Le parc FERROVIAIRE à La Louviere

[BG1000]

Dabns la cité de la Louve demarrage de saison du club de petit train.


Rencontre improbable entre un tram TEPC et un autorail de Leerbeek


Luc en Ligne


Un autorail bien sympathique


Un bouille bien sympa


En ligne


La remontée (photo du quizz)


Au terminus une semaine avant la fermeture des lignes STIC ....


Perdu sur un pont

BG

[La bête de Calvi]

GRRRRRRRRRRRRRRR
A part le képi, l'était de nouveau pas en uniforme réglementaire STIC, le Beau-Papa

Le site du réseau : http://www.le-petit-train.be/accueil.html
Le site du Petit Tram Vert de Charleroi : http://www.ptvc.be

Ce petit réseau à vapeur vive, uniquement pour matériel en 7"1/4 et d'environ 800 mètres de dévellopement, a été crée en 1999-2000 par les différentes sections de l'Institut Technique de Saint Joseph à La Louvière (Hainaut). Il a plutôt végété entre 2003 et 2008, mais est aujourd'hui de nouveau bien vivant.

Le grand circuit, prévu des la construction du réseau est enfin en chantier depuis l'automne 2009.
Peut-être sera-t-il prêt pour 2012.




A titre d'info, le Petit Tram Vert de Charleroi sera présent au Festival de l'APPEVA le 23 mai 2010.

[pelican]

j'ai déjà visité le ptit réseau de La Louvière : un peu difficile à trouver, mais quel accueil !
il y avait déjà le tram vert ... et de la vapeur vive !

[La bête de Calvi]

Bonsoir.

Quelques photos du "Tram de désherbage" ayant opéré ce vendredi 16 avril 2010 sur les voies du réseau La Louvièrois.
Avec rampe d'aspertion fixe à l'arrière et lance amovible.
(Photos Luc Meurisse & votre serviteur)







Parallèlement, les travaux du futur grand circuit se poursuivent à belle allure (au minimum, séance de travaux divers tous les vendredis).

[pelican]

ça passe le long de la cabine ??

[pelican]

un peu juste

[La bête de Calvi]

Restent 10 cm. Tout est calculé.

Sur le premier cran de traction (c-à-d alimentation en 24V), et avec un poids sur la "pédale de veille", le tram a effectué seul 2 tours complets du réseau avec sa citerne, pendant que l'équipe sur place s'activait à d'autres tâches.
... Juste songer à vérifier le niveau de la citerne (un fût de 200 litres), de temps en temps...

[henschel13070]

hum , on cale la VA!!!!lol
Je passe encore bien avec mes trains entre gli et lvrs , et je vois encore bien votre réseau. Faudra que je passe un jour !!

[pelican]

à découvrir absolument !

[La bête de Calvi]

Pour les désireux :

Prochaine journée d'exploitation : le dimanche 02 mai 2010.

[henschel13070]

Merci pour l'info , mais je suis probablement à Maldegem au Stoomcentrum.

[La bête de Calvi]

Salut Olivier.

On se croisera : je vais y faire un tour le 1ier mai

Bien à toi.
Jean-François

[La bête de Calvi]

Salut.

Quelques vues de la journée d'exploitation du dimanche 02 mai 2010.

Etaient en service :
- La '130' 6309 de Pierre;


- La 020+020 de Jaques;


- L'autorail SNCV AR.262 de Jean-Claude, avec ses deux beaux wagons;


- La motrice STIC 310 de Luc.


Cette journée a également vu la remise en service de la "machine officielle" du réseau, une 030 style Waldenburg construite par l'Institut Saint Joseph pour l'ouverture du réseau en 2000.
Elle était immobilisée depuis 2 ans.



Son abri


Chevauchée par le Président Jean-Marie...


En ligne, avec Jean-Claude en mécanicien.




Mission "Tram de Secours" :
Rapatriement vers le dépôt d'un wagon SNCV (victime d'un essieux brisé en ligne), chargé sur wagon STIC...


Quelques parallèles en gare de Saint Joseph Central...




Demain, des vues diverse en ligne.

[La bête de Calvi]

Salut.

Des vues diverses du réseau, le 02 mai 2010.
















Voilà.
A bientôt pour des vues du circuit en construction.

[CFB]

Génial pour la Waldenburg
faudrait vraiment que je me décide à construire mon locotracteur
Jean Marie est de nouveau dans le coup? on va revoir rouler sa G 4/5 des RHB??