Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **cloclo57** » 30 09 2012 à 19:04

Pour reprendre le cours des choses voila l'avancement du week-end:
des clous toujours des clous pour faire l"'intérieur de la cabine là ou sera stocker le charbon
pose des robinets
ainsi que le grand levier (mais a quoi sert il donc ?.... :F9

et commencement de la toiture en laiton 0.3 mm d' épaisseur.
ci joint quelques photos pour agrémenter ce commentaire.

par **mlm** » 30 09 2012 à 19:25

Elle a une sacré allure avec son toit

par **Victor le chat** » 30 09 2012 à 20:59

par **rail1435** » 30 09 2012 à 21:12

Elle prend une sacrée gueule! #B6

par **Yoyo** » 30 09 2012 à 21:17

cloclo57 a écrit:Pour reprendre le cours des choses voila l'avancement du week-end:
des clous toujours des clous pour faire l"'intérieur de la cabine là ou sera stocker le charbon
pose des robinets
ainsi que le grand levier (mais a quoi sert il donc ?....
et commencement de la toiture en laiton 0.3 mm d' épaisseur.
ci joint quelques photos pour agrémenter ce commentaire.

Le grand levier sur la chaudière???? C'est le régulateur de vapeur, il actionne une vanne situer généralement dans le Dôme de vapeur (celui avec les soupape sur ta machine). Il permet de régler le débit de vapeur qui part vers les cylindres.

Celui que tu vas monter sur le coté droit de la chaudière (avec une poignée de verrouillage) C'est le levier de la marche... Avec lui tu selectione soit la marche avant, soit la marche arrière. Tu agis également sur la longueur d'ouverture que tu donne au lumière du tiroir. En jouant entre le point avant ou arrière maximum et le point zero, plus tu vas vers le max. plus tu ouvres.

En réalité quand tu conduit tu joues avec ces 2 commandes pour avoir la marche et l'échappement le plus régulier possible

par **cloclo57** » 30 09 2012 à 21:41

Bonsoir
Merci Yoyo pour vos infos très éclairées ; j'en apprend régulièrement en construisant ma machine quelle aventure . C'est pour cela que je ne fixe pas ma toiture pour l'instant il y a tellement de vanne et de tuyau a mettre. On apprend tous les jours grace a vous MERCI #B6

par **YVES** » 01 10 2012 à 19:19

C'est trés chouette ! Vraiment réaliste. Hier, j'ai vu les 2 Decauville de l'APPEVA.

par **pelican** » 02 10 2012 à 08:41

et à cette échelle, on peut utiliser du vrai charbon pour mettre dans le bac !! :ok

Quoique .. Cloclo est capable de faire du charbon au 1/18 plus vrai que nature .. :H2

par **Kazh du** » 02 10 2012 à 18:53

Je ne dirai rien....j'admire #B6

par **cloclo57** » 02 10 2012 à 18:57

Bonsoir Pelican et a tous :F5

Bilan du week-end , la toiture en laiton ça y est :ipb-251

les decoupes dans la toiture au niveau des "portes"sont faites reste a mettre les "goutières" cornières en laiton de 1.5mmx1.5mm soudées serait l'idéal mais il m'en reste qu'une chute de 4cm ça va être juste il en faut au moins 20cm; autre sujet le collage cabine toiture (super glue pour maintenir + araldite ?......... :F9

)

par **Storm** » 02 10 2012 à 19:00

pelican a écrit:et à cette échelle, on peut utiliser du vrai chabon pour mettre dans le bac !!
Quoique .. Cloclo est capable de faire du charbon au 1/18 plus vrai que nature ..

Ça serait Domage, on y arrive bien au 1/87

Joli boulot, ça prend forme #B6

par **Fr. Tavernier** » 02 10 2012 à 19:47

Elle prend forme et l'allure est bien restituée #B6

par **cloclo57** » 08 10 2012 à 18:26

Bonjours a tous :F5

Je n'ai pas beaucoup avancé juste des essais d' alimentation lors d'une expo ce week end a Talange (Super ou j'ai pu rencontrer avec grand plaisir mlm

)
Du plomb (100gr) a été rajouté sur l'avant.
Le chassis a été rehaussé pour ne faire plus qu'un entre le chassis d'origine et le dessous de la chaudière et ainsi masquer le lest .
Bilan elle fonctionne mieux ouf.....
ci joint quelques photos, mais Pélican n'aurait il pas repeint sa moto pour voir la loco de plus près ?...... :F9