Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 05 02 2012 à 00:05

BEROLA a écrit:Bonjour
Plaisanterie mise a part lorsqu'on s'adresse a du "grand public" avec un coût de prestation non négligeable , il convient de proposer du matériel en état même si une panne est toujours possible .
De plus si la majorité des vélos rails ont un très bon roulement , on ne peut pas en dire autant de certains pour lesquels il faut pédaler vigoureusement même en descente ! sous peine de s'arrêter tous freins libérés .
mais je suis certains que ces défauts de jeunesse seront rectifiés pour la saison 2012 .
@+

Euh, petite question, votre vie est parfaite? Vous n'avez jamais de problèmes? Vous savez ce que c'est que la mécanique? Vous avez déjà bossé dans une usine? Vous me faites marrer… :H2

par **Victor le chat** » 05 02 2012 à 00:12

Des problèmes de méca ! Ha ! J en ai plein de problèmes de première part avec les deux premiers modules de mon réseau HO et d autre part avec mon vespa ok 50 de 1987 en cours de restauration (je le peindrais en chamois et crème)

par **Storm** » 05 02 2012 à 00:18

C'est bien, j'ai une voiture de 1968 dans mon garage… Je ne sais pas encore comment je vais la faire rouler mais tout le boulot est fait, je sais de quelle couleur elle va être :prrrt:

par **La Mouette** » 05 02 2012 à 00:24

par **BEROLA** » 05 02 2012 à 00:27

Bonsoir
Et bien si ça vous fait marrer c'est dejà ça ! moi ça me ferai plutôt pleurer !
Et pour ce qui est de la mécanique , de la chose ferroviaire , je n'ai plus beaucoup de choses à en apprendre depuis le temps que je les pratique .Les problèmes , je me suis toujours efforcé de faire ce qu'il faut pour les éviter .Ca m'a toujours réussi dans la vie .
Et ma vie si vous pensez ou mettez en doute qu'elle n'est pas parfaite , je n'ai qu'un souhait , c'est que la vôtre soit au même niveau !!
@+

par **La Mouette** » 05 02 2012 à 00:29

Oh pitié ...

par **Storm** » 05 02 2012 à 00:37

Moi les problèmes, je fais aussi en sorte qu'ils n'arrivent pas mais j'essaye aussi de les résoudre… Et pour ce qui est de la mécanique, j'estime encore avoir à en apprendre même si mon expérience me permet d'en apprendre à d'autres… Question de point de vue… :rod_siflet

Par contre, les gens qui pensent tout savoir, je me fait un malin plaisir à leur mettre le nez dedans

par **BEROLA** » 05 02 2012 à 00:45

Boff ! des gens comme vous j'en ai vu des quantités , Ils se sont tous cassés le nez lamentablement !

Ce que je ne sais pas je suis prêt à l'apprendre , mais ce que je sais personne ne va me l'apprendre !
Je vous laisse réfléchir là dessus comme dit Gustave Parking !
Bon je vous laisse a vos diatribes stériles , j'ai mieux a faire !

Bonne nuit a vous

par **Storm** » 05 02 2012 à 00:55

C'est bien, pour le moment, je ne me suis rien cassé :maitre:

Par contre, des gars qui pensaient tout savoir, j'en ai trouvé plein les placards… :E1

Si VOUS avez mieux à faire, grand bien vous en fasse mais j'ai passé l'âge de me faire donner des leçons par des gratte-papiers

par **terminator** » 05 02 2012 à 10:05

on se calme ... :E1

par **BEROLA** » 05 02 2012 à 10:31

Bonjour
Ce qui m'étonne et m'étonnera toujours sur les forums , c'est la propension de certains internautes à donner des avis qu'ils sont les seuls a croire autorisés sur des situations , des faits , et surtout des personnes dont ils n'ont absolument aucune connaissance .
C'est une attitude qui m'a toujours tristement amusé .
Ceci étant posé je souhaite longue existance au nouveau CFV , avec des gens qui je l'espère vont déployer tout leur savoir faire pour faire perdurer et évoluer ce joyau de notre culture ferroviaire nationale .
Sans rancune !

par **chamb07** » 05 02 2012 à 11:36

A part ca, quoi de neuf?

par **diabolo** » 05 02 2012 à 12:40

Vu le froid période CFD HiVER 1962- 1963, Gare LE CHAMBON.
Faire de la mécanique dans le froid ça c'est d'enfer

Diabolo

par **chamb07** » 05 02 2012 à 12:42

Ces anciennes photos des CFD sous la neige ont véritablement un charme que j'adore, merci

par **BEROLA** » 05 02 2012 à 12:52

Bonjour Ardéchois !

Re: C.F. Vivarais
de chamb07 » 05 02 2012 à 10:36
A part ca, quoi de neuf ?

Je pense a l'équipe qui a dû finir d'installer le moteur Perkins dans le locotracteur Petolat !
Ils n'ont pas dû avoir chaud sous la halle de Tournon ! ... et l'acier gelé brûle les mains ....j'espère qu'ils restent a l'atelier .
Ce moteur est interressant car disposant de pompes hydrauliques , il pourra motoriser l'épareuse prévue
sur cet engin . C'est un moteur provenant d''une machine à vendanger , comme quoi lorsqu'on est ingénieux et bon mécanicien
tous les montages sont possibles .

signé : Un ardécho/dromois ou un dromo/ardéchois !!

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