030T PIGUET en H0m

[Buffalo Bill]

J'ai monté la mienne ,à l'époque sur un châssis Lilliput Hoe Gedéon Thomenn sans autres modifications qu'un petit coup de fraise à l’intérieur du moulage résine, j'ai conservé l'embiellage d'origine. Évidement ! ce n'est pas du métrique mais de la voie de 75(Hoe 9mm).J'avais un instant pensé changer les axes pour la passer en 12mm. Pour l'instant elle est inaccessible (because ...trop de brol) ...mais dès que je remet la main dessus je te fais quelques photos du montage.

[Punavai]

Concernant cette 030 de VLN, un forumiste m'a fait récemment parvenir un article paru dans le numéro 466 de Loco Revue, et je l'en remercie.
Dans ce magazine datant de 1984, le journaliste J-P Quatresous signale la réalisation effectuée par un lecteur en H0m. La locomotive est motorisée grace à un châssis (tronqué) de 040T Berliner TT Bahn (BTTB), à l'échelle TT. Le moteur encombrant de cet ancien modèle occupe toute la cabine.

[Storm]

Technique employée pour les transkits Géco de 030 et 040… Tu peux aussi te procurer un châssis de 040 "deuxième génération" avec le moteur carré un peu plus discret. Pour le dernier, je ne sais pas si ça passera sous la caisse

[Punavai]

Merci Storm pour ces présisions. En ce qui me concerne, je ne vais pas motoriser ce modèle que j'ai acheté tout monté. Mais cela peut intéresser un forumiste disposant du kit. Dernièrement, un tel kit de Piguet 030 était en vente sur eBay.
Dans une autre catégorie de prix et de qualité, une 030 Piguet montée de Gecomodel s'est vendue 558 euros le mois dernier, toujour sur eBay...

[Storm]

J'ai raté une VLN vendue par un Forumiste de LR il y a quelques temps… Quant à la Géco, connaissant le châssis, je n'acheterais pas "monté":ça peut très bien rouler (et quand je dis très bien, c'est 10cm sur l'aire fourrant coupé) ou bloquer sans savoir pourquoi En règle générale, il faut se méfier des dernière 030 Géco (Corpet TIV, Piguet, Pinguely): les roues viellissent mal Ça prends du jeu, tourne sur l'axe et ça coince au final