Le coin du Blindeux et du modélisme

[scoot]

pas beaucoup de chances dans un shermann au blindage disons "light" et dont les réservoirs avaient tendance à prende feu tout de suite

[Beyer-Garrat]

En fait c'est très variable cela dépend , du théâtre d'opération, de la période concernée et bien entendu du type de matériel .

Ainsi en début de conflit les tankistes Soviétiques étaient envoyés au combat avec des machines obsolètes sans formations, leur durée de vie se comptait en jours ! Les Anglais mieux entrainés et plus fins manœuvriers connurent nettement moins de pertes avec des matériels eux aussi dépassés en début de conflit.

Les Américains arrivé plus trad dans le conflit Européen connurent de lourdes pertes en Normandie notamment en raison de matériel qui comme le disait scoot s’enflammait dès le moindre coup au but (le Shermann était d'ailleurs qualifié par ses équipages de briquet !

Les Allemands privilégiait quand a eux les équipages avec des engins véritables bunker sur chenilles doté de larges trappes d'évacuations.Certains équipage ont connu 3 voir même 4 machines détruites

[chamb07]

pour le cas du tigre 1
Au début de sa carrière dans les grands espaces de l'est, il était très à l'aise grâce à l'allonge et au calibre de son canon de 88mm (sous une couverture aérienne suffisante), il réalisait alors de véritable tir au pigeon sur les T34, KV1... La plupart des as allemand ont réalisés la majeur partie de leur palmarès sur le front de l'est.
par contre en Normandie dans le bocage, mais aussi en Italie en 44, les Tigres n'ont pas réellement brillés car l'aviation allié (les jabos : chasseurs de chars) étaient très nombreux forçant les équipages à camoufler leurs chars. De plus l'allonge du canon était inutile dans ces espaces très restreints. les combats se passaient à courte portée rendant plus vulnérable la cuirasse du char lourd au tir des canons antichar ou du Shermann firefly pratiquement le seul char allié qui pouvait en venir à bout.
D'ailleurs Le char tigre 007 et l'ensemble de l'équipage commandé par l'as Allemand Michael Wittmann en seraient une des victimes.

Tout dépend donc de beaucoup de facteurs pour qu'un équipage de char puisse survivre :

pour le char :
blindage : épaisseur, nature du blindage (alliage), inclinaison, assemblage...
le canon : le calibre, la portée, la qualité de la munition perforante, la cadence, nombre de munitions emportées...
le moteur : rapport poids/puissance, performance, autonomie, vélocité, vitesse...
les performances : maniabilité, pression au sol, franchissement des obstacles et des guets...
la présence de radio
la vitesse de rotation de la tourelle
la qualité et la portée du viseur
l'ergonomie des différents postes : chef de char, conducteur, pointeur-tireur....
le type de camouflage (hiver, été, automne...)

pour l'équipage :
la connaissance de son char (limites, points faibles, points forts, pannes....)
l'entrainement et l'expérience au combat
les relations et la complicité entre les membres de l' équipage
le moral, la fatigue...

pour le terrain :
connaisssance parfaite du terrain par l'équipage (reconnaissance, cartes...)
la saison (pluie, neige, boue, poussières...)
la présence de végétation
la topographie (montagne, plaine, cour d'eau...)

pour les autres éléments à tenir en compte :
la maîtrise de l'air
la maintenance du matériel
l'approvisionnement en essence, munitions.....
la coordination avec l'infanterie et l'artillerie (soutien....)
les effectifs....

et j'en oubli beaucoup!

il est clair qu'un équipage de T34 Russe sans expérience du front envoyé attaqué en masse les position enemis n'a aucune chance de survie face à un équipage Allemand bien entraîné et aguerri dans un char tigre dont l'allonge du tir et la performance de la munition maintien en respect quiconque s'appoche trop près et qui de surcroît présente sa face avant la mieux blindé!
Le nombre d'impacts sur certaines photos de tigre 1 est impressionnant surtout qu'en général ils continuent le combat!

[Beyer-Garrat]

A ne pas manquer le N°100 de GBM avec un tour d'horizon complet des matériels et blindés Français de 1914 a 1940 :

GBM Numéro 100

2012-03-20_192753.jpg (74.9 Kio) Vu 3750 fois

Pour le FEUILLETER

[Kazh du]

Sortie de l'exxxxxxxxcellent Art du Modélisme N°21 Mars/Avril

Edit le 9/03 je corrige le sommaire qui était en fait celui du dernier numéro

Ben voilà je pensais qu'E. Nouailler avait fait une seconde partie sur les briques ...mais non
Mais m'en fiche , les articles sur les masquages et les effets de rouille valent le coup sans oublier tous les détails et coups de mains utilisés au cours des montages.

[Beyer-Garrat]

Tu retrouvera bien ses articles ailleurs il écume les revues de modélismes

[Kazh du]

C'est la raison pour laquelle j'ai quelques RMF à la maison
C'est vrai qu'à la lectures des articles d'AdM, ils donnent bien envie de s'y abonner

[chamb07]

A ne pas manquer le N°100 de GBM avec un tour d'horizon complet des matériels et blindés Français de 1914 a 1940 :

2012-03-20_192753.jpg

Pour le FEUILLETER

MERCI DU TUYAU

[Beyer-Garrat]

C'est la raison pour laquelle j'ai quelques RMF à la maison
C'est vrai qu'à la lectures des articles d'AdM, ils donnent bien envie de s'y abonner

Perso c'est fait

[Beyer-Garrat]

Les sorties du mois :

Le début de la fin

Bataille et Blindés n°48

Tour d'horizon des véhicules de l'US Army

TNT Hors Série N°10

2012-03-27_194512.jpg (91.96 Kio) Vu 3672 fois

[pelican]

des chars renault en Z !!!

char renault z.jpg (31.12 Kio) Vu 3636 fois

sur eBay

[Beyer-Garrat]

Y a même toute l'armée en Z

Vehicules en z

Vehicules en z.JPG (32.4 Kio) Vu 3634 fois

[potpotpetitrain]

les chars de Pélican on a l'impression qu'ils sont en chocolat

[pelican]

on a commandé quelques véhicules en Z : ils sont vraiment bien foutus pour l'échelle !!

[mikado]

les chars de Pélican on a l'impression qu'ils sont en chocolat

Oui, mais ils ne risquent de fondre dans la main

En tout cas, à cette échelle, faut avoir de bons yeux pour voir le FT17....