Lematec Mallet Vivarais HOm !

[Abran]

On n'est pas obligé d'en poser partout ... Les parties apparentes ou en premier plan suffisent parfois.

[Beyer-Garrat]

Aucun intérêt

[mikado]

Bonjour.

Ayant fait un passage à Ferrovi'art aujourd'hui, j'ai pu admirer les Mallet au stand Lematec :
Que c'est beau !!!!
Il y en avait 8 en vitrine.
Voici quelques photos faites avec mon iphone (désolé, mais je n'ai pas pensé à prendre l'appareil).
La 403 epoque III avec grille sur l'échappement (ma version préférée) :


La 403, spécialement pour Jean-Michel :




La 413 :


La 414 :


Les modèles devraient être dispos fin mai.

[Douglas]

C'est quoi déjà le tarif?

[Zébu]

Quand on aime, on compte pas !

[Storm]

J'ai un peu bavé sur la vitrine aussi, surtout devant la 414 chocolat Pour le tarif, c'est du Lematech… Comme dit Zébu, quand on aime…

[La Mouette]

Quand on n'aime pas c'est encore mieux !!

[mikado]

Oui, c'est beaucoup plus économique de ne pas aimer !

Rappel du prix : 1350 €

[Abran]

C'est vrai aussi que quand on compte, on n'aime pas !

[malletslm]

Récemment ajoutées au site du détaillant suisse Rittech, on peut voir les photos (probablement transmises par la firme Lematec) de 8 prototypes (sur les 11 versions prévues), qui semblent être ceux récemment exposés à Ferrovi'Art...

Par ordre de référencement :

Ref. 204-1 : la 401 "version d'origine". Notez la plaque SLM supplémentaire sur le côté droit du dôme, comme sur la célèbre photo du constructeur...

Ref. 204-2 : la 403 version "fin CFD-début CFV", c'est-à-dire en livrée vert sombre sans filets (période 1967-1970 environ)...

Ref. 204-3 : la 413 en livrée CFV rouge...

Ref. 204-4 : la 414 en livrée CFV brune...

La Ref. 204-5 (404 "après GRG" en livrée noire CFD) n'est pas illustrée, mais on peut présumer qu'elle sera proche de la 403 noire (ref. 204-7), la hotte reculée en plus...


Ref. 204-6 : la 414 en livrée noire CFD...

Ref. 204-7 : la 403 "après GRG" en livrée noire CFD...

La ref. 204-8 (413 en livrée noire CFD) n'est pas illustrée, mais probablement identique à la 414 à part le numéro...


Ref. 204-9 : la 405 "version d'origine", mais avec l'enveloppe de chaudière en tôles bleuies, peut-être inspirée d'une photo ancienne (en N & B) visible en page 189 du livre de P.Bejui/C.Etiévant/V.Piotti à La Régordane...

La ref. 204-10 (407 "après GRG" en livrée noire CFD + chasse-neige) n'est pas illustrée, mais probablement proche de la ref. 204-7 (403 noire), le chasse-neige en plus...


Ref. 204-11 : la 404 en livrée CFV rouge...

Et voilà l'éventail presque au complet... assez spectaculaire à voir ainsi, quand on pense aux 3 versions seulement (voir en page 1 de ce fil...) initialement prévues !

[pelican]

vu le tarif, je préfère une vapeur vive !

http://www.atelier-vaporiste.com/WWW2/d ... e120RB.pdf

[malletslm]

Si j'avais des photos, j'ouvrirais volontiers un sujet "bretonnes à vapeur vive en IIm chez Atelier Vaporiste !" , d'autant plus qu'après l'imposante 030-030T et cette 120T "coureuse", j'ai vu dans "Voie Libre" qu'une souscription démarre pour la 230T : jolie trilogie de "bretonnes" en IIm ! Je vois que "Poupa 1er Maître de l'Univers" (le papa de Monsieur Atelier Vaporiste...) qui étudie toutes ces merveilles à vapeur vive n'a pas chômé ces derniers mois !

Et, pour en revenir au sujet, le rapport de prix entre un petit bijou en H0m et un... gros bijou en IIm/vapeur vive donne effectivement à réfléchir !

[mlm]

Dommage ....il manque la 409-410 et la 404 en livrée CFD pour que la série soit complète.

[Punavai]

Merci Jean-Michel pour cette série de photos sur les produits Lematec. Malheureusement, le prix va constituer un écueil de poids à l'achat de ces modèles.
Pour ma part, j'attends la sortie du modèle de Beyer Garrat , à moins que Trains d'Antan sorte ce modèle à prix abordable. Mais Cyril a déjà beaucoup de projets et cet artisan parait bien seul sur le marché du H0m. Dommage d'avoir raté l'époque de Gecomodel et de Mougel , mais en ce temps là j'avais d'autres préoccupations.

[mikado]

Merci Jean-Michel pour ce complément

....à moins que Trains d'Antan sorte ce modèle à prix abordable. Mais Cyril a déjà beaucoup de projets et cet artisan parait bien seul sur le marché du H0m. Dommage d'avoir raté l'époque de Gecomodel et de Mougel , mais en ce temps là j'avais d'autres préoccupations.

heureusement que Cyril est là en effet !
Quant à Géco ou Mougel je n'ai pour ma part connu qu'à travers les pubs ou les photos dans les Loco Revue des années 80.