Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **lalogne** » 26 01 2011 à 11:06

Amis du Mastrou bonjour,

En attendant la réouverture prochaine (on y croit!!)

Pour se replonger dans l'ambiance des années 70.

Voici une super video de cette époque heureuse avec la fanfare de Lamastre à l'arrivée :

http://www.lamastre.net/2011/01/21/une- ... -lamastre/

Nous avons trouvé aussi une video de 1967 :

http://www.lamastre.net/2010/10/04/le-m ... 967-video/

Nostalgie quand tu nous tiens...

A bientôt pour un accueil en Fanfare à Lamastre

Cordialement

Jean Bedel
animateur du site http://www.lamastre.net

par **REVOL** » 26 01 2011 à 18:31

Bonjour à tous
Je suis passé mercredi dernier à proximité de la petite gare de St Jean de Muzol, proche du raccordement avec la SNCF. Il faisait nuit encore, et j'ai pus observer, en pleine voie, 4 wagons tomberaux, entre le raccordement SNCF et la voie du Mastrou. Sur la voie de garage de la gare était stationné un drôle de wagon, on aurait dit un plat coupé verticalement en deux avec un chassis devant ,qui , à ce qu'il me semble, parait être une forme de plateau.
Mais, comme je l'ai dis, il faisait noir, et je n'est peut être pas bien vu.
Quiqu'il en soit, vivement une reprise ....
Bien à vous

par **L'homme du pire caddy** » 26 01 2011 à 19:15

REVOL a écrit:Sur la voie de garage de la gare était stationné un drôle de wagon, on aurait dit un plat coupé verticalement en deux avec un chassis devant ,qui , à ce qu'il me semble, parait être une forme de plateau.
Mais, comme je l'ai dis, il faisait noir, et je n'est peut être pas bien vu.

Regarde en bas de la page 7 de ce fil.

Pierre. #B5

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par **Jeanjean** » 27 01 2011 à 11:21

Bonjour,
voici un lien vers le cft dont parle Thibault.
si ils font des baladeuses sur le vivarais, il faudrait qu'elles soit comme celle la. au moins, c'est pas trop moche.
http://www.trainduhautquercy.info/start/cfthqf.html

J'ai encore des questions :mrgreen:

Même si j'ai toujours pas de réponse à toutes les autres :cry:

Pourquoi la SNC CFV aurait acheté le matériel à refaire et pas des voitures suisse qui serait en bonne état? (je dit tout au conditionnel!)
Quel sont les aménagements envisagé sur la nouvelle gare de Tournon? La presse (dixit les élus) dit que ça roule en 2012! Y font une gare en claquant des doigts?

Ou c'est un argument pour les cantonales? :E1

Parce que sinon, soit c'est une cabane, mais y mettent en chauffe ou? A Lamastre? (deux allé retour pour une circulation, pas envisageable! #B8

)Soit c'est une gare et y ont un maçon "achment" balaise

en Ardèche.
La presse aurait aussi dit que l'état ne voulait pas financer...

Y a pas peur de pédaler dans la semoule avec son velokart le repreneur?
C'est pte't ben pour ça qui réfléchi avant de signer!

Qui sait quoi??
Qui peut poser des questions au repreneur??

En conclusion, pour l'instant, y a que lui qui bosse! et le matos, ça se déplace si ça merde sur la réalisation du reste! Non??
Je ne suis pas sur que ce soit très rassurant tout ça............. :D3

par **Le lampiste** » 27 01 2011 à 11:28

Pourrait-on avoir une traduction en langue française ?

par **Jeanjean** » 27 01 2011 à 13:05

Ben, j'ai bien peur .....

Si le repreneur refait le matériel qu'il a acheté.
Si les accords ne sont pas trouvé avec le conseil général et avec les communautés de communes rapidement,
je suis pas sur qu'il attende la saint glinglin pour exploiter.

Il risque de regarder ailleurs pour faire rouler son matos.

J'ose a peine le dire mais je crois qu'il y a renouvellement d'exploitant au CFT de La Mure l'an prochain (je sais aussi les problèmes d'éboulement qui doivent compliquer tout).

Je pense pas qu'il perde de l'argent à refaire du matériel pour rien.

Voila ce que je craint. Voila pourquoi je me pose beaucoup de question.
Mais j'espère du fond du coeur me tromper et que tout ira bien!

par **Thibaud** » 27 01 2011 à 13:54

Je ne peux pas t'apporter toutes les réponses que tu veux. Tout simplement parce que tout ça n'est pas encore défini.
Les journaux disent des choses, ce n'est pas forcément toujours en rapport avec ce qui se fait concrètement et on arrive en lisant ceux-ci à anticiper un peu trop alors que la SNC CFV n'en est encore qu'au début dans leur cheminement.
Personnellement, que ça prenne du temps, qu'il y ait des kart-rails et des baladeuses, ce n'est pas vraiment ça qui m'inquiète. Maintenant ma proximité avec la SNC CFV et les informations que je détiens m'inspirent plutôt la confiance, peut-être que j'ai tort (fougueuse jeunesse !) mais c'est mon avis, et le votre est peut-être très fondé.
Voilà j'ai dit tout ce que je suis en mesure de dire pour le moment, sachez que moi j'ai confiance ...
Dés qu'il y a des nouvelles importantes et que j'ai l'autorisation du responsable technique de la SNC CFV pour en parler ici, je le ferai, c'est promis.

par **rabelaisien** » 27 01 2011 à 14:59

Serait il possible d'avoir une image montrant ces fameux kart-rails ?

par **030billig** » 27 01 2011 à 17:15

REVOL a écrit:Bonjour à tous
Je suis passé mercredi dernier à proximité de la petite gare de St Jean de Muzol, proche du raccordement avec la SNCF. Il faisait nuit encore, et j'ai pus observer, en pleine voie, 4 wagons tomberaux, entre le raccordement SNCF et la voie du Mastrou. Sur la voie de garage de la gare était stationné un drôle de wagon, on aurait dit un plat coupé verticalement en deux avec un chassis devant ,qui , à ce qu'il me semble, parait être une forme de plateau.
Mais, comme je l'ai dis, il faisait noir, et je n'est peut être pas bien vu.
Quiqu'il en soit, vivement une reprise ....
Bien à vous

T'a bien vu ; voir page 7 de ce fil (entre autres).

par **Thibaud** » 27 01 2011 à 19:24

J'ai demandé au responsable technique de la SNC CFV s'il était possible d'en savoir un peu plus sur les questions que vous posez.
Pour la gare de St Jean de Muzols, il est prévu au projet une remise avec un pont tournant et des voeis de garage, en plus des ateliers qui devraient se faire à Lamastre.
Pour le reste, ce n'est pas encore défini !
Patience ...

par **steamgood** » 28 01 2011 à 19:38

@jeanjean: Véolia est désormais bien implantée sur La Mure, ça me semble peu probable que le nouvel exploitant du CFV lorgne dessus ... En revanche, je me pose une question au sujet des vélorails : Que deviendront ils si l'exploitation vapeur reprend ?

par **Thibaud** » 28 01 2011 à 19:42

Je ne le sais pas encore !

par **rail1435** » 28 01 2011 à 19:45

Pour l'exploitation, on peu imaginer un régime d'alternance: vélorails sur des demi-journées (ou journées) sans train. Cela ne semble pas un problème. L'exploitant saura bien trouver un compromis.