7 pouces 1/4 : locotracteur Jenbach Pony au 1/3

[rail cassé]

un bout de ficelle de 20 mm de diamètre doit aller!!! wouarf!

[pelican]

bon ... les peintures, c'est fini, le petit support de commande est aussi terminé ... quelques détails à régler ...

on voit le bout du tunnel !!

[pelican]

une photo du ptit lutrin support de commande, avec le tapis anti dérapant ... posé ce midi !
ça fonctionne la commande est bien bloquée sur le tapis, et on peut l'enlever facilement

j'avais acheté ce tapis pour 1.5 € ... surprise quand j'ai ouvert le satcho : il y avait 3 tapis !!!! et repliés ! j'ai donc de quoi garnir 6 lutrins !!!

et puis, une photo du wagon transport voyageur !

pose de petites poignées sur le couvercle :
1) pour soulever ce couvercle
2) pour le maintien des passagers

[Zébu]

Port du casque obligatoire ?

[pelican]

Zebu, le Daft Punk du ptit train ....

[Zébu]

Et le deuxième membre, à droite :

ballade1forum.jpg (101.81 Kio) Vu 5448 fois

[Storm]

Mouarf Vaut mieux qu'il porte un casque fermé sur scène

[Yoyo]

[pelican]

Super, la photo
petit résumé technique de la journée de circulation à La Louviére (enfin .. la demi journée !) copie de ce que j'ai écrit après cette superbe journée !!

Avec la première batterie (40 ah) , j'ai fais 2 tours de circuits, seul avec les 2 wagonnets, et puis, ça a chuté à moins de 10 V et j'ai du rentrer au dépôt
avec la deuxième (44 ah), j'ai terminé l'après midi !! un premier tour avec Mme Pélican, puis 2-3 avec 2 enfants, et enfin, une double traction avec le second Pony (son frère jumeau) et un passager adulte .. et la batterie indiquait toujours 12-13 V à l’arrêt

la vitesse de pointe de l'engin est vraiment adaptée à ce genre de circuit : ni trop vite, ni trop lent : je n'ai pas eu l'impression de faire le bouchon par rapport aux autres, et la manette de commande de vitesse est très progressive : le ralenti est vraiment extra : on arrivait presque à l'arrêt quand le feu était rouge, et accélération bien continue au vert, seul ou chargé ! pas de patinage intempestif, le circuit comporte quelques belles montées : ralentissement dans les montées, mais pas excessif !
le petit pupitre qui recevait la commande est vraiment bien placé ! idem le voltmètre : j'ai pu voir que la première batterie était naze, et demander la rentrée au dépôt !
Le poids du Pony et des wagons est très raisonnable, ce qui a facilité les chargements et déchargements ! j'ai pu me débrouiller seul à la maison, ce qui compte !
Et en fin de journée, pas de points chauds sur l'engin ou les wagons ...
autre constatation : le système d'attache : 2 crochets et une chaîne ... problème, lors des décélérations, les châssis cognent métal contre métal ! vu la vitesse, les chocs ne sont pas conséquent, mais bon... on les sent quand même, et la peinture déguste à chaque fois ! j'ai trouvé des tampons en caoutchouc à visser ± 4 cm de diamètre, et assez fins (± 5 mm) pour pouvoir atteler avec les chaînes !!
Prochaine amélioration : visser les tampons sur les châssis !!

[Zébu]

Et relever les repose-pieds !
Il enlève le ballast avec ses godasses !

[Victor le chat]

Très mignon tout ça !
Par contre André, c'est quoi AH dans "44 AH" ?
Pardonnez moi, on fait le totalitarisme en ce moment en histoire

[Storm]

Ampère/Heure… Vous feriez mieux d'apprendre les unités SI

[pelican]

Ouaip !! c'est la capacité de la batterie ! pour 44 AH, si tu consommes 10 ampères tu peux rouler ± 4 h ... en théorie !!

je n'ai aucune idée de l'autonomie du Pony ! d'après la doc technique, le moteur consommerait 19 A, et monterait à 32 A au démarrage ! ce qui ferait ± 2 h de fonctionnement ... en continu !! ( en alternatif, je ne sais pas .. )
pour les godasses, j'avais opté pour des godasses de sécurité
et ça ne traînait pas sur le ballast ... Zoulou !!

[Saboul]

Bonjour
Avec les indications d'intensité absorbée je dirai " a vue de nez " qu'avec 44 ah on doit pouvoir rouler au moins une après midi avec ce Pony dans les conditions énoncées , charge modérée , profil pas trop sévère.
Au niveau attelage , la barre reste encore le moyen le plus pratique , surtout avec les rames chargées , car les coup d'accordéon outre leur désagrément de confort , sont assez destructeurs a la longue .
@+

[pelican]

Pour l'autonomie, je pense aussi : Jimmy avait une 72 AH, et sur son Pony rouge, il n'a jamais "épuisé" la batterie en tournant toute une journée !
pour l'attelage à chaîne, c'est ± convenable pour mon petit convoi, mais certainement pas pour plus long !
Je pense qu'avec le petit tampon, il y aura une amélioration

de toute façon, je ne dépasserais pas la composition à 3 véhicules : le Pony et deux wagons ! plus, je pense que ça fatiguerait la mécanique ...