Voies ferrées du Velay

[mikado]

Merci à tous

2 autres clichés pour le même prix :

[pelican]

Le Velay, c'est du velu !!!

[chris31]

Celle là elle est comme Anouar... ça date
Lorsque j'étais étudiant à Grenoble il y a ouuuuffff, nous ne buvions que de la verveine du Velu

[pelican]

ça s'appelle de la restauration de vannes d'époque ...

[232 u 1]

Le Velay, c'est du velu !!!

Tu est passé par là?

[Gallavael]

Belle rame hier au Chambon sur Lignon

[chamb07]

POUR INFO :

Conférence -film sur l’histoire de la ligne de chemin de fer, Le 16 août 2012 à 20h45 à Saint-Agrève

"100 ans de tourisme" : conférence sur l’histoire de la ligne de chemin de fer Dunières/Le Cheylard par M. Roger Dugua. Diffusion du film tourné par l’ORTF en 1966, à la salle des Arts et des cultures.

[BILLARD]

Conférence qui promet d'être comme toujours super intéressante.
Malheureusement d'après mes infos le film ne sera pas projeté: copie argentique en trop mauvais état.

[chamb07]

J'y monte quand même!

[chamb07]

petit topo après la conférence de St Agrève
comme dit, pas de film, qualité mauvaise.
une centaine de personnes présentes.

voici ma critique qui n'engage que moi :
Au final une conférence peut interéssente, linéaire reprenant les textes des livres de Mr Dugua/Durrenmatt, des photos ultras connues (provenant pour beaucoup du site Delcampe ) et pas toujours calées avec les textes. Quelques erreurs (pente dans la rampe des Boutières 30% ...).
Le titre "100 ans de tourisme" n'était pas très approprié car très très peut abordé, sauf lors des questions.
A la fin beaucoup de personnes regrettent comme d'habitude la fermeture du réseau CFD et soulignent qu'il n'aurait jamais du fermé, qu'il aurait pu être même rentable .... ce qui fait grandement sourire, surtout quand on voit qu'aujourd'hui la magnifique ligne des cévennes (la Cévenole de Clermont à Nîmes) risquent d'être fermée en partie pour les mêmes causes qu'ils y a plus de 40 ans (mauvais entretien des voies, lenteurs des trains de voyageurs dû à l'état des voies, horaires inadaptés, trafic fret réduit à peau de chagrin....).
je pense que beaucoup de participants étaient venus pour le film et sont restés sur leur fin , même pour les quelques touristes de passages.

Bravo quand même pour les intervenants de cette soirée qui à le mérite d'être organisée

[BILLARD]

Bonjour,

J'y étais aussi et nous nous sommes donc croisés.
Effectivement l'aspect "100 ans de tourisme" était peu abordé et je me suis permis lors de mon intervention en fin de conférence de faire entre autre le lien entre la construction du second réseau et le développement des hôtels sur le plateau.
L'exercice de ces conférences est toujours ardu: Trop technique, on rebute l'auditeur lembda venu pour une histoire du réseau et qui ne connait pas grand chose au chemin de fer. Pas assez technique et... c'est l' inverse qui se produit. Difficile de tenir le juste milieu.

Je pense que l'absence du film était effectivement un handicap, que M Dugua a pensé combler en projetant diverses photos, ce qu'il ne fait pas forcément les autres fois.

L'intérêt de ce genre de manifestation est quand meme de faire que la mémoire du CFD Vivarais perdure. En ce sens, plus il y a d'occasions d' en parler, meillleur c'est.

J'ai un peu regretté la sous représentation des "gens d'en bas" et j'ai été un peu géné de parler peut être un peu trop souvent des VFV.

[Storm]

Vous auriez du aller à Equiblues, il y avait un super concert d'apres ce que j'entendais du jardin

Et pour l'équipe des VFV, beau boulot à Tence et bon courage pour le sablage de l'A150D la semaine prochaine si j'ai bien compris

[edouarddenis]

QQ'un est -il au courant d'un projet de numérisation de ce film ? C'est d'ailleurs vrai pour bien des pellicules ferroviaires ou autres: le support est fragile et l'information disparaît si elle n'est pas sauvée sous un autre format.

[Jimmy]

MERCI pour les photos. Elles sont magnifiques !

[Storm]

Il y a une page sur le réseau dans Le Train de ce mois-ci (septembre)