Vive les métriques bretons

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Messagepar potpotpetitrain » 12 12 2008 à 11:29

Bonjour
La maison du garde barriére je n'en ai plus de souvenir. Le pont sur le canal ,c'est là que passait le chemin de fer??
#B6 #B6
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 21:52

Tout à fait!
Considérant que cette vue est prise de l'aval, lorsque le train allait vers la droite, il arrivait en gare de Spézet en direction de Port de Carhaix, s'il partait vers la gauche , il s'en allait vers Châteauneuf du Faou puis Châteaulin.
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Messagepar Storm » 12 12 2008 à 21:56

Pffff, c'est dingue :C4 Quand je vois cette photo, je me dis que le RB était vraiment proche du BA... le décor change un peu mais ce pont fait penser au pont sur le Cher avant Chabris... :C4
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 22:02

que je n'ai pas le plaisir de connaître!
On le voit cette fois de l'amont et l'on peut admirer la beauté du pont et celle du site... Pas mal aussi l'intérieur Bretagne! Y'a pas que la côte!
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 22:17

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La gare est derrière nous. On s'en va vers Châteauneuf du Faou (et non du Faon comme indiqué par erreur sur les plaques de gare d'origine). Ce viaduc est celui dit de "Pont-Triffen", long de 40 mètres et situé au confluent de l'Aulne et de l'Hyères.[/img]
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Messagepar Storm » 12 12 2008 à 22:23

Pardon pour la qualité mais il est moins facile d'accès et très long... On en voit que la moitié sur la photo mais je trouve les deux images plutot proche en fait...

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Juste un poil plus "nature sauvage" et moins cultivé sur le BA... #B5

Les piles invisibles sur ma photos :oops: ) sont identiques
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Messagepar malletslm » 12 12 2008 à 22:25

AMIFER a écrit:... On s'en va vers Châteauneuf du Faou (et non du Faon comme indiqué par erreur sur les plaques de gare d'origine)...

"Châteauneuf du Faon" ? :D

... voilà un "lapsus" qui ne manque pas de poésie #B2 : ça ferait un joli nom pour une gare imaginaire sur une petite ligne secondaire ! sur le BA, peut-être ? :idea:
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Messagepar Storm » 12 12 2008 à 22:30

Pour la gare BA, j'ai déjà le nom C7 (vieux jeu de mot à la con entre moi et mon père :H1 ), le BV+halle, le fond de décor, un plan de voie adapté histoire de jouer un peu plus qu'avec le standard des gares BA, plein de bricolles, le bois, la pièce,..... Euh, mais pourquoi j'ai pas commencé :D3 PARCEQUE ! C7 #B1 :H1
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 22:39

Effectivement une certaine Mallet ne déparerait dans le tableau!
Quant au côté sauvage, il a au moins le mérite de paraître plus naturel que les pelouses bien taillées de Spézet, qui n'en sont pourtant pas moins bien agréables à fouler lorsque l'on a des photos à prendre!
A suivre: la maison du garde-barrière, dont j'imagine que le bardage en ardoises n'est pas d'origine. Ca lui donne un cachet étonnant mais finalement pas désagréable.

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Messagepar Storm » 12 12 2008 à 23:04

Et pour se poser pour pécher #B1 :H1 Mais le poste juste après le pont est exelent (Artur, si tu passes par là #B5 ) pour tremper une ligne en regardant passer les trains :A6
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 23:13

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Messagepar potpotpetitrain » 12 12 2008 à 23:15

Que de souvenirs pour moi
je me rappelle également dans les campagnes environnantes donc entre
8-1973 et 8-1975 lorsque l'on passait l'emplacement de certains passages a niveaux les rails étaient encore en travers des routes n'avaient pas été enlevées :? :?
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 23:31

Souvenirs, souvenirs. Comme dirait un certain Johnny Raillyday! H5
:H1 :H1 :H1
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 23:41

On retourne à la gare. Trop belle... de ce côté là!
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Messagepar AMIFER » 12 12 2008 à 23:51

parce que là, c'est moins terrible!
Pas heureuse cette greffe!
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