Ton couvert est vert ( Couvert en Hom )

[Beyer-Garrat]

Oui axe a pointes et ce sont des Romfords.

[Abran]

Directement soudés sur le châssis du bogie. Ca se tient !

[Abran]

Au fait, JP, tu ne nous a pas précisé les valeurs de gabarit HOm que tu admets pour ton matos ... ?

[Beyer-Garrat]

Comme je n'ai aucune compagnie privilégié je te réponds, celui des CFD et du RB identique à la VN rien de plus agaçant en effet que de voir un ABH ,un X23x, une 230 RB ou le wagon UFR bloqués sur un pont ou tunnel en raison d'un gabarit tramway ou voie de 60.

[Abran]

Tu admets donc du gabarit normal sur voie métrique ... Remarque bien que le gabarit des CP s'avoue vraiment proche de celui-ci, met donc cote a cote un billard et un ABH voire un Brissonneau de Cyril sans parler des voitures AT Apocopa .... Mais tu n'as pas d'ennuis au niveau de l'encombrement ou du déport sur ton circuit ?

[Storm]

Non et pour cause, il n'a pas de circuit ...
C'est vrai que l'ouverture des modules FDEM est trop juste A l'époque, je l'avais faite en fonction du matériel le plus gros en ma possession (un OC2) seulement, maintenant entre l'UFR de JP et autres babioles sorties ou bricolées depuis 2005, il faudrait revoir ce point

[Beyer-Garrat]

Vi il faut modifier les cotes des ouvertures de modules

[La Mouette]

J'utilise 7cm en largeur et 6.2 ou 7cm au dessus du rail (ça depend des modules, en fait ça depend si j'ai pensé à l'epaisseur semelle + rail avant de decouper ! ). Mes ouvertures ne devraient donc pas poser de problèmes !!

[Abran]

Ouh la la, ils vont me vouloir du bien ... J'aurais mieux fait de ma taire ...