Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican
par chef de gare » 19 10 2006 à 07:06
On devrait peut-être faire un fil, uniquement accessible aux membres, avec nos équivalents ebay, delcampe & Cie...

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par pelican » 19 10 2006 à 08:18
ce serait utile, en effet !

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par scoot » 19 10 2006 à 08:24
non.
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par chef de gare » 20 10 2006 à 15:42
Pour revenir au sujet principal, un thème pas encore abordé :
Autorail à accumulateurs des Chemins de Fer du Morbihan en gare de Vannes en 1934 (cliché Cordon, coll. Chapuis/FACS)
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par Brisso 32 » 20 10 2006 à 18:11
Salut Chef de gare
Ta photo me fait penser à une vue un peu similaire d'une Brissonneau dans une petite gare du Morbihan que j'avais vu au début des années 1980 dans une superbe expo faite par les A.Dép 56. Malheureusement, je n'avais pas noté le lieu et, lorsque j'ai ensuite écris aux A.Dep56 ils m'ont envoyé une photo connue d'une automotrice à accumulateurs dans une gare. Impossible de retrouver la trace de cette fameuse photo de Brissonneau qui, dans mon souvenir, était intéressante. Il faudrait avoir le temps de trainer aux A.Dep56. Ma fille habite à Vannes, je vais peut-être m'inviter 2 ou 3 jours, un de ces quatre

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par chef de gare » 20 10 2006 à 18:29
Je ne pense pas que ce soit ce cliché...
Cliché Jacques Chapuis, août 1946, gare de Vannes, coll. FACS
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par Brisso 32 » 20 10 2006 à 19:33
Salut
Chantier en cours... C'est quoi t'est-ce ?

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par Storm » 20 10 2006 à 19:35
Un JM? en Om?
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par chef de gare » 20 10 2006 à 20:08
Pour sûr c'est un De Dion Jm !

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par Brisso 32 » 20 10 2006 à 20:58
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par scoot » 20 10 2006 à 21:01
le solex est au 1/18.
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par Beyer-Garrat » 20 10 2006 à 22:00
Donc JM au 1/18
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par Brisso 32 » 20 10 2006 à 23:01
Non, 22,5e...
Bon j'ai mis le Solex parce que c'est une échelle approchante en tout cas pas du O ou du Ho.

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par pelican » 20 10 2006 à 23:26
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