Delcampe des CP et des trains...............

[potpotpetitrain]

il y a également un autre ouvrage qui met des photos en couleurs du RB et certaines en noir et blancs ce livre se nomme La France à voie étroite de MarcDahlstrôm

[malletslm]

J'ai trouvé ces deux là ce matin, elles me laissent perplexe.
Qu'est-ce, où est-ce ?
La machine et les voitures ont une allure allemande, mais il y a un marquage SNCF
Et une immatriculation 040 TB 123 sur une machine type 031T

[ http://images-02.delcampe-static.net/img_large/auction/000/108/788/221_001.jpg ]

[ http://images-03.delcampe-static.net/img_large/auction/000/108/788/138_001.jpg ]

Héhéhé... bien que non officiellement déclaré, le "correspondant local PME" (coucou, Punavai ! ) région "Est" (et sa p'tite bibliothèque) entre(nt) en action:

Ces deux photos ont été prises sur la ligne à voie métrique Lutzelbourg-Drulingen (avec embranchement de Maisons-Rouges à Phalsbourg), en Moselle, ouverte en 1883 (sous l'administration "Elsass-Lothringen", d'où le matériel roulant de construction allemande) et fermée en 1953...

Infos ne figurant pas dans le message précédent par JP:
- La première photo montre un train à la bifurcation de Maisons-Rouges (on remarque au premier plan un signal typiquement germanique, peut-être d'aiguillage)
- La seconde montre une des machines de la ligne au dépôt de Maisons-Rouge: il s'agit bien d'une 040T, puisque son essieu arrière articulé est entraîné par des bielles extérieures...

Ces machines ont été construites à treize exemplaires par la firme Hagans à Erfurt, livrées à l'EL entre 1903 et 1913. Lors de la fusion de l'AL (qui avait pris le relais de l'EL) dans le réseau national en 1938, la SNCF les immatricula 040TB 111 à 123. Il y eu jusqu'à 8 machines de ce type (entre autres) à l'effectif du dépôt de Maisons-Rouge, de mémoire des 040T Hagans ont aussi circulé sur la ligne Colmar-Kaysersberg (elle aussi d'origine EL) en Alsace...

Toutes ses informations sont tirées des "Petits Trains de Jadis" (J. Banaudo). J'avais pour ma part découvert l'existence de ces "040T Hagans" dans un article de "L'indépendant du Rail" dans les années 70, et je m'étais inspiré de leur allure générale quand j'ai construit plus tard ma première loco en H0m, sur base de BR81 BTTB...

PS: un peu "tête en l'air" au saut du lit, j'ai "zappé" le long message de Beyer-Garatt qui en disait beaucoup plus long...

Dis, PME, tu nous rétablis la fonction "effacer un message" ?

[Beyer-Garrat]

Ben voilà je raconte des bêtises je suis lu, je développe et l'on ne me lit plus !

[Beyer-Garrat]

il y a également un autre ouvrage qui met des photos en couleurs du RB et certaines en noir et blancs ce livre se nomme La France à voie étroite de MarcDahlstrôm

Sans oublier l'excellent bouquin de Gordon Gravett (en langue Anglaise) mais nombreux plans gares et matériel

[Beyer-Garrat]

Encore et toujours le RB

Autorail de Dion construit en 1937 - Réseau BRETON

[La Mouette]

Très intéressante photo le jumelage OC1/Decau Yunan car je restais persuadé que le couplage des OC1 avec d'autres véhicules était "compliqué" pour ne pas dire impossible !

[Beyer-Garrat]

Dès fois il circulait des compos très bizarre sur le RB (collection perso)

Compos RB.jpg (195.13 Kio) Vu 3520 fois

Cette photo est intéressante a plusieurs titres notamment concernant la hauteur par rapport a la voie des remorques Billard ,nous sommes encore très loin du compte avec nos modèles Hom

[potpotpetitrain]

d'aprés un de mes bouquins les OC1 ont circulé sur pas mal de réseaux avant d'étre cédés au réseau breton,j'ai la photo du n'15 de 1937 en gare de Binic photo prise en 08-1956

[La Mouette]

Les OC1 ont été livrés aux CdN avant d'être cédés au RB après la fermeture en 12/1956.
Par la suite la Corse et la Somme récupèrent les deux machines après la fermeture des lignes à voies métriques en Bretagne.

[Beyer-Garrat]

Au tour de la série des Decauville DXW série X231 a X233

d7fe0aee0e2e78197348a44baafe0b0c.jpg (281.46 Kio) Vu 3504 fois

En haut en haut dans l'état d'origine ,si je puis dire ,ces autorails au nombre de 3 était destinés au réseau du Yunnan (Indochine) ou ils ne furent jamais livrés construit entre 1939 et 1940 ils furent

affectés au RB en 1951.

Photo du bas suite aux GRG de nombreuses modifs furent effectués notamment au niveau de la "coiffe" ces autorail souffrant de manière chronique de pb de refroidissement moteurs

[potpotpetitrain]

sur la dérniére photo ce serais à Motreff,d'aprés mon bouquin à la fermeture du réseau c'est là que les OC1 etles yunnan-decauville furent garés

[Tyrphon]

Les OC1 ont été livrés aux CdN avant d'être cédés au RB après la fermeture en 12/1956.
Par la suite la Corse et la Somme récupèrent les deux machines après la fermeture des lignes à voies métriques en Bretagne.

C'est un peu plus compliqué. Après fermeture du RB, la Somme en récupère un (x158, je crois) ce même X158 passe en Corse à la fermeture de la Somme. Il est finalement récupéré par l' Association des CDN.
Le x157, qui était entreposé à Gray depuis la fermeture du RB, est récupéré directement par le CFBS.
Me trompe-je?

[Beyer-Garrat]

RB Mallet 020+020 série E401 a E407.jpg (208.37 Kio) Vu 3463 fois

Voiture mixte RB.jpg (188.46 Kio) Vu 3463 fois

Grue RB et wagon protecteur.jpg (205.37 Kio) Vu 3463 fois

Wagon désherbeur RB

[La Mouette]

Superbe la carte de la Mallet !!

[Beyer-Garrat]