Je complète :
Cette série de 20 machines fut construite en 1953 et 1954 par les firmes italiennes Breda et Ansaldo pour les chemins de fer grecs, où elle fut numérotée Μα 1001 à 1020.
En 1957 et 1958 ces locomotives furent modernisées (et enlaidies) par Henschel, avec modification du mode de chauffe et l'installation d'une cuve à fuel sur le tender. S’ensuivit la dépose des grands écrans remplacés par des tout-petits posés de chaque côté de la cheminée, ainsi que de la sablière par une autre de plus grande dimension.
Elles furent retirées du service au début des années 1970.
photo Sv1xv Wikimedia
Didier.