Le CFBS...

[242 GELSA]

Oulala, on a une ouverture disjoncteur répétitive chez Steamgood, il faut sans tarder baisser les pantos et le dépréparer pour retrouver une conversation cohérente!!!

la suite des traveaux de voie avec, lors d'une passe de ballastage, une insuffisance de traction couplée à une impossibilité de refermer ces p..... de trappes qui a provoquer un plantage en beauté de la trémie. Heureusement, le chargeur qui aidait au remplissage du train n'était pas très loin et en 2 coups de cuillère à pot, tout fut remis en ordre.

[Thibaud]

Oh le dossier !!
Alors ça c'est mythique !

[242 GELSA]

Pour finir sur les véhicules de l'ombre au CFBS, en Aout 95, une certaine pénurie de diesel en état sévissait déja sur les bains de mer (comme quoi, la vie, même au CFBS est un eternel recomencement) et un locotracteur d'un type tout à fait révolutionaire a été essayé au dépot de St Val avec son mécanicien, j'ai nomé Picasso! Heureusement, cet engin, jugé pas assez polyvalent, fut rétrocéder à son réseau d'origine (je ne me souviens plus si c'était l'Oise ou la Corse?) et je n'ai depuis plus aucune nouvelles de sa fin de carrière!
Gageons que nos petits suisses sauront nous apporter cette polyvalence.

[Robatel]

que de souvenirs !!!

[Philémon]

Souvenirs de la gare du Crotoy en juillet 1977
entre camping & buissons





Philémon

[Thibaud]

Trés jolies photos

[Poggio]

je me souviens egalement de la sortie de la Corpet du crotoy avec le meme type d'engin

[David BLONDIN]

Oulala, on a une ouverture disjoncteur répétitive chez Steamgood, il faut sans tarder baisser les pantos et le dépréparer pour retrouver une conversation cohérente!!!

la suite des traveaux de voie avec, lors d'une passe de ballastage, une insuffisance de traction couplée à une impossibilité de refermer ces p..... de trappes qui a provoquer un plantage en beauté de la trémie. Heureusement, le chargeur qui aidait au remplissage du train n'était pas très loin et en 2 coups de cuillère à pot, tout fut remis en ordre.

Ils sont où les rails ?

1 - Poser la voie
2 - Ballaster
Pas l'inverse...

[steamgood]

Fini de rigoler, pour info press date dans 3 jours.

[Poggio]

pour remercier 242 Gelsa de ses maginifiques photos de la 101, voici une photo d'un ami du PBR qu'il aurait pris dans les années 55

[242 GELSA]

Merci l'ami, il faut avouer que quand un monstre pareil vous frolait, cela devait quelque peu vous remuer les tripes! Mais j'ai tout de même une préference pour les machines non articulées. Si tu as une petite double traction de mikado montant le Yunnan par exemple, je suis preneur...

[terminator]

Merci dans la mesure du possible d'éviter un forum dans le forum et d'ouvrir un fil spécifique si vous souhaitez développer cet intéressant sujet.

[Picasso]

Pour finir sur les véhicules de l'ombre au CFBS, en Aout 95, une certaine pénurie de diesel en état sévissait déja sur les bains de mer (comme quoi, la vie, même au CFBS est un eternel recomencement) et un locotracteur d'un type tout à fait révolutionaire a été essayé au dépot de St Val avec son mécanicien, j'ai nomé Picasso! Heureusement, cet engin, jugé pas assez polyvalent, fut rétrocéder à son réseau d'origine (je ne me souviens plus si c'était l'Oise ou la Corse?) et je n'ai depuis plus aucune nouvelles de sa fin de carrière!
Gageons que nos petits suisses sauront nous apporter cette polyvalence.

Bonsoir
Pour te répondre, il est bien au chaud dans le garage de la propriété de mes parents (dans l'oise) . Seulement malade de carosserie, il attend patiemment. Peut-être que si Guillaume est interessé, le courage pour une resto peut se trouver.

[Philémon]

Trés jolies photos

Merci

Philémon

[242 GELSA]

Point de mikado donc, Snif, snif. Pour recadrer les débats, une photo rare, la 3714 sans ses "chaussettes blanches"... Puis le levage de la 1 pour magnétoscopie des essieux. Le deuxième train de roues que l'on voit est celui de la 15 alors en GRG et le procès fut sans appel, essieux moteurs fissurés, prévoir échange aille, aille, aille!