Jouy-le-Potier à Buzençais
Tramways du Loiret :
Gare de Jouy le Potier
A l’origine
Villeny, la Marolle, Neung, Marcilly sur Gault, Millançay plus aucune trace en dehors des emplacements utilisés par des services municipaux, notamment à Neug-sur-Beuvron qui était la gare de jonction des Tramways du Loiret avec ceux du Loir et Cher :
Blanc-Argent
Romorantin grande gare banale, dépôt moderne, c’est triste et pas très beau…on passe.
Pruniers :
Pruniers détails :
Gièvres sans intérêt…
Chabris :
Chabris détails :
Varennes :
Image bucolique d’une gare perdue dans la nature :
Valençay avec cette voie de débord fleurie :
Sa gare au style pseudo Renaissance :
Avec même présence d’un suppositoire à voie métrique :
Mais présence au dépôt d’un château d’eau intéressant :
Et d’une remise qui ne l’ai pas moins :
Luçay le Mâle :
A Ecueillé visite du dépôt de la SABA accueil sympathique, cette gare était le point de départ de la ligne CFD vers Loches (I&L), il en reste la remise.
Un Verney flambant neuf :
La gare d’Heugnes bien entretenue :
Celle de Pellevoisin est tout aussi bien conservée :
Celle d’Argy est en cours de restauration dans le cadre du train touristique (pas vu beaucoup de touristes dans la région).
Gare de Jouy le Potier
A l’origine
Villeny, la Marolle, Neung, Marcilly sur Gault, Millançay plus aucune trace en dehors des emplacements utilisés par des services municipaux, notamment à Neug-sur-Beuvron qui était la gare de jonction des Tramways du Loiret avec ceux du Loir et Cher :
Blanc-Argent
Romorantin grande gare banale, dépôt moderne, c’est triste et pas très beau…on passe.
Pruniers :
Pruniers détails :
Gièvres sans intérêt…
Chabris :
Chabris détails :
Varennes :
Image bucolique d’une gare perdue dans la nature :
Valençay avec cette voie de débord fleurie :
Sa gare au style pseudo Renaissance :
Avec même présence d’un suppositoire à voie métrique :
Mais présence au dépôt d’un château d’eau intéressant :
Et d’une remise qui ne l’ai pas moins :
Luçay le Mâle :
A Ecueillé visite du dépôt de la SABA accueil sympathique, cette gare était le point de départ de la ligne CFD vers Loches (I&L), il en reste la remise.
Un Verney flambant neuf :
La gare d’Heugnes bien entretenue :
Celle de Pellevoisin est tout aussi bien conservée :
Celle d’Argy est en cours de restauration dans le cadre du train touristique (pas vu beaucoup de touristes dans la région).
Arrivée et étape à Buzençais gare typique du PO sans grand intérêt.
Prochain rapport, les TI et les CDHV
... Bonnes vacances!
Mais c'est vrai que l'implantation laisse penser qu'il devait y avoir une ligne 
Surtout si les Socofer subissent une GRG....
alors que leur mécanique est