Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,
Je suis tombé sur une série d'articles Internet sur le FLOBART, bateau de pêche traditionnel de la Côte d'Opale.
Ses dimensions, en ferait un bon candidat pour tenter une reproduction au 1/87, environ 12 mètres pour les plus grands, les plus petits pouvant se transporter sur une remorque.
Le magazine "Le Chasse-Marée" a publié trois n° 22 + 38 + 176 sur ce bateau de pêche.
http://www.chasse-maree.com/numeros-1-a ... -n-22.html
Qui aurait ce numéro dans ses collections. Merci.
Réponse par MP.

J'ai répondu par mail.
Bonne année.

Deuxième lot par mail pour toi, Yves.

Merci beaucoup.
Très intéressant et instructif sur les bateaux de pêche de Boulogne à la baie de Somme.

j'ai le plan grandeur nature d'une prame du chasse marée !!! il suffit de décalquer le plan sur du contre plaqué marine, scier, assembler, calfater, vernir, et on a une prame !
Yapluka ...

Plus Sud c'est ce genre de forme

Utilisation polyvalente, annexe, pêche, promenade.....aviron, voile ou moteur pour la propulsion

pelican a écrit:j'ai le plan grandeur nature d'une prame du chasse marée !!! il suffit de décalquer le plan sur du contre plaqué marine, scier, assembler, calfater, vernir, et on a une prame !
Yapluka ...

[ http://www.nauticaltrek.com/images/36/35824.jpg ]

Vazyhontsui

ça date d'une vingtaine d''année : il me fallait une annexe pour rejoindre mon voilier au mouillage, aux lacs de l'Eau d'Heure
J'ai même commencé à acheter du bois, mais suite au vol de plusieurs annexes, et surtout une belle prame identique à celle que je voulais faire, j'ai trouvé une annexe d'occasion à pas cher, avec un trou sous la coque ... je l'ai rebouché grossièrement avec de la fibre et du mastic, et surtout pas poncé, ni repeint ... comme les annexes étaient sur le bord du lac, au sec et retournées, on ne s'est jamais intéressé à la mienne avec sa coque bien crade, alors que les vols ont continués ! Jamais eu de problème d'entrée d'eau, et une fois retournée et sur l'eau ... ben c'était invisible !

Par contre, on a volé le safran et la barre de mon bateau, un 590 lanaverre ... d'où ma décision de quitter le lac et d'aller naviguer en Hollande !
plus besoin d'annexe, j'ai terminé la réparation, et je l'ai revendue ..
et j'ai toujours les plans de cette prame ... peut être un jour, pour les petits fils ...

pelican a écrit:un 590 lanaverre ...

Tu as bon goût en matière de voilier
Ces gammes de voilier de petites tailles "day boat" ou possibilité de passer un WE à bord se font rare maintenant.
C'est pourtant une façon d'aborder la voile très agréable.

C'était un chouette bateau qui n'avait pas besoin de beaucoup de vent pour filer ... avec les filles au rappel, au grand désepoir de Mme Pélican qui n'appréciait pas trop la gîte, mais qui aimait bien le côté au ras de l'eau !

J'ai des bons souvenirs de l'Eau d'Heure où j'ai souvent régaté en Vent d'Ouest. L'accueil était super et le site sympa.
Les 590 Lanaverre sont très recherché sur le Bassin d'Arcachon, il y a là une flotte très active.

Bonjour à tous ! :^)

encore un fil qui m'est passé inaperçu...

J'avais commencé à travailler sur ce genre de bateau :

Mais comme BCF est né (et bien né ! je lui souhaite) je vais laisser Gille travailler tranquillement.

Il sera toujours temps plus tard de voir avec lui si je peux compléter sans faire de doublons. :o)

Joli dessin

Un p'tit flobart, un jour peut-être.

Gilles devrait faire un petit caboteur à vapeur, vu l'engoument pour les pufer britanniques.

Je dois avoir suffisamment de docs pour sortir un "Puffer". J'ai deux autres caboteurs qui me plaisent bien mais en H0 (l'un de 37m50 et l'autre d'un peu plus de 53m00), surtout le "Traude" et ses 53 mètres il ne faut pas trop y compter !

Pour le "Flobart", moi je suis ouvert à tout mais j'étudierai d'abord l'intérêt potentiel du modèle, la facilité de réalisation, la qualité des plans dispos (ceux des formes tout d'abord : lignes d'eaux, couples, parallèles à la quille et bien sur ceux des superstructures, pour lesquelles un trois vues classique est ce qu'il y a de mieux) l'age du capitaine, etc ...

Pour ce qui concerne les sorties BCF (février on y croit *** ) ce seront d'abord des "bidouilles" et autres "sequoidon" ainsi que des véhicules routiers.

*** rien n'est simple dans ce bas monde : aux portes du licenciement au printemps, au placard en octobre, je me retrouve chef d'atelier adjoint et en charge de la qualité (et dieu sait qu'il y a du boulot ) le 15 janvier ...

PS : encore une fois merci pour le pélican vert et le rang de touche à tout ...