Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 27 05 2009 à 20:47

Storm a écrit:Mouais, franchement niveau estétique, j'adhère pas vraiment

par **La Mouette** » 27 05 2009 à 20:48

UN wagon c'est mieu avec un tampon NA ! :fier

par **Beyer-Garrat** » 27 05 2009 à 20:50

mon dieu mon dieu

par **La Mouette** » 27 05 2009 à 20:50

Et en plus les verrez jamais vu que j'expose pu !! re :prrrt:

par **Beyer-Garrat** » 27 05 2009 à 20:53

Comme Binic Na ! :brice:

par **La Mouette** » 27 05 2009 à 20:59

Pas cassé, m'en tamponne le coquillard avec un tibia de crevette de binic !! :ipb-251

par **Zébu** » 27 05 2009 à 21:54

Préfères pas un cure-dent ?
Au moins tu le verrais !
Quant au coquillard !!!
:rod_mdr2

par **pelican** » 28 05 2009 à 08:51

La Mouette a écrit:UN wagon c'est mieux avec un tampon NA !

hum ... moi, j'en mettrais 2 : un sur chaque fesse .. heu ... face !!! :rod_siflet

par **La Mouette** » 28 05 2009 à 08:58

Y m'ennervent !!

par 07 » 03 08 2009 à 00:37

salut
super tes wagons

ou te procure tu les roues à rayons et
quel diamétre font elle?
SVP

par **pelican** » 03 08 2009 à 08:09

il faudra sans doute reposer la question fin aout !!

par **Abran** » 15 08 2009 à 11:51

La Mouette, 1 wagon a l'heure ! Tu vas te faire flasher ....
Je vois que tu utilises intensément les kits Jocadis .
Un problème s'est récemment présenté concernant les essieux Tillig. Le diamètre de ceux qui sont vendus individuellement est légèrement plus fort que celui de ceux qui sont livrés montés sur les wagons ...!
Il faut prendre le bon côté des choses, on peut utiliser cette particularité dans le but de rattrapper une erreur de montage.
Les séries les plus anciennes étaient équipées de shunts reliant le bandage d'une des deux roues a l'essieu. Je ne pense pas que cette particularité perdure .... Qui a dit que l'évolution allait dans le bon sens ? #B5

par **Marcel** » 15 08 2009 à 19:25

07 a écrit:salut
super tes wagons

ou te procure tu les roues à rayons et
quel diamétre font elle?
SVP

des éléments de réponses sur ce post (et les suivants) dans un autre fil :
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=11&t=4102&start=15#p137830

par **Marcel** » 30 09 2009 à 20:47

Bonsoir, La Mouette.

Je suis justement en train de monter ces petits wagons Jocadis, deux couverts et un tombereau, et naturellement, je suis revenu sur ce fil ... conducteur. :^)

Une question, tout de même : je note que tu as posé la commande de frein à l'inverse du schéma de Jocadis ( le "V" près de la poignée, vers le haut). Un choix délibéré ?

Quoi qu'il en soit, ton travail m'a confirmé qu'un seul levier était nécessaire.

par **La Mouette** » 30 09 2009 à 20:57

Bah la commande jocadis ne correspond a rien de Français donc j'ai juste bidouillé un truc qui ressemble de loin à un frein d'immobilisation français, un peu a la manière de ce qu'on trouve sous les wagons SE Mougel/Interfer. :maitre:

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Un wagon à l'heure

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