Le CFBS...

[malletslm]

Bonsoir à tous ! comme je reviens juste du CFBS avec une photo prise à peu près sous le même angle, c'est l'occasion de faire un parallèle avec le Crotoy aujourd'hui (ou, plus précisément, hier lundi... ):



La 130T Cail et la remise:



PS: et merci tout plein à l'équipe du CFBS pour la visite du dépôt de St Valery ! ...

[La Mouette]

J'adore le Crotoy c'est ma grae préférée sur le CFBS. Merci !

[malletslm]

J'ai eu un vrai coup de coeur aussi pour cette petite gare du Crotoy que je trouve, avec toutes ses installations de petite gare "tête de ligne" (remise, plaque tournante...) craquante comme... un module en H0m !

Autre découverte pour moi, le style "balnéaire" de la gare de St Valery "Ville" et le traitement absolument impeccable de ses abords...





Oserai-je l'avouer ? j'ai rarement vu un c.f. touristique à la présentation aussi soignée, autant dans ses infrastructures "fixes" que dans son matériel roulant...

Il est vrai aussi que la région semble moins sujette au vandalisme que d'autres !

[La Mouette]

Le CFBS c'est la ref !!

[pelican]

super les photos !!!

[130HSP]

Il est vrai aussi que la région semble moins sujette au vandalisme que d'autres !

Regarde dans la page "Nouvelles du réseau" la photo de la Bf207 , c'est vrai ce genre de dégradation n'est heureusement pas fréquent . http://www.cfbs.eu

[malletslm]

ouillouillouille !

Mais ce qui m'a étonné, ce sont les rames garées à St Valery "Ville": ça donne un cachet extraordinaire à la gare !
Ces rames y sont-elles elles garées en permanence, ou bien régulièrement déplacées pour décourager les "artistes" ?

[RER C]

La rame du train de St Valery ainsi que les voitures de réserve reste en gare de St Valery ville en permanance.... Touchons du bois, pourvu que puisse durer.
Les voies de la gare ne sont deserte que l'hiver lorsqu'il n'y a pas de circulation.

[PS36BIS]

J'ai déjà vu ces voitures



Et les ateliers SE à Albert

[Robatel]

Merci PS36bis pour ces documents.

Petites nouvelles du réseau des "Bains de mer"
Beau temps en baie de somme sans trop de chaleur.
La fréquentation est bonne, le mardi est le jour le plus chargé obligeant à forcer la composition du train jusqu'a 10 caisses.
L'équipe voie révise l'éclissage et le dressage des rails dans le grand alignement de Routhiauville (ligne de Cayeux)
A l'atelier la Suzanne vient de recevoir son embiellage renforcé et diverses améliorations. Un essai est prévu ce jour.

La buffaud est à l'atelier pour entretien aprés une bonne période de service. son essieu de bissel est déposé pour nettoyage des boites à huile suite à un léger chauffage persistant.

La voiture B204 qui connait depuis quelques temps un problème de chauffage de boite vient d'être levée.

Vu l'état général des essieux, il a été décidé de les remplacer. Un couple d'essieux en stock est en cours de préparation sur le tour à reprofiler.

Le fourgon D-803 a vu son décapage à l'aérogommeur terminé. Il sera fini de poncé et teinté lors de la séance de travail de ce samedi.


La 130 Cail basée actuellement au dépôt du Crotoy, en pose à canal durant la coupure du midi.


Robatel

[sebastien]

Salut

Merci pour ces nouvelle Alain,espérons que la Suzanne aura plus de problème pendant les essais.

@+

[Le lampiste]

Bravo à tous pour ce beau travail !
Le lampiste a hâte de venir promener ses lanternes sur une de ces belles locomotives.

[Robatel]

Une histoire vache...il y a quelques jours (14 juin), récit du chef de train :

Entre Morlay et Noyelles, arrêt d'urgence. Contrairement à d'habitude, une vache prit le relais des moutons. Elle décida de précéder le train, en empruntant l'entre rails jusqu'à Noyelles. Les voyageurs se réjouissaient de profiter de cette attraction, sans payer de supplément. J'ai admiré la patience de Guillaume, le mécanicien.



Finalement le chef de ligne avisé a contacté le maire qui a fait hébergé l'animal dans une pâture voisine où elle a pu se remettre des ses aventures ferroviaires avant de retrouver son propriétaire.

[Robatel]

Hier séance de travail.

Fin du ponçage sur le D-803 et application au 2/3 de la couche de teinte. Les premières couches de vernis seront appliquées cette semaine.


AB 207 ; emballage des sièges et porte baggages en protection avant un prochain ponçage puis peinture du plafond.


Moteur willème du 352 le démontage du vilbrequin se poursuit.


C'est de la voie normale mais qui sert à entretenir la Voie métrique.
En complément de la DU65 arrivée il y a quelques mois, 2 wagonnets réformés qui vont avec ont été racheté à la SNCF.
Pour le transport par camion, les essieux ont été séparés du chassis.
Hier opération de remontage des essieux et du freinage.


Des portiques à rails ont été récupérés avec.

L'equipe voie est ainsi bien équipée pour continuer la réfection du 4 rails les hivers prochains
Pose pour regarder passer un train régulier.


Robatel

[130T]

Bravo pour la vache !
130T