Du côté des Trains d'Antan

[Kazh du]

L'erreur était normale, c'était au plan...T
Ils sont bien jolis c'est petits wagons

[mlm]

Un des rares rescapés des nombreux fourgons TIV, Sarthe ...construit par Carel et Fouché et qui passe ses vieux jours à La Réunion (photos extraites du livre d'Eric Boulogne" : La Locomotive, le petit train de l'Ile de La Réunion)
Il est en cours de restauration. Cyril....il y a une ferrure métallique au niveau du plancher; on la voit aussi sur la photo de face du livre de C WAGNER. Elle a même des boulons.

[YVES]

Aie !... Cyril va devoir refaire tout son toit pour la version export, direction la Réunion !!!
Un p'tit' stage de montage de kits organisé par l'UAICF à Saint-Pierre, sympatique non ?...

[YVES]

Plus sérieusement, ces wagons ont été en service sur d'autres réseaux que les TS, les T.I.V. par exemple. Il serait utile de prévoir plusieurs jeu de décalcomanies. Cela ferait un joli convoi derrière une 040T Corpet Géco, ou pourquoi pas la 030T Corpet du MTVS, "trés tendance", depuis sa sortie en Baie de Somme.

Une rame TIV en gare Miniac-Morvan, en 1946, photo Chapuis.

[mlm]

En plus du fourgon "colonial" qui plait tant à Yves pour une UE ....il y a aussi le fourgon-poste (photo Yves) qui est plus étroit (1.80m) que le modèle normal ( 2.00m) avec une porte pour le compartiment postal que d'un seul coté et une fenêtre de l'autre. Yves dans tes trésors n'aurais tu pas une photo de l'extrémité plateforme pour y voir certains détails.

[Tyrphon]

Si je ne m'abuse, ce fourgon faisait partie des tout premiers modèles Geco, et c'est le seul kit Geco que j'aie monté!
Je l'ai revendu à un canard qui passait par là.

[Beyer-Garrat]

Exact les TS ont été le premier choix de Géco avec la petite 030 en 1979 ,suivi de la trilogie marchandises avec leurs essieux suspendus suivi des voitures a deux essieux et du fourgon.Les bogies

étant apparu plus tard

Couvert TS Géco

[mlm]

Les essieux suspendus....c'étaient rien...mais les ressorts sauteurs de Cuers......

[Beyer-Garrat]

Ce sont les mêmes Michel observe bien la photo

[mlm]

Je vois que nous avons suivi le même chemin .....mais j'ai bifurqué depuis..... pour suivre une voie parallèle quand même

[buraud]

bonjour à tous
j'ai le plaisir de vous convier à consulter le dernier numéro du Train , le 302 de ce mois, ou j'ai commis un article dont une image d'une rafale des wagons des CFD de Cyril. Mais là c'est imprimé en grand format (80cm de long). Avec cyril ont avaient pas pu mettre l'image sur le site car cela serait mal sorti, là Gaby m'a gâté ! et Cyril aussi j'espère ! Vous me direz ce que vous en pensez. Faut dire qu'un train c'est linéaire et avec des images soit carrées ou presque c'est dur d'en un caser dedans !
Là je suis à seulement 80cm du train et c'est fait avec un 24 à décentrement: un coup à droite , un coup à gauche et assemblage des deux images. Ainsi il y a moins de déformation qu'avec un balayage, bien qu'il y ait une légère compression des extrémités sous logiciel car avec le 24 ça filait un peu trop.

[malletslm]

Bonjour Dominique,

Ce n°302 n'était pas encore arrivé chez mon buraliste ce midi (c'est plutôt vers le 20 du mois, d'habitude) mais il faut reconnaître que sa couverture , visible sur le site de la revue, est déjà alléchante...

Le Train 302_juin 2013.jpg (139.51 Kio) Vu 4910 fois

PS : ce numéro 302 sera d'autant plus intéressant pour les "voie-étroitistes" qu'on y trouvera aussi la 2ème partie de l'article sur "County-Gate" en 00e !

[Tchou_tchou 01]

C'est vrai que c'est magnifique !
bravo aux concepteurs (matériels, réseau), au photographe et à la revue de nous offrir cela !

Tchou_tchou 01

[Beyer-Garrat]

Je ne savais pas que Microsoft bossait pour Cyril

[Galloping Goose]

Tout le monde bosse pour Cyril......