Le Coni'fer [VN]

[MGO 825]

Bonjour Le Mécano du Mastrou

Je n'ai absolument rien à dire là dessus , juste un tout minuscule petit signe à adresser : . C'est tout pour le moment .

[STUDIO Mastrou]

De rien MGO 825 je continuerais a suivre les actualité du coni'fer

[MGO 825]

Bonjour Le Mécano du Mastrou

Et des nouvelles , il y en a :

- Entrée prochaine sur la ligne de la BB 66503 ;
- Restauration en vue du locomoteur BB 4032 ;
- Négociations pour ramener de Gray deux A1A A1A 62000 ;
- Construction provisoire d'une remise pour la G 3/3 N°5 Tigerli avant plus grand pour une part importante du parc associatif .

Et tous ces travaux d'infrastructure pour le prolongement en cours mais juste interrompus par la neige . Rubrique actualités , puis cliquer sur " Cheminée du Coni'fer " N°13 de Décembre 2014 .

[STUDIO Mastrou]

Oui en effet

Parmi les 2 loco A1A A1A de gray, l'une d'elles est le prototype (si je ne dis pas de bêtise) 62 001 ! Classée aux monuments historique !!! la seule de toute celles préservé actuellement !

[Abran]

Une partie du matos du conifer est garée (entreposée) depuis quelques années dans un tunnel désaffecté mais néammoins fermé sur une ancienne ligne déclassée au départ de Pontarlier, neammoins des personnes mal intentionnées sont parvenus a pénétrer dans celui-ci et a dérober pas mal de cuivre .... J'ai pu entrevoir sur le faisceau de Pontarlier une diesel recouverte d'une livrée psychédélique ainsi qu'une électrique BB 12000 (??????). Des wagons postaux sont longtemps restée entreposée en gare des Longueville-Rochejean, dernière gare Française a la tête ouest du tunnel du mont d'or qui débouche à Vallorbe.

[Didierd]

Bonne nouvelle que de vouloir rapatrier les deux 62000 de Gray

C'est la BB 12035 qui est garée à Pontarlier.

Didier.

[MGO 825]

Bonjour

Oui , et c'est sans compter la 150 Y 52-8163 actuellement en fin de restauration dans une des remises de Vallorbe . J'ai entendu dire qu'il y aurait la saison prochaine une ou des circulation(s) spéciale(s) avec cette machine de Vallorbe à Frasne pour un évènement et probablement un mouvement vers Pontarlier pour la rapprocher de la ligne touristique . Notez qu'une des remises de Vallorbe abrite depuis longtemps l'X 2426 ayant appartenu successivement au Train Touristique du Cotentin ( Manche - en activité ) puis à feu Pontaurail qui circulait entre Pont Audemer ( Eure ) et la gare aux marchandises de Honfleur ( Calvados ) . Récupéré par le Coni'fer et acheminé en marchandise roulante , ce sera un bel engin une fois la ligne re-connectée à Pontarlier et bien plus tard desservant Métabief par un tracé nouveau . L'A1A A1A 62073 est en livrée rose-fuschia avec bandes jaunes obliques , pas moyen de le rater quand il circulera !

[Didierd]

Pour aller jusqu'à Frasne puis Pontarlier, il faudra que la 52 8163 obtienne l'agrément pour circuler sur voies RFN. Si c'est le cas, elle pourra peut-être un jour rouler bien au delà de Frasne

Didier.

[MGO 825]

Bonjour Didierd

Tout doit être prévu depuis le début de la restauration de cette belle machine . L'ancien Président ( Louis Poix ) - aujourd'hui en retraite mais qui garde un œil sur le suivi - était patron d'une entreprise de travaux publics et influence dans la région avec tout le matos pour transporter sur semi-remorques porte-chars des locomotives d'autres associations , comme une belle course avec la 020 + 020 T Mallet de 1911 du TTDA de Burnhaupt ( Haut-Rhin ) à Caudiès ( Pyrénées-Orientales ) pour l'Eté 2011 . Et il serait dommage que la 150 Y soit cantonnée aux + ou - 10 km de la ligne une fois le premier prolongement en service .

[Abran]

D'ailleurs le voici, votre diesel, a son arrivée à Pontarlier avec une 12000 .... ( qu'est-ce qu'elle fout là ?) .....
Curieuse livrée

Le canard du coin en rit encore ...

[MGO 825]

Bonjour Abran

Avec cette livrée voyante , le " Yaya " du Coni'fer ira très bien avec les ex-fourgons Spoutnik . Pour la BB 12055 , je ne sais pas mais l'association serait bien capable de la restaurer et l'agréer un jour pour des trains spéciaux Pontarlier - Frasne ( rebroussement )- Vallorbe ( voie commutable ou moitié-moitié dans cette gare ) . Et puis le Chemin de Fer du Creusot a bien une BB 12000 ( très abimée ) garée dans ses emprises . Il parait que c'est la ville du Creusot qui l'a voulue parce qu'elle était fabriquée - ou en grande partie - localement . Quand à savoir de son état , elle était bien attaquée par la corrosion en 2009 ...

[242TE66]

C'est la BB 12035 qui est garée à Pontarlier.

Selon le site du CFFC (Club Ferroviaire de Franche-Comté):
'La BB 12035 est la première locomotive électrique française ayant pénétré en gare de Vallorbe, le 13 avril 1958'.
Voir la cinquième photo:

http://www.cffc-asso.fr/joomla2/index.php?option=com_content&task=view&id=47&Itemid=45

Les BB 12000 ont assuré la desserte entre Dole et Vallorbe / Pontarlier dès le début de l'électrification, avant l'arrivée des BB 16500 puis des machines bi-courants. En 1958, 13 BB 12000 étaient affectées au dépôt de Dôle (avec l'accent circonflexe, comme on l’écrivait à l'époque ). Elles venaient encore en renfort bien des années après, au moment des pointes de sports d'hiver notamment.

242TE66

[L'Amiral]

Le canard du coin est une magnifique Sarcelle d'hiver!

[Abran]

Hihi, photo prise a la volée dans le petit village Vaudois de Romainmôtier .... Ca se mange ???
Pour la 12000, il m'est arrivé d'en entrevoir effectivement au dépôt de Vallorbe, mais ca fait un bail ....

[242TE66]

Abran a écrit:
Ça se mange ???
Ben oui, on dirait:

http://www.clicdanstaville.fr/sarcelle-dhiver-des-salines-a-la-poelee-de-fruits-dhiver-et-vinaigre-noir-12-ans-dage/

242TE66