voie (très) étroite en Croatie

[rail1435]

En Romandie, "voie étroite" inclut aussi l'écartement métrique et même le 1200mm, du côté de Saint Gall, même si là bas on n'y parle guère français.
Au Japon la voie normale est de 1067 et la voie large de 1435mm. Comme quoi, les définitions varie d'un coin à l'autre de notre planète, en fonction de l'histoire locale.

[rms olympic]

Voie de 1, 200 mètre d'écartement en Suisse:
Effectivement, cette ligne reliant : "Reineck" à "Walenhausen", le long du lac de Constance, est à cet écartement assez peu usité, en Europe (NB: divers funiculaires et le Métro de Glasgow sont à cet écartement, ou voisin, pour ne citer que ces cas ).
Ce chemin de fer, partiellement à crémaillère, long de 1, 900 km, date de 1959 et, "regroupe" les tracés d'un ancien tramway + celui du funiculaire vétuste: tous deux ont donc été remplacés par l'actuelle ligne. Cette ligne ayant la particularité de ne disposer que d'une "unique automotrice" (!) à 2 essieux. En cas d'immobilisation pour maintenance, la C° fait rouler un autobus.

[pelican]

A St Amand, la voie normale, c'est la voie de 60 ...

[CFB]

Et de la voie de 50, c'est de la voie trop étroite

et celle de 40cm alors?

[Fred de St Amand]

C'est Pélican qui a bon!!!

[CFB]

ben merde.. moi j'ai une loco en voie étroite, et une autre en voie trop étroite en voila une nouvelle

[pelican]

Naaan !! une loco en voie normale, et une loco en voie étroite !!

[CFB]

ahh oui voila