Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Saboul** » 10 06 2014 à 18:54

Si vous envisagez de les rendre talonnables , un dispositif d'immobilisation par ressort d'un coté ou de l'autre vous évitera des ouvertures le lames intempestives sous un essieu un peu chargé .
Le phénomène de charriotage des lames ne se produit pas qu'en voie normale , enfourchement assuré .

Le premier essieu passe mais entre baille la lame appliquée qui fait enfourcher le deuxième essieu #B7

.... dans le ballast

@+

par **jpvapeur54** » 10 06 2014 à 20:08

Bonjour à tous !
( Du bois pour la cuisinière ) Que de bons souvenirs que cette cuisinière et l'exellente cuisine que Mme Fortier nous servait à midi :rod_coeur

quand mon "Petit Renault " venait pétarader dans les couloirs et la cour du fort !

A l'époque, la voie de 60 ne dépassait pas le pont de la porte
principale ! C'était,------ il y a 15 ----- 20 ans :rod_siflet

Que de travaux accomplis depuis ! Bravo et bon courage

par **Decau88** » 10 06 2014 à 22:22

Je m'en souviens très bien du petit renault pétaradant!!!! J'étais déjà dans la place a cette époque la. il y a avait notre vieux locotracteur Jung dans la cour, que mois seul savait démarrer ainsi que le Schömag (devenu depuis Schoëma) qui est a présent chez moi.

Pour les non initiés, le petit Renault en question, ce n'est pas un tracteur mais une reproduction fidèle au 1/10eme si je ne m'abuse du char renault FT17

Vous l'avez toujours? Faudra nous le ramener un de ces jours

par **Decau88** » 11 06 2014 à 01:10

et voici la seconde partie du franchissement du triangle

phpBB [video]

par **rail1435** » 11 06 2014 à 07:52

Très beau. Je vois que tu avais prévu 150 kg de poids adhérent additionnel. #B5

par **Decau88** » 11 06 2014 à 07:57

Oui c'était pour tenter de faire du wheeling mais ça n'a pas marché ils n'étaient pas assez lourds !!! :rod_mdr2

par **Victor le chat** » 11 06 2014 à 13:56

Il fait un beau bruit le petit Deutz :rod_coeur

D'ailleurs questions à M'sieur Decau88 SVP :

Que sont-devenus les Jung et Schoëma ? :F9

toujours dans les forts ? :D3

Ou est stocké le Billard :rod_coeur

? Pourquoi pas sur votre site ? Pour pas prendre l'eau ? :F9

Quand seront raccordées et posées les voies du hangar en bois ? Ne craignez-vous pas un incendie de celui-ci ? (je ne tiens pas à "prêcher le mauvais sort" mais on dit mieux vaut prévenir que guérir #B6

)
Et enfin quel sera le plan de voies du "dépôt" (zone du hangar) ? :D3

Merci beaucoup ! :maitre:

par **Decau88** » 11 06 2014 à 16:50

Ouh la le chaton tu veux tout savoir sans rien payer! !!!!
le Jung a été vendu à des allemands et a vrai dire je n'en ai plus de nouvelles. A moins que son acheteur ne nous en donne. (Philipp traîne parfois ses guêtres sur les forums). Le schomag est maintenant chez moi . Le billard est stocké chez un ami tant que le bâtiment n'est pas fermé et raccordé.
Pour l incendie une alarme spécifique sera mise en place ainsi qu'un réseau d'extinction. Un centre technique du feu existe juste a côté Les pompiers connaissent bien le coin.
Enfin pour le plan de voies, je vous ferai passer prochainement un petit schéma.

Voilà ça va mieux comme ça?

Et si certains veulent adhérer, il ne vous en coûtera que la modique somme de 18 euros avec a la clé la possibilité de visiter nos forts n'importe quand (quand ils sont ouverts) et recevoir 3 fois dans l'année notre bulletin de liaison.

par **Victor le chat** » 11 06 2014 à 17:01

Superbe !

merci beaucoup, notamment pour le tarif d'inscription, dès que j'ai vu le projet j'ai voulu adhérer ! #B6

Pour le feu, je suis rassuré, un beau bâtiment aussi beau, ainsi que sa collection, ne méritent pas un destin funeste

Ça va mieux comme ça ! #B6

merci à toi pour tes réponses ! #B6

Combien qu'vous dois m'sieur ? :H1

par **YVES** » 11 06 2014 à 17:15

18 Euros, bien évidemment !
:maitre:

par **Decau88** » 15 06 2014 à 22:45

Fin de week end, j'ai l'impression d'être une sardine. Non pas que je sois a l'étroit, mais j'ai tellement manipulé d'huile de lin pendant 2 jours que j'ai l'impression d'avoir trempé dedans.

Au programme de samedi, il y a eu traitement des couvre-joints du triangle du pignon arrière, des couvre-joints de la paroi coté champ et des planches d'habillage de haut de paroi.

Ca en fait du mètre linéaire. Surtout que les couvre-joints, je les fait recto-verso.

Et je vous le donne en mille, aujourd'hui c'était la pose de tout cela. En fait pas exactement de tout, car je me suis vite rendu compte que c'était un peu plus long que ce que je pensait. Faut dire que pour un couvre-joint du coté, y a pas moins de 10 pointes a mettre et donc 10 avant-trous a faire!!!!!!
Du coup, je n'ai pu faire que le triangle arrière