'ai même vu un Pélican qui disait ne pas vouloir faire de photos, puisque "celles de Yves seront de toute façon superbes". Bon, vu le reportage de Yves, il n'avait pas tort #B2