Le CFBS...

[Picasso]

Deux compères foutant allègrement le bordel dans les ferrailles de Jérome !




Daniel nous fait une petite visite le temps de se bourrer une petite pipe



Voici le nouveau siège de la bourreuse. Pour essai posé sur un bidon d'essence de litres !!! pour faire la tare ???



Heureusement, la pipe était froide ! sans cela, nous connaissions tous le menu à l'apéro : Les "roubibi" de Daniel, flambées !!!

[Picasso]

Robatel et Silvere à la découpe dans le futur fourgon office



Avec Picasso en +



Content de leur travail !



130 HSP en renfort. Mais surtout notre chef Guylain
Oui ! oui ! Jean Michel; tu peux le torturer, mais sans lui à la circulaire pour nous aider .... nous pouvions commander un camion de planches en plus ! : C'était nous les rois de la découpe en sifflet !!!!!!!!!


Voilà le trou d'aisance presque achevé.

[Picasso]

Après que Sylvain, notre menuisier est terminé la réfection des plateforme, voici venu le temps du vernis.


Déposé avec soin par Emilie


Charles Edouard à la tâche dans la nouvelle 308


Bientôt rejoint par Emilie.
Toujours des bons plans ce Charles Edouard !


Un peu plus loin, dans le "Picasso" un petit coup de ponçage sur la 507 avant la dernière couche


Et, fond de l'atelier, notre BOB travaillant tranquillement


Un petit coup de phosphatage sur les rambardes et après une petite peinture.

[PS36BIS]

Deux petites nouvelles

Une photo de la 3532 à Cayeux



Le pont tournant de St Valery

[YVES]

En ce moment, sur Delcampe, toute une série d'images couleurs interessantes, dont certaines rarement reproduites.
mots clefs :
1) Crotoy train.
A noter, une trés belle carte, avec le locotracteur n° 351 et une rame en livrée vanille-fraise. Et puis, il y a d'autres clichés, en gare du Crotoy, qui devraient faire plaisir aux anciens du CFBS, avec les 020T Corpet.
http://www.delcampe.fr/list.php?languag ... cription=N
2) Corpet.
Une trés belle image, que je n'avais jamais vue, de la 020T Corpet verte sur la digue, avec une rame vanille-fraise, et au premier plan une mare.
http://www.delcampe.fr/list.php?languag ... cription=N

[Picasso]

Jean Michel, donne une couche de protection sur le trou d'aisance.
En effet, face à la nouvelle règlementation, nous avons été obligé d'installer un WC à la Turc dans notre fourgon Office. Rassurer vous la gaine inox est prévue et vue précédemment.


essai de calibrage !!!



130 HSP en plein effort !!!!!
grâce à Photoshop et pour la bonne tenue de ce forum j'ai évité des images pénibles et est donc remonté le pantalon !!!!!!!!!!!!





Voilà ! maintenant ça sent l'apéro !


quelque discussions, avec derrière la 230 Bretonne complètement recouverte d'une toile de dernière génération et complètement hydrophobe


démonstration d'Alain.



Nous voilà enfin dans notre Algéco, avec l'autre Alain qui nous a préparé un apéro sympa comme d'habitude. Jean Michel nous prépare un petit film de train évidemment !


Les choses sérieuses commencent






Je me demande ce que fabrique le toubib derrière Daniel ?


Eh bien, dans le mille !


Emilie et Silvere


Serge, un nouveau membre bienvenue en Baie de Somme


Alain G qui s'occupe du bon déroulement de notre repas

[Picasso]

130 HSP en camelot


Il est vraiment bon.


Jean Pierre à l'établi


c'était pour la bourreuse de Daniel


Des nouvelles du Yoyo avec julien à la peinture



toujours Julien à la finition



Guillaume en mauvaise posture



La preuve !!!



Même le plancher a eu droit à une remise à neuf et la première couche des vernis est posée.

A bientôt

[SteamyStef]

Vous tenez les deux zouaves j'espère!


Ceci dit, superbes photos d'une superbe ambiance.
Du beau boulot
C'est quoi cette nouvelle règle

Merci pour ces belles photos

[130HSP]

130 HSP en camelot


Il est vraiment bon.



A bientôt

Et Voilà je présente le proto d'un systéme de communication autonome avec haut parleur et prise pour casque anti-bruit pour les mécaniciens des locotracteurs, et on me traite de Camelot GRRRRRRRRRRR

Ensemble qui à plus ou moins longue échéance et aprés quelques modifs sera monté aussi dans les vapeurs (sans utilisation du casque) et qui grâce au HP permettra au mécanicien un volume et un confort d'écoute trés supérieur . Le niveau du volume étant trop faible avec le micro/HP déporté . C'est bien pour les contrôleurs mais trop juste en volume sur les engins .

N'empeche ils sont tous trés attentif au baratin .
Le Camelot

[Robatel]

Ouf !! PME fonctionne à nouveau
Quelques vues de la séance de samedi dernier ;
La voie provisoire en cours de pose :


Voiture 10507 ; remise en état des rambardes:


La 10507 :


La 230 E 332 vient d'entrer dans l'atelier Picasso pour passer du gris au noir et rouge pour ses traverses !


Fourgon ex-BOB D523 repose du plafond ;


10308 teinte des fenêtres neuves ;


les travaux se poursuivent plus que 2 mois avant la fête de la vapeur !!

[PS36BIS]

Petite ballade du dimanche et ouvrez grand vos yeux

Il y a une centaine d'années !




De nos jours et c'est la première fois que je vois sur l'ex réseau somme une remise à loco, un réservoir à eau, un abri et bien sûr la gare dans un aussi bel état de conservation














Sans oublier plus bas dans le village la maison du garde barrière




J'ai aussi des clichés sur la progression de la ligne vers Crécy en Ponthieu avec la gare de Crécy bien entendu, à suivre...

[Russell]

Sympas ces photos. Merci pour la ballade!

[130HSP]

Merci PN36bis pour cette promenade et la decouverte pour beaucoup d'entre nous de l'état dans lequel est la gare et ses annexes .
Dommage que le proprietaire actuel de la halte de MORLAY ait transformé le batiment principal . Je pense que seul l'édicule d'aisance /lampisterie est encore intact .

[pelican]

un grand merci pour ces superbes photos !!!

[Robatel]

Il y avait la ligne Abbeville Dompierre et sont raccordement Noyelles Forest-L'Abbaye disparu en 1965.
Le service voyageurs ayant cessé depuis plusieurs années il restait un trafic marchandises à la demande depuis Noyelles vers Forest l'Ab. en lisière de la fôret de Crécy (trafic de bois) et une section en direction d'abbeville jusqu'a lamote Bulleux pour le rammassage des betteraves de novembre à janvier.
1960 Gare de Forest l'Ab. ;


La voiture servait de cantonnement pour le personnel et de lieu chauffé par un poële et de véhicule frein, le profil était bien moins plat que les lignes de la baie.


Vue prise en direction de Crécy et Dompierre, au fond la forêt de Crécy toujours traversée par la plateforme restée intacte 50 ans aprés la dépose de la voie.


Un train de betteraves surement du côté de Nouvion:


Le train vient de passer sur le pont supérieur de la ligne Paris Calais et descend en gare de Noyelles. en bas du remblai des wagons gisent sur l'emplacement d'une ancienne remise à voitures.


Le même endroit vu du bas (superbe document !):


Il y a peu de documents photos de cette ligne en dehors des cartes postales des années 1910.
C'est à la fermeture de cette ligne en 1965 qu'est née l'idée de faire quelque chose pour conserver ce patrimoine sur la côte picarde. Ce qui fut fait en 1969 lors de la fermeture de Noyelles-Le Crotoy, il y a 40 ans...
Robatel