Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **YVES** » 11 06 2010 à 19:53

Merci Tyrphon.
Surgères, Ouf !... Epurateur, on pouvait craindre un coup du parti clérical breton pour faire fonctionner les chaudières du RB à l'eau bénite...

par **3DMetrique** » 12 06 2010 à 21:14

La bête avance et a fait ses premiers tours de roue, c'est pas speedy gonzales mais il va son petit bonhomme de chemin evec ses 40km/h tout de même !
Le masquage pour la peinture avec les deux bandes d'alu est un petit moment de solitude mais avec une lame d'Xacto neuve ça se fait bien. C'est la version Bretonne M2.

Sous la caisse il manque encore les lests, la cabine est totalement aménagée, seul le compartiment à bagage est occupé par un circuit imprimé et éventuellement un décodeur.

par **Storm** » 12 06 2010 à 21:19

Mine de rien, il va me donner du boulot celui là :rod_siflet

Va falloir étudier le tarif :E1

par **arthur** » 12 06 2010 à 21:36

Superbe modèle

par **YVES** » 12 06 2010 à 23:02

Vraiment tout mignon ce De Dion.
Quelles différences avec le modèle SE-Somme ?
Je dirais 1) non pas une grande fenêtre, mais 2 sur le coté de la cabine, 2) le bas de caisse de la face avant, "non échancré"... et puis ? :F9

Cyril penses-tu faire les remorques qui allaient avec ?

par **3DMetrique** » 12 06 2010 à 23:04

pour les remorques, je dois encore tester la bête question traction

par **YVES** » 12 06 2010 à 23:07

Et une conversion "bimoteur", certe plus onéreuse ??? :F9

par **Kazh du** » 12 06 2010 à 23:12

3DMetrique a écrit:La bête avance et a fait ses premiers tours de roue

Il donne vraiment envie. Va falloir que je me mette à l'aéro pour ce genre de matériel.
Superbe bébête :rod_coeur

par **Storm** » 12 06 2010 à 23:59

Ou alors, faire appel à un monteur… :rod_siflet

Non, je déconne mais bon, comme tout le monde fait pareil sur les différents forums #B1

je ne cherche pas à faire de la vente à tout prix, j'ai bien assez de boulot en attente comme ça mais un montage partiel voir une peinture pour ceux qui ne peuvent le faire, ça peut toujours se négocier #B5

je l'ai déjà fait pour des membres du forun :maitre:

par **Tyrphon** » 13 06 2010 à 10:00

YVES a écrit:Vraiment tout mignon ce De Dion.
Quelles différences avec le modèle SE-Somme ?
Je dirais 1) non pas une grande fenêtre, mais 2 sur le coté de la cabine, 2) le bas de caisse de la face avant, "non échancré"... et puis ?
Cyril penses-tu faire les remorques qui allaient avec ?

Voici le profil du "Somme" (MTVS).

La fenêtre à l'arrière est plus "tombante" et les fenêtres un peu plus petites en hauteur (plus de tôle au-dessus).

Quand je dis "le Somme", je devrais dire "les": Il y en avait 12. Belle écurie!

par **YVES** » 13 06 2010 à 10:55

OK, merci.
A titre de comparaison, un De Dion NJ de la SE-Cher, CPA extraite de la collection de Ostipaba :maitre:

.

par **mikado** » 17 06 2010 à 11:37

arthur a écrit:Superbe modèle

Ouais, ça fait envie !!!!! :rod_coeur

Y a-t-il des différences entre un De Dion SE et ceux circulant sur les CFD Vivarais ou Lozère ?

par **Bicabine** » 17 06 2010 à 11:44

Oui, la caisse n'a pas tout à fait la même forme, les fenêtres sont différentes, et surtout les ND (Vivarais-Lozère) ont un bogie porteur à l'avant et non un essieu. Et ceux du Vivarais sont un peu plus puissants (100 ch) que ceux de la Lozère (80 ch).
De plus, les ND ont déjà été reproduits en HOm et IIm.

par **mikado** » 17 06 2010 à 12:53

Merci pour ces précisions.

Je me doutais de cette histoire de boggie mais j'ignorais pour les fenêtres....

par **Beyer-Garrat** » 17 06 2010 à 13:36

A comparer avec les photos précédentes notamment celle de Tyrphon

diagramme Dedion ND

: Voici le profil du "Somme" (MTVS).; dedion nj.jpg (69.21 Kio) Vu 3284 fois

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