De St Julien Boutières au Passage d'Intres

[malletslm]

J'y compte bien aussi...

... mais seule inquiétude étant qu'avec tous ces talents/réseaux au m2, il reste un peu de place pour les visiteurs comme nous !


PS: les dernières photos d'ensemble du module "gare" (en page 16), et notamment l'illusion parfaite de l'horizon du "fond de décor" sont fantastiques...

[Douglas]

C'est quand Sedan au fait?

[vigeois]

Et dire que la compagnie embauchait du personnel pour faire la chasse à l'herbe sur les voies... moi je viens de passer du temps à semer des touffes un peu partout, merci à mininathur qui m'a bien aidé !

Le pont tournant est installé, ce n'est pas un CFD, il est trop grand mais... allait très bien avec mon budget ! Ainsi repeint et avec un peu de sable, au moins à mes yeux, cela ne choque pas ! Donc je m'en satisfait

La voie de contournement qui relie le pont est bien envahie : nous sommes dans le milieu des années 60 et le pont est fort utilisé, seuls quelques wagons sont acheminés à cet endroit pour chager des buttes ou des troupeaux qui seront acheminés vers la Voulte sur Rhone...

A cette heure la gare est bien déserte, serait-ce la fin de l'exploitation ????

Les fanscines sont bien présentes, mais elles aussi montrent leur âge...

Côté du passage d'Intres les arbres ont bien poussé...

[Douglas]

[Gérard Huck]

Vraiment magnifique , mais, si je puis me permettre une humble remarque : il me semble que l'hôtel est plus large en réalité, ou tout au moins beaucoup plus encastré dans le relief.
Mais peut-être n'est-ce qu'une impression

[Gérard Huck]

Pour illustrer mon propos:

Mais que ceci ne ternisse en rien toutes l'admiration que j'ai pour ta réalisation

[vigeois]

Ne t'excuses pas Gérard, tu as TOUT A FAIT RAISON, l'hotel devrait être plus large.... Juste un petit rappel, je ne fais PAS une reproduction, je tente d'évoquer un site et SURTOUT... bah, je n'avais pas la place pour le faire entier ! Déjà que je n'ai pu caser quelques centimètres du terrain situé derrière, puisque je ne voulais pas dépasser une largeur totale de 70cm, c'était un choix, entre autre dicté par l'impératif de transport, que se soit dans le camion que... pour passer dans les portes de la maison !
Donc oui, l'hotel n'a pas la largeur réelle, c'est bien, y en a au moins qui suit !

[Storm]

Hé, oh, c'est pas le seul à suivre hein T'en veux de la critique: bah j'ai jamais vu une fosse de pont CFD sur le Vivarais remplie de gravier moi… Na d'abord!

Non mais…

[Douglas]

Moi ca me convient cet hôtel!

[Galloping Goose]

Je comprends d'autant plus les problèmes "d'encombrement" de Christophe que je me suis heurté au même type de problème pour Dunières...à partir du moment où l'on souhaite faire du modulaire-transportable, on se retrouve avec tout un tas de contraintes, et donc de choix dans la réalisation, contraintes évidemment plus réduites pour un réseau (ou des modules) en fixe. Et je suis tout à fait d'accord avec le terme "d'évocation", plus proche de ce que nous tentons de faire. En attendant, pour une évocation, j'adore la tournure que prend celle-ci...

[rail1435]

Quelle finesse, pleine de poésie.

Mais ce n'est pas encore très vivant.

[YVES]

Très Chouette !
La rapidité de réalisation est bluffante.
Le pont tournant (Peco ?) est-il en digital, qui obéit au doigt et à l 'oeil ?...
Et si j'ai bien compris, la voie de contournement est la seconde aboutissant au pont tournant.

[Yann-V]

Très belle intégration, le panoramique de la gare est superbe...
Yann

[vigeois]

Hé, oh, c'est pas le seul à suivre hein T'en veux de la critique: bah j'ai jamais vu une fosse de pont CFD sur le Vivarais remplie de gravier moi… Na d'abord!

Non mais…

Ah ?? T'as une photo de la fosse du pont de St Julien Boutières ???? Je demande à voir....

[vigeois]

Très Chouette !
La rapidité de réalisation est bluffante.
Le pont tournant (Peco ?) est-il en digital, qui obéit au doigt et à l 'oeil ?...
Et si j'ai bien compris, la voie de contournement est la seconde aboutissant au pont tournant.

Oui purement digital ! et effectivement la voie qui vient "mourir" sur le pont tournant est celle qui s'éloigne le plus du BV, donc qui passe la plus proche de l'hotel, l'autre voie de contournement s'arretant dans la cour des marchandises

Et pour les autres :