Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Comme l'indiquait Didierd dans son message du 21 septembre, ne pas oublier qu'il s'agit d'une locomotive de la sous-série 52.80, dite Rekolok. Ces locomotives, au nombre de 200, sont des Kriegsloks modernisées par la DR dans les années 60.

https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_52.80

C'est en allemand et je n'ai pas encore tout lu (et encore moins tout compris ) mais sur certaines photos on voit bien une porte de boîte à fumée semblable à celle de la 52 8163, peut-être modifiée ou remplacée précisément lors de cette modernisation.

Mais bon, qu'importe la boîte à fumée, pourvu qu'elle ait les roues rouges...!

242TE66

Oui ; c'est ce que j'écrivais deux pages plus haut: viewtopic.php?f=8&t=8640&p=402741#p402741

Didier.

Bonsoir Didier,

Oui, nous sommes bien d'accord.
Même si je le savais pour l'avoir lu sur l'affiche apposée aux Hôpitaux-Neufs et pour avoir cherché des infos sur l'internet, je me souvenais que quelqu'un en avait parlé sur le forum. Mais quand j'ai voulu retrouver le message en question pour y faire référence, j'ai dû cliquer trop vite et je suis passé dessus sans le voir.... Il m'a cependant semblé intéressant de donner un lien vers une page web avec plusieurs photos où l'on distingue bien les portes de boîte à fumée des locs reconstruites.

J'ai rectifié mon message.

242TE66

Merci à toi

Didier.

Je suis reparti trop tôt pour assister au transfert ni pour la voir aux Hôpitaux ... Est-ce que l'ensemble Loco + tender a été reconstitué ? Le tender est longtemps resté en réfection prés de la sortie Nord des Hôpitaux.
Des circulations sont-elles prévues cet hiver ? Les chutes de neige y sont importantes en ce moment.

Abran a écrit:Est-ce que l'ensemble Loco + tender a été reconstitué ?

Voir la photo mise en lien dans mon message du 25/11: viewtopic.php?f=8&t=8640&p=407332#p407332

Didier.

Premier essai en chauffe le 7 juillet dernier pour la 52 8163 du Coni'fer:

http://coni-fer.com/page/4039_150y_premiere_sortie.php

photo J C Lengacher

Didier.

C'est vraiment du lourd, sur un CF touristique !

La machine est imposante mais sa charge par essieu de 15,5 tonnes n'est pas excessive pour un CF touristique.

D'ailleurs d'autres CFT possèdent de telles locomotives, comme le Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées en Belgique.

Didier.

Et la 150 polonaise du CF de l'Aa en est une copie conforme.

Premier essai en chauffe le 7 juillet dernier pour la 52 8163 du Coni'fer

Un petit reportage de France 3 Bourgogne-Franche-Comté:



Didier.

Elle roule épisodiquement ... Et la "Suisse" aussi (dépôt de St.Sulpice en val de travers).