030 Blanc-Misseron Aubertrain ex-TrestleBridge Hom

[Biased turkey]

Bon, tel le Binicais devant ses 4m de façade, ne baissons pas les bras

Jacques

[Storm]

Va tout de même falloir attendre pour la peinture, les températures étant proche de zéro dans l'atelier, pas question de sortir l'aéro…
Cela dit, merci et je le répète: ce kit est fin mais pas complexe à monter et je recommande vraiment l'achat Le prix n'est pas excessif (220€ je crois maintenant) et le fonctionnement très bon Si on veut d'autres modèles, il faut encourager ce type d'initiative.

[mlm]

Tu es bloqué devant la cheminée......le pôvre

[BG1000]

Bonjour


Comment on fait pour faire un montage 'tout' métal sans le moindre congé de soudure ? Voir le modèle sur le site du fabricant.

Merci

BG

[Storm]

Je dirais que l'on brosse, un coup dans un bain pour obtenir un dépôt metalique doré puis un coup de vernis

Je n'ai pas la prétention d'être le meilleur, loin s'en faut mais franchement, je ne vois pas comment on peut arriver à ce genre de résultat La soudure par l'intérieur a ses limites

[La Mouette]

Le modèle sur le site du fabricant est peint en couleur dorée, voila tout. Il est clairement très proprement monté mais le fait qu'on ne voit absolument pas le gris de l'étain, j'y crois pas une seule seconde.

[YVES]

Storm, la peinture et l'angoisse du rechampi.
Pascal, tu es tout pardonné si tu fait une 030 TS verte et noire, en toute simplicité, mais avec une petite patine. Preuve photographique à l'appui avec cette jolie CPA de la gare TS de Yvré-le-Polin.

Sur l'image, on voit nettement les rechampis sur la voiture 2 essieux. Par contre, pas la moindre trace de filets sur la Blanc-Misseron, verte et noire, en "livrée d'usage" et non en "robe de musée".
Gros plan :

[Storm]

Je fais des "recherches" sur les TS en ce moment et je me demande où tu trouves ça… Perso, je ne trouve rien sur le net sur ce réseau

Maintenant, après en avoir discuté avec notre bon Président (Olivier alias TDS) il semblerait que les filets n'etaient pas une livrée "musée" mais une livrée d'origine puisque les filets sont réapparus après grattage de la couche de peinture superficielle. Par contre, les filets étaient différents selon les machines avec des inversions de teinte et d'épaisseur. En bref, la "ferté-Bernard" est bien dans sa livrée d'origine mais les deux autres machines n'étaient pas identiques.

Je pensais en faire une noire puis, je me suis tourné vers une livrée verte/noire que ta photo semble montrer comme plausible Merci pour la photo

[YVES]

La photo est remontée des tréfonds du disque dur...
Effectivement, la peinture de la 030TS du MTVS est historique. J'invite tous les lecteurs à lire le N° 268 de "Chemins de Fer Régionaux et Urbains" où Claude Wagner raconte le sauvetage et la restauration de la machine.
Bon, visiblement, les peintres des TS n'ont pas fait systématiquement des rechampis sur toutes les locos.
J'ajoute aussi que ce n'est pas une "bourde" du colloriste sur la CPA. Il a bien fait ceux de la voiture... Et puis cette vue existe aussi en noir et blanc, là encore pas la moindre trace de filets (et pas de raison de les effacer...).
Bonne peinture.

[Storm]

Pas de raison de les effacer mais pas de raison de les refaire quand on repeint la machine lors d'entretiens, surtout vers la fin…

Bon, je devrais enfin recevoir le bouquin de Claude, j'ai le MTVS en Ardèche, si quelqu'un a un CFRU en trop, je suis preneur

[Storm]

Le bouquin de C. Wagner vient d'arriver à la maison Demain je rentre les deux première voitures TdA… la TSMania va à reprendre Surtout qu'en feuilletant vite fait le livre, j'ai déjà vu pas mal de trucs intéressants

[La Mouette]

Tu amènes la 030 demain storm ?

[Storm]

Si tu veux oui

[pelican]

y aura t'il de la place ???

[Storm]

Bah, pour l'aller ça va d'aller mais pour le retour… avec les courses