Eclairons nos lanternes

[pelican]

que du bien !!

[Poggio]

c'est la mienne non ?

Une magnifique revue
[ http://fotoforum.fr/photos/2010/10/23.324.jpg ]

Il est possible de le feuilleter en ligne sur ce site:

http://www.toutabo.com/historail-p-9442.html

On voit (en petit) le schéma d'explication pour les lampes à carbure page 66-67.

[locotram]

Poggio et sa lanterne...






Les lanternes viennent d'être mises en place...


Oh hisse !

[Poggio]

c'est pas "oh hisse" c'est "Flexion, Lier, Stop ... ENTRER !!!

[242 GELSA]

c'est pas "oh hisse" c'est "Flexion, Lier, Stop ... ENTRER !!!

Fait tout de même gaffe à ne pas écrouler le pack adverse, avec 20 tonnes sur "le coin de la tronche" tes cervicales ne s'en remettrons pas!!!

[Poggio]

oui apres tout ...

[CF7C]

Pour les amateurs, et il y en a pas mal ce site !

http://www.lemuseedulampiste.supersite.fr/

[stevie]

Pfft ...merci CF7C.....quelle collection !

En 1970 la SNCB employait encore des lanternes à pétrole pour la signalisation de pleine voie ( de chantier)
comme ici pour un signal de ralentissement à 20 km / H

Couverture du magazine des oeuvres sociales de la SNCB " Le Rail" 03/1970

[rail1435]

Sur le Ballenberg-Dampf-Bahn, une locomotive ex-Brünig. HG 3/4, voie métrique et crémaillère Riggenbach. NB, bien que suisse, Riggenbach était alsacien d'origine, donc français.

J'ai fait des classements dans un tiroir et retrouvé ce document. Un clin d'oeil à notre ami le lampiste, avec mes meilleurs voeux pour les fêtes.

[Le lampiste]

Bien merci et meilleurs vœux également.

[Le lampiste]

Une lanterne dans la neige, pouvais-je trouver mieux pour vous souhaiter mes meilleurs vœux?




photos prises aujourd'hui à Tervuren.

[pelican]

grand merci pour tes bons voeux .. effectivement, la photo est superbe .. et la lanterne aussi !!

[stevie]

J'ai acheté cette lanterne de fin de convoi SNCB il ya déjà quelques années malheureusement elle est incomplète...il manque outre le triangle de protection ....la cheminée

Comment faire pour trouver cette pièce ? quelqu'un pourrait-il m'aider ???

voici la pièce manquante

[Le lampiste]

Toutes les lanternes SNCB n'avaient pas de triangle de protection. Certaines avaient un triangle équilatéral sur l'ensemble du disque (pointe au sommet), d'autres, un triangle isocèle sur la moitié inférieure du disque et d'autres, enfin n'en avaient pas.
Pour être sûr, il suffit de vérifier si il y a des traces de soudure sur le cercle.
Pour le chapeau de cheminée, c'est plus problématique. Le mieux est d'en récupérer un sur une lanterne pourrie, mais ce n'est pas évident. En dernier recours, il est toujours possible, comme cela a été fait sur une lanterne de l'ASVI de TOURNER ce chapeau dans une masse métallique, puis de l'évider et de percer les trous d'aération tout autour. En dehors de l'augmentation de poids, le résultat est parfait. L'ASVI l'a fait avec du bronze, mais il doit être possible de le faire avec un métal moins onéreux. Connaître un tourneur est évidemment un + appréciable.
Bonne chance.

[stevie]

Merci le lampiste pour ces infos.....effectivement il semble bien qu' un triangle existait sur cette lanterne.

J'avais pensé à cette solution , d'un nouveau chapeau.....mais où trouver le bon bricoleur spécialisé en tôlerie ???

Peut-être prendre contact avec une école technique dans le cadre de travaux d'élèves ????

Dommage car pour le reste elle est en excellent état et complète ( réservoir,bec, verre)

Enfin si vous avez des adresses n'hésitez pas à me contacter !!!!

Merci d'avance

Etienne

PS : pour un copain comment se procurer un verre pour ce type de lanterne ???